Grasso per stellari

[santafalk]

........... SANTAFALK!!

tienici aggiornati

.... oh esiste ancora chi regala ... bah

[santafalk]

... noVItA'?!?!?!?!

[2M86]

Originalmente inviato da modelracing

Da diverso tempo, visto che ormai smontiamo completamente, motori stellari, abbiamo l' esigenza di trovare un grasso speciale, per lubrificare la corona per la distribuzione, che lavora in un ambiente separato, rispetto alla zona dell' imbiellaggio, so che è una richiesta particolare.....qualcuno ha testato un buon prodotto?

Se non combini con nessun prodotto, prova a contattare Detlef Kunkel in Germania.

Ciao.

[modelracing]

Entro fine settimana dovremmo mettere in moto il Moki 150, col grasso gentilmente regalato da Santafalk, vi tengo informati su resa e temperature

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da modelracing

Entro fine settimana dovremmo mettere in moto il Moki 150, col grasso gentilmente regalato da Santafalk, vi tengo informati su resa e temperature

Ciao Boss

[modelracing]

Ieri col mio amico Elio, abbiamo testato il Moki 150 radiale, il grasso tutto OK:wink le tamperature sono nell' ordine di 90 gradi nel carterino anteriore e 130, 140 gradi nei cilindri, l' abbiamo smontato e visionato per la fase, due volte, 4700 giri con una 30/13, le temperature rispetto a i Seidel sono decisamente più alte, ma i Moki, son sempre andati così......ora lo metto in vendita, sicuro che è tutto a posto

[2M86]

Originalmente inviato da modelracing

Ieri col mio amico Elio, abbiamo testato il Moki 150 radiale, il grasso tutto OK:wink le tamperature sono nell' ordine di 90 gradi nel carterino anteriore e 130, 140 gradi nei cilindri, l' abbiamo smontato e visionato per la fase, due volte, 4700 giri con una 30/13, le temperature rispetto a i Seidel sono decisamente più alte, ma i Moki, son sempre andati così......ora lo metto in vendita, sicuro che è tutto a posto

Sono molto elevate le temperature nei cilindri.
Utilizzate il Turbolator per distribuire meglio la miscela nei cilindri?
Per l'alimentazione utilizzate la pompa elettrica oppure è originale e funziona con gli inpulsi del carter anteriore?

[modelracing]

Circa l' aspirazione, ho avuto una lunga diatriba , con Airword (che sono i proprietari del marchio Moki ; non tutti sanno che in realtà sono due aziende diverse, una che produce la gamma maggiore dei monocilindrici, glow e benzina, l' altra gli stellari)mi hanno spedito un motore senza la modifica, cosa che son riuscito a ottenere dopo circa un anno di discussioni e mezze verità, in realtà il turbolator è la parte del venturi dopo il carburatore con diverse gole, a detta loro per miscelare meglio la carica aria benzina. Le variazioni non son riuscito a coglierle......relativamente alle temperature qualcuno a testato grosse differenze? p.s non ho chiaro da parte di 2m86 il discorso sull' alimentazione, parliamo di miscela o di scintilla?

[2M86]

Turbolator: (vedi post N°56)

RE: MOKI RADIAL Care and Maintenence


Pompa elettrica per l'alimentazione: (vedi post N°3)

radial 150 moki fuel pump

[modelracing]

Le soluzioni che propongono, nel sito americano non le conoscevo.....il turbolator di cui parlo io è l'originale della Moki, il problema è sempre stato legato al fatto, che un cilindro alle volte lavora poco, la cosa la si nota da lo scarico più grasso, e dal suono meno pieno. Oltre tutto essendo un 5 cilindri, il calo è più evidente rispetto un 7