Super Tigre 90

[motore80]

be passando dagli attuali 5% a 7% è una differenza quasi irrilevante, poi i supertigre made in china sono meno compressi rispetto a quelli di produzione italiana che andavano benissimo con 0% nitro, hanno un rapporto di compressione differente( diciamo che migliorano con il nitrometano) quindi anche se arrivi a 10% nitro non ci sono problemi.
ciao.

[max 57]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Sarò ripetitivo ma questa insistenza ad usare solo olio sintetico (poco mi raccomando e di quel tipo ) non può che dare questi risultati :in breve un bel pezzo di ferrovecchio arruginito, ma pulito....
Il nero dell' olio è metallo triturato finemente
Ma bisogna incrementare il PIL, e qualcuno dovrà pur farlo.....
Le guarnizioni della marmitta si schiacciano e allentano le viti: meglio proprio non montarle.

Mah io ho 2 ST 90, uso olio sintetico e l'olio nero che dici te non è mai uscito dallo scarico, anzi è bello pulito e i motori vanno benissimo, sarà aNCHE CHE QUANDO FINISCO DI VOLARE RIEMPIO CON PETROLIO BIANCO IL MOTORE DAL VENTURI DEL CARBURATORE E FACCIO GIRARE L'ELICA A MO DI RISCIACQUO E POI LO FACCIO USCIRE DALLA MARMITTA, POI OGNUNO HA LE PROPRIE TEORIE.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da jpeishere

quindi nn ho cpaito la seven contiene troppa nitro?

La Seven ha una scelta e una percentuale di olio adatta ai motori CAR e non va bene per il G90 che e' un motore con segmento. Il G90 va bene con una miscela con il 18% di olio, tutto ricino o misto sintetico e ricino, e dallo 0 al 5% di nitrometano.

Quindi, se vuoi continuare bene, dovresti trovarti un nuovo fornitore della Five con la quale gia' operi senza problemi, o comperare i componenti e farla da te.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da jpeishere

Anch perchè questa miscela seven credo vada anche megio per il mio ASP 61 2T.

Per la stessa ragione di prima, questa miscela NON Va bene per il motore a 4 tempi, anche lui dotato di segmento. Se hai possibilita' di trovare un venditore Jet's sul posto, cerca la P240 o la J2R240 (18% di olio e 10% di nitro).