Aiuto...Problemi di carburazione benzina 45cc

[il_biplano]

Originalmente inviato da fradellaq

I motori sono come le donne , capricciosi ed imprevedibili. Non tentare di capirli (motori e donne), CAMBIALI e basta.

Quoto ! Tra l'altro quando ormai sono spompate, non c'è verso di alesarle...rischieresti di fare peggio ! Si cambia con una...ancora da rodare

[toratora72]

Originalmente inviato da il_biplano

Quoto ! Tra l'altro quando ormai sono spompate, non c'è verso di alesarle...rischieresti di fare peggio ! Si cambia con una...ancora da rodare

MAGARIIIIIIIIIIIIIIII.

[tela]

adesso vi dico l'ultima g....a

mi è arrivato il motore SV 50 e confrontando i due carburatori ho notato che sul mio la membrana e la guarnizione del coperchio sono invertite, pertanto la membrana perde parte della sua corsa......
Stà a vedere se la prima volta che l'ho smontato l'ho invertita io o se quello che me lo aveva venduto aveva già fatto la cappella.

Questo fine settimana faccio un'altra prova e se si risolve tutto mi tiro due bastonate sui c.......i.

Buon ferragosto

[il_biplano]

Guarda...mi viene da piegarmi in due dal ridere......ma ammetto che può succedere, in qualunque campo in cui non si ha ancora esperienza; quindi scagli la prima pietra, chi non gli è mai capitato...


Dai, speriamo che si risolva, così hai due motori a posto...

[longiano]

Ciao il-biplano viene da ridere anche ha me, però anche se menbrana e guarnizione sono montate invertite la corsa non cambia , quella cambia e il sistema non funziona oppure funziona male se monti la menbrana al contrario.
Ricordo a tela, che la parte della menbrana con quella “specie” di rondella va rivolta verso il carburatore e sul carburatore appoggia la guarnizione poi la menbrana.
Al contrario quella che funge da valvolina/e unidirezionali, prima la “menbrana” appoggiata al carburatore poi la guarnizione.
Comunque mai dire mai.
Quindi non vero l’ora che l’amico tela, ci dica come è andata.
Ciao

[tela]

c...o cose dell'altro mondo

era SV 50 "usato" che mi è arrivato l'altro ieri che aveva la menbrana (quella che lavora sul bilanciere) invertita con la guarnizione e non il mio GF45i, ho letto solo ora il post di longiano.

Così oggi in 2 ore al campo di volo non sono riuscito a farne partire ne anche uno.

per la serie " fortuna e cieca ma la sfiga ci vede benissimo"

seguiranno notizie.....ciao

[longiano]

Vedi se ti può aiutare ulteriormente questo http://wem.walbro.com/distributors/s...s/WTseries.pdf
saluti

[longiano]

Forse qui http://wem.walbro.com/distributors/s...viceManual.pdf
è più chiaro e si capisce meglio perchè ti dicevo che serve un pò di esperienza quando si decide di revisionare un carburatore e che è meglio smontare tutto per fare una revisione e taratura del carburatore con la sicurezza che tutto funzioni perfettamente.
Saluti