miscela "vecchia"

[max_c26acro]

[QUOTE=pieromuzio;2846728]

Originalmente inviato da max_c26acro

So che quella era la legge dopo gli scandali del vino al metanolo !

Poi come puoi leggere sopra Aldo Cantelli ha già indicato una diversa possibilità, quindi dovresti chiederlo ai diversi produttori. Magari è tutto cambiato.
Mio fratello lo acquitsta all Runner Time/Passerini , così addizionato, oltre alla classica 80/20.

Piero Muzio FAI 241

..Quindi non ci sono certezze...

Grazie mille per le delucidazioni Piero.

[italo.driussi]

[quote=max_c26acro;2846523]

Originalmente inviato da pieromuzio

Ciao Piero,
Sempre che io abbia capito bene, mi confermi che l'alcool venduto in fusti (il jet's per esempio) è già addizionato con il 2% di olio di ricino?

Grazie

Max

Che mi risulti, 0,5 di antiossidante (??? ricino) colore rosa leggerissimo

[Renato Privitera]

[QUOTE=italo.driussi;2847209]

Originalmente inviato da max_c26acro

Che mi risulti, 0,5 di antiossidante (??? ricino) colore rosa leggerissimo

Confermo, ma è un prodotto klotz e sono propenso a pensare sia kl200, se olio...

[Ing.GRIPPAUDO]

[QUOTE=Renato Privitera;2847248]

Originalmente inviato da italo.driussi

Confermo, ma è un prodotto klotz e sono propenso a pensare sia kl200, se olio...

Ho finito recentemente un bidone da 25l con alcol di colore appena leggermente rosato, questo:

Jet`s Alcol metilico (metanolo) 25 lt + 0,5% antiossidante Klotz Uplon | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

A dare quel colore potrebbe anche essere ricino BC-175, che a differenza del comune ricino è di colore rosso, abbastanza simile al KL200, tuttavia una cosa non mi torna: sia pure in percentuale minima, un po' di "unto" dovrebbe lasciarlo sulle mani, invece, quelle volte che mi è capitato, l'ho sentito evaporare senza lasciare alcuna traccia d'unto e lasciando le mani piuttosto secche, tipo come avviene con i solventi, ma potrei sbagliarmi, visto il forte potere detergente dell'alcol appunto...

[max_c26acro]

Grazie Ragazzi, uso proprio lo stesso bidone postato da Grippatutto, mi piacerebbe molto capire cosa ci sia dentro anche perché non capisco a cosa serva un antiossidante, secondo me era meglio un lubrificante e anche a me sembra estremamente secco.
Scriverò una mail alla jet's in proposito e vi terrò informati.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da max_c26acro

Grazie Ragazzi, uso proprio lo stesso bidone postato da Grippatutto, mi piacerebbe molto capire cosa ci sia dentro anche perché non capisco a cosa serva un antiossidante, secondo me era meglio un lubrificante e anche a me sembra estremamente secco.
Scriverò una mail alla jet's in proposito e vi terrò informati.

Da voci di corridoio:
Per problemi legislativi viene venduto come solvente.
Sicuramente non c'e' niente che daneggia i nostri motori, il produttore e' uno di noi.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da italo.driussi

Da voci di corridoio:
Per problemi legislativi viene venduto come solvente.
Sicuramente non c'e' niente che daneggia i nostri motori, il produttore e' uno di noi.

Per carità non penso questo, con questo alcool mi trovo bene e non ho mai avuto danni, però sono curioso di sapere anche perché il discorso si riallaccia a questo thread:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-problema.html


Nel quale l'utente Riant chiedeva se fosse possibile scendere con la percentuale di olio proprio per il sospetto che l'additivo di tale alcool fosse per l'appunto olio.

Rimango comunque dell'opinione che nel dubbio, è meglio un motore che gira grasso e un modello sporco piuttosto che un motore logoro dopo poco tempo.

[il_biplano]

Sono dell'idea che uno 0,5% di additivo, che si tratti di olio sintetico, ricino o "pipì di scimmia" come dice un amico qui del forum, non alteri nulla e sia praticamente invvertibile.
Spesso è l'errore che facciamo traguardando le tacche del cilindro graduato, quindi rientra tranquillamente nelle tolleranze del nostro hobby, che non prevede una preparazione della miscela in camera climatizzata e sterile.
Concordo con Renato che possa essere sintetico, in quanto non patisce l'invecchiamento ed il deterioramento come un olio vegetale.
Quasi sicuramente è già stata detta una chiara verità: si tratta solo di dare un nome al prodotto per poterlo commercializzare: solvente, allarma molto meno che metanolo. Inoltre non dimentichiamo che a livello industriale, sia il nitrometano che il metanolo sono usati come solventi (se non ricordo male il metanolo nel settore della stampa ).
L'aggiunta di "antiossidante"....beh, l'olio è un protettivo, e quindi anti ossidante

Solo i miei 0,02 euro

[max_c26acro]

Originalmente inviato da il_biplano

Sono dell'idea che uno 0,5% di additivo, che si tratti di olio sintetico, ricino o "pipì di scimmia" come dice un amico qui del forum, non alteri nulla e sia praticamente invvertibile.
Spesso è l'errore che facciamo traguardando le tacche del cilindro graduato, quindi rientra tranquillamente nelle tolleranze del nostro hobby, che non prevede una preparazione della miscela in camera climatizzata e sterile.
Concordo con Renato che possa essere sintetico, in quanto non patisce l'invecchiamento ed il deterioramento come un olio vegetale.
Quasi sicuramente è già stata detta una chiara verità: si tratta solo di dare un nome al prodotto per poterlo commercializzare: solvente, allarma molto meno che metanolo. Inoltre non dimentichiamo che a livello industriale, sia il nitrometano che il metanolo sono usati come solventi (se non ricordo male il metanolo nel settore della stampa ).
L'aggiunta di "antiossidante"....beh, l'olio è un protettivo, e quindi anti ossidante

Solo i miei 0,02 euro

Ottimo

[italo.driussi]

Voglio inserire una variante:
Avete mai sentito parlare del MEC (mi pare Metil Etil Chetene) e un diluente per vernici di un odore particolare che si sente nelle miscele dei macchinari, dicono che rende la miscela piu' fluida.