Aerovate 32

[toio!!]

su RCUNIVERSE (aerovate):

"They are very good engines , and they are growing. The first ones were built by RCGF and they still are".

[toio!!]

Originalmente inviato da enzo86

GRANDE Toio,ecco perchè non metto mai in dubbio quello che dici!.
P.s.la prossima settimana farò il rodaggio al Mintor33 con una 19x8;e poi posterò i risultati.
Ciao

siamo in attesa......
ciao

[enzo86]

Originalmente inviato da toio!!

siamo in attesa......
ciao

Penso che riuscirò a rodarlo sabato con una 19x8 (il banco prova motori è ok. mi manca solo l'elica sai quì in Calabria.....).
P.s.;ho letto (nel tread del Mintor33)cosa gli ha risposto la Mintor a loriandri;speriamo che il mio 33 che monta il carburatore antecedente;vada bene!.
Ciao

[fradellaq]

Originalmente inviato da toio!!

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scusate ma non mi sembra affatto identico al 32 RCGF.....
In ogni caso: l'attacco del silenziatore è quello del DL30? (ho un canister cinese per il DLE che vorrei utilizzare sul motore in questione).
Grazie

Welcome to Kondor Model Products Online
Se lo guardi meglio..... Quello di jonathan è una special edition
Nelle specifiche tecniche alla voce carburatore fa preciso riferimento all' RCGF

[rhaven]

Originalmente inviato da fradellaq

Ecco alcune rilevazioni effettuate oggi. Purtroppo l'amico possessore dell'Aerovate 32 oggi non è potuto venire e quindi per ora posso dare solo info per il mio RCGF 32.
Pomeriggio abbastanza bello quindi temperatura sui 18-20 gradi ed umidità sul 60%. Benevento si trova a circa 250 metri s.l.m.
Elica Turnigy 20x6, elica con la quale volo normalmente 8100 giri max 1350 giri min.Normalmente volo con il minimo sui 1700 giri, ed a terra con pista in erba il modello non si muove.
L'elica (per chi non conosce le turnigy è abbastanza pesante ed ha le pale larghe.
Elica FX pale larghe 19x8 8250 giri
Elica Mobby 20x8 pale strette 7950 giri.
Mi sembrano valori abbastanza interessanti
Con tutte le tre eliche (tutte in legno) il minimo che il motore sopporta,intorno ai 1350 giri, è molto inferiore al minimo reale di utilizzo. Appena possibile proverò anche la menz 20x8, e faremo le stesse prove anche sull'aerovate dell'amico ed ovviamente vi comunicherò i risultati, ma credo che i valori saranno grosso modo sovrapponibili.

Ciao a tutti. Domani io e Franco dovremmo riuscire a fare qualche prova tempo permettendo e facciamo qualche confronto. Purtroppo io non ho potuto effettutare i rilevamenti sul mio aerovate per impegni di lavoro.
Ciao Franco ci sentiamo per metterci daccordo.

[willy972]

scusate se mi intrometto, ma come pezzi di ricambio??????? dove li trovate????

[fradellaq]

Originalmente inviato da willy972

scusate se mi intrometto, ma come pezzi di ricambio??????? dove li trovate????

C'è un negozio on line in germania che ha i ricambi oppure dalla casa madre (sono gentilissimi, provate a fare un e-mail e vedete come rispondono subito e con cortesia).
Se interessa ti posso fare avere gli indirizzi di entrambi.
Oppure i ricambi degli aereovate che sono gli stessi
E poi perchè i ricambi?: Tie:

[rhaven]

Franco, domani mattina sarei libero dopo le 10:30 per provare il motore, che ne pensi?

[fradellaq]

Originalmente inviato da rhaven

Franco, domani mattina sarei libero dopo le 10:30 per provare il motore, che ne pensi?

Forse a quell'ora non sarà possibile , eventualmente nel pomeriggio? Comunque ti chiamo per accordi. Ciao a domani

[fradellaq]

@ rhaven: Angelo, ricordo che sotto monti una 20x8 ma di che marca?