Aerovate 32

[toio!!]

valori eccellenti!!.
Grazie fradellak, veramente non avrei creduto.
Motore decisamente più potente del mintor (e pure del DL, naturalmente).
Ora sarei incerto se acquistare l'aerovate o il suo clone.
Ma mi sembra che i due motori (salvo l'inezia del colore) siano identici.
Domani farò l'ordine sul sito francese, ancora grazie, se la regolarità ai bassi regimi e le vibrazioni sono poi quelle che hai descritto, non potrei desiderare un altro motore

[fradellaq]

Originalmente inviato da toio!!

valori eccellenti!!.
Grazie fradellak, veramente non avrei creduto.
Motore decisamente più potente del mintor (e pure del DL, naturalmente).
Ora sarei incerto se acquistare l'aerovate o il suo clone.
Ma mi sembra che i due motori (salvo l'inezia del colore) siano identici.
Domani farò l'ordine sul sito francese, ancora grazie, se la regolarità ai bassi regimi e le vibrazioni sono poi quelle che hai descritto, non potrei desiderare un altro motore

Se deciderai di prendere lo RCGF 32 sono veramente interessato al tuo parere in quanto la tua conoscenza dei vari motori potrà portare ad un giudizio molto attendibile. Sono comunque convinto che sicuramente ne rimarrai entusiasta.

[toio!!]

RCGF 32 First Run.wmv - YouTube


ci risiamo, valori nettamente inferiori anche se con motore in rodaggio (18x10, più o meno la 19x8).....Impressionanti però i regimi con eliche "piccole" e con la stessa 18x8W apc che piccola non è.
Che dire Francesco?
I miei DL30: 7500 giri con la 19x8 menz.
Rimango nuovamente perplesso, ma non voglio mettere in dubbio i tuoi riscontri.
Che da un motore all'altro ci siano delle differenze così rilevanti?...

[ranzani]

RCGF 32cc - YouTube

Idem, quì con elica 18x8 xoar arriva quasi a 8000 giri.

[ranzani]

RCGF 32cc en Rodaje - YouTube

Volevo chiedere lumi sul metodo di accensione che si vede in questo filmato

[fradellaq]

Le uniche cose che posso dirvi con sicurezza sono le seguenti:
Primo ho personalmente avuto lo MT35, il DLE30 ed adesso lo RCGF32. A pelle quest'ultimo è parecchio più potente.
Secondo nei filmati non sappiamo se i motori sono sciolti o meno (I Mintor ad esempio se non fanno diversi litri non rendono al 100%) e sopratutto non sappiamo se la carburazione è corretta.(Nel filmato di Toio mi sembra che oltre che ad essere la prima messa im moto del motore il tizio ha anche aperto qualche spilllo)
Terzo da elica ad elica anche di identiche misure c'è molta differenza.
Quarto tutti questi vari contagiri più o meno cinesi potrebbero avere tolleranze anche del 5-10%
Quinto sono sicuro di aver eseguito bene le rilevazioni, non ho alcun interesse a lodare un motore piuttosto che un altro, sono ben sicuro che rispetto ai motori precedenti questo va molto meglio.
Comunque è tutto personale

[fradellaq]

Originalmente inviato da ranzani

RCGF 32cc en Rodaje - YouTube

Volevo chiedere lumi sul metodo di accensione che si vede in questo filmato

Fa pescare la benzina.

[toio!!]

Originalmente inviato da fradellaq

Le uniche cose che posso dirvi con sicurezza sono le seguenti:
Primo ho personalmente avuto lo MT35, il DLE30 ed adesso lo RCGF32. A pelle quest'ultimo è parecchio più potente.
Secondo nei filmati non sappiamo se i motori sono sciolti o meno (I Mintor ad esempio se non fanno diversi litri non rendono al 100%) e sopratutto non sappiamo se la carburazione è corretta.(Nel filmato di Toio mi sembra che oltre che ad essere la prima messa im moto del motore il tizio ha anche aperto qualche spilllo)
Terzo da elica ad elica anche di identiche misure c'è molta differenza.
Quarto tutti questi vari contagiri più o meno cinesi potrebbero avere tolleranze anche del 5-10%
Quinto sono sicuro di aver eseguito bene le rilevazioni, non ho alcun interesse a lodare un motore piuttosto che un altro, sono ben sicuro che rispetto ai motori precedenti questo va molto meglio.
Comunque è tutto personale

Caro Francesco, ancora grazie per le prove che hai prodotto e sulle quali non ho nessun motivo per dubitare della loro oggettività.
Stante, tuttavia, altri risultati meno eclatanti dei tuoi, mi viene un dubbio: che i motori RCGF possano risultare "diversi" a secondo del lotto di produzione o altro e che, per essere più sicuri della qualità, mi convenga magari acquistare l'aerovate da Jonathan (spendendo, purtroppo, 70 euro in più...).
E' solo una mia impressione ma non credo che l'aerovate costi di più solo perchè "risplende di blu"...
Con questo sono invece propenso a rischiare e a portarmi a casa la versione più economica (male che vada saremo sul livello del DLE e questo per me sarebbe del tutto sufficiente).
Un caro saluto

[fradellaq]

Originalmente inviato da toio!!

Caro Francesco, ancora grazie per le prove che hai prodotto e sulle quali non ho nessun motivo per dubitare della loro oggettività.
Stante, tuttavia, altri risultati meno eclatanti dei tuoi, mi viene un dubbio: che i motori RCGF possano risultare "diversi" a secondo del lotto di produzione o altro e che, per essere più sicuri della qualità, mi convenga magari acquistare l'aerovate da Jonathan (spendendo, purtroppo, 70 euro in più...).
E' solo una mia impressione ma non credo che l'aerovate costi di più solo perchè "risplende di blu"...
Con questo sono invece propenso a rischiare e a portarmi a casa la versione più economica (male che vada saremo sul livello del DLE e questo per me sarebbe del tutto sufficiente).
Un caro saluto

Ok Vittorio, il tuo ragionamento non fa una piega. Se prendi l'aerovate, per favore, facci sapere le tue impressioni ed anche i tuoi rilevamenti di giri. Sono convinto che poi non sarai più tanto entusiasta dei DLE. ciao

[toio!!]

Aerovate Motore a scoppio 32 cc BENZINA con marmitta | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

scusate ma non mi sembra affatto identico al 32 RCGF.....
In ogni caso: l'attacco del silenziatore è quello del DL30? (ho un canister cinese per il DLE che vorrei utilizzare sul motore in questione).
Grazie