Problemi pompa os 91 fs p

[marionarda67]

Salve.
Ho dei problemi con la pompa del mio
os 4t 91 fs.
Volevo provare a baipassare la pompa (visto che esiste il modello senza)
per vedere se il problema persiste, si puo' fare??
Ciao

[toio!!]

no, non puoi farlo.
Devi cambiare il carburatore e il tappo

[toio!!]

se vuoi lavorarci sopra leggi i post 119 e 120 di questo thread:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-os-200-p.html

[kronos395]

ho avuto anche io ilproblema con la pompa,l'ho trovata in america al costo (tutto compreso) a 40 euro, ma devi aspettare almeno un mese poer riceverlo

[marionarda67]

Grazie a tutti per la risposte.
Ho ricontrollato meglio e ho concluso
che la pompa e' ok, il problema e' sul
regolatore di pressione posto sul carburatore.
Ho notato che perde benzina, quindi l'ho smontato
e pulito e rimontato, risultato perde ancora
di piu'.
Mi viene anche il dubbio di aver rimontato male
qualche cosa ma, non riesco a trovare un esploso
dove si vedano tutti i singoli componenti.
Se vi viene qualche idea!!!
Ciao

[toratora72]

Originalmente inviato da marionarda67

Grazie a tutti per la risposte.
Ho ricontrollato meglio e ho concluso
che la pompa e' ok, il problema e' sul
regolatore di pressione posto sul carburatore.
Ho notato che perde benzina, quindi l'ho smontato
e pulito e rimontato, risultato perde ancora
di piu'.
Mi viene anche il dubbio di aver rimontato male
qualche cosa ma, non riesco a trovare un esploso
dove si vedano tutti i singoli componenti.
Se vi viene qualche idea!!!
Ciao

hai stretto troppo le viti ed il coperchio si e' imbarcato.toglilo e posizionalo su un piano bello pari vedrai che le 2 sedi delle voti sono piu' vicine al piano.con cutter o lima cerca di aggiustrle piu' o meno al pari del resto,rimonta il tutto ed intorno una bella dittata di normalissimo silicone.con il silicone abbi cura pero' di non sigillare anche il foro che vi e' sul bordo del coperchio.

[marionarda67]

Salve
Si toratora 72 ha ragione il coperchio e' imbarcato.
L'ho sigillato con il silicone rosso alta temperatura, cercando
di darne il minimo possibile, senza andare ad intaccare la membrana
di gomma , e senza chiudere un forellino laterale sul pezzo
di plastica portamembrana, (almeno spero!!!).
Risultato che il depressore non perde piu' una goccia ma
se faccio il massimo che canta benissimo, lo spillo e' praticamente
quasi chiuso (diciamo aperto di un ottavo di giro), quando passo al
minimo si spegne, e questo mi sembra ovvio.
Dove' il problema:
Ho forse sigillato anche la membrana o il forellino laterale?
Ciao

[filipir]

hai la membrana sporca controlla che non ci sia sporcizia...in pratica basta niente per tenerla aperta e quindi sei costretto a chiudere quasi del tutto il massimo....prova a controllare e pulisci molto bene il tutto ....

[marionarda67]

Grazie filipir.
Sai eventualmente dove si puo reperire solo il depressore nuovo?
Ciao

[toratora72]

Originalmente inviato da marionarda67

Grazie filipir.
Sai eventualmente dove si puo reperire solo il depressore nuovo?
Ciao

il depressore non lo ho visto mai come ricambio,ho visto il solo coperchio.prova a limare il coperchio dove c'e' la sede delle viti e solo dopo averlo stretto dai un po' di silicone intorno senza tapare il foro di sfiatto,cosi' non rischi di sporcare ed incollare la membrana.