Starter on-board Fema

[oronzo]

Originalmente inviato da aleb17

Ciao Oronzo,
si in effetti puoi aiutarmi non poco. Amando i plurimotori sono costretto a ragionare per due /quattro etc quindi le spese sono tante. Nel caso specifico, visto il costo, vorrei sapere se funziona bene, se i materiali sono robusti etc,etc in pratica se ne vale la pena.
Grazie in anticipo

Ciao ti posso dire che i materiali sono molto robusti (anche se potevano montarci di serie un brushless invece dello speed classico).
Buono l'allumino e i cuscinetti, avviamento perfetto, magari per evitere problemi, puoi fare come me che al posto del suo interruttore pilotato da un servo per l'avviamento, ci metti un regolatore e se hai la radio digitale ci imposti un soft start, in modo da non danneggiare gli ingranaggi con uno strappo violento.
Ho avviato il 26cc zenoah senza nessuna esitazione, è veramente uno spettacolo... arrivi in pista ..piazzi il modello ... ti allontani .. metti in moto ... riscaldi .. e via !!!

Costicchia un po' .. ma li vale.

qui il link col listino : http://www.fema-modelltechnik.de/Neu...ist03_engl.pdf

di seguito le mie foto dell'avviameto sotto l'elicottero

[mb339a]

non mi è chiaro come funziona il disinnesco dell'avviamento quando il motore è partito
esistono solo questi? ne faceva uno la robbe o mi ricordo male?

[oronzo]

Originalmente inviato da mb339a

non mi è chiaro come funziona il disinnesco dell'avviamento quando il motore è partito
esistono solo questi? ne faceva uno la robbe o mi ricordo male?

Ciao, per ma parte elicottero hanno un cuscinetto unidirezionale che è aggangiato al motore solo in fase di avvio poi quando il motore è partito si sgancia, come in bicicletta ... finchè pedali (fase di avviamento) sei collegato alla ruota .. se smetti di pedalare (motore avviato) puoi fermare i pedali e continui a camminare ..
Per le versioni aereo è la stessa cosa, hanno una grossa conona dentata montata sul'albero motore (con all0interno un cuscinetto unidirezionale) collegato mediante una trasmissione al motore elettrico .. sul loro sito si trovano comunque molte immagini molto chiare ..

A disposizione ..
Ciao

Ciao

[aleb17]

Originalmente inviato da oronzo

Ciao ti posso dire che i materiali sono molto robusti (anche se potevano montarci di serie un brushless invece dello speed classico).
Buono l'allumino e i cuscinetti, avviamento perfetto, magari per evitere problemi, puoi fare come me che al posto del suo interruttore pilotato da un servo per l'avviamento, ci metti un regolatore e se hai la radio digitale ci imposti un soft start, in modo da non danneggiare gli ingranaggi con uno strappo violento.
Ho avviato il 26cc zenoah senza nessuna esitazione, è veramente uno spettacolo... arrivi in pista ..piazzi il modello ... ti allontani .. metti in moto ... riscaldi .. e via !!!

Costicchia un po' .. ma li vale.

qui il link col listino : http://www.fema-modelltechnik.de/Neu...ist03_engl.pdf

di seguito le mie foto dell'avviameto sotto l'elicottero

Era quello che speravo di sentire....sei stato di grande aiuto
Il prossimo B25 lo voglio equipaggiare con questo sistema sara' uno spettacolo!!!!!!
grazie ancora....

[mb339a]

figata colossale, secondo me qualcuno con una buona manualità e un po' di attrezzatura se lo autocostruisce pure, zio pippo visti i prezzi !!

[lion89it]

Originalmente inviato da oronzo

Ciao ti posso dire che i materiali sono molto robusti (anche se potevano montarci di serie un brushless invece dello speed classico).

I motori a spazzole hanno molta più coppia rispetto ai bl

[IK2DUR]

Il Biplano, non ti preoccupare, la badante viene gia ad accudirmi, devo dirti che ha mani d'oro e boccuccia di rosa e non vado piu' avanti. Come mai non vieni a fare la gara da noi, sei gia' in carozzina, non pensavo che dall' ultima volta che ci siamo visti tu abbia avuto un decadimento fisico cosi' devastante. Per dovere di cronaca al campo abbiamo subito un furto, hanno fregato tutto ma dico tutto, anche i bicchieri e i piatti di plastica. Ma la vita continua. Ciao a tutti da Alvise.

[il_biplano]

Eccheccazz...ma che è?...il periodo?
Ho appena letto dello scasso al negozio del Sandrone (alias Staudacher300)...

Per risponderti, non ci sono per via del parkinson!
....non mio, ma della radio, che si trova in assistenza in attesa dei ricambi. Credimi che spiace molto anche a me non esserci....su 3 sole gare doverne anche perdere una....

[magu]

Originalmente inviato da oronzo

Ciao ti posso dire che i materiali sono molto robusti (anche se potevano montarci di serie un brushless invece dello speed classico).
Buono l'allumino e i cuscinetti, avviamento perfetto, magari per evitere problemi, puoi fare come me che al posto del suo interruttore pilotato da un servo per l'avviamento, ci metti un regolatore e se hai la radio digitale ci imposti un soft start, in modo da non danneggiare gli ingranaggi con uno strappo violento.
Ho avviato il 26cc zenoah senza nessuna esitazione, è veramente uno spettacolo... arrivi in pista ..piazzi il modello ... ti allontani .. metti in moto ... riscaldi .. e via !!!

Costicchia un po' .. ma li vale.

qui il link col listino : http://www.fema-modelltechnik.de/Neu...ist03_engl.pdf

di seguito le mie foto dell'avviameto sotto l'elicottero

A prescindere dal fatto che l'avviamento RC lo ritengo pericoloso per il chi sta attorno, le interferenze sono sempre dietro l'angolo. Un avviamento con uniditezionale ritengo sia più applicabile su di un elicottero, dove le pale si svincolano dal motore con una frizione. Nel caso dell'aereo sarebbe bene avviare tramite frizione per ovviare al contraccolpo dellelica nello spegnimento, tale contraccolpo l'unidirezionale non lo consente e rischia di rompersi.
PS con la frizione l'unidirezionale: 1) non serve , 2) non ci sono costantemente cuscinetti unidirezionali trascinati durante il funzionamento del motore.

[oronzo]

Originalmente inviato da magu

A prescindere dal fatto che l'avviamento RC lo ritengo pericoloso per il chi sta attorno, le interferenze sono sempre dietro l'angolo. Un avviamento con uniditezionale ritengo sia più applicabile su di un elicottero, dove le pale si svincolano dal motore con una frizione. Nel caso dell'aereo sarebbe bene avviare tramite frizione per ovviare al contraccolpo dellelica nello spegnimento, tale contraccolpo l'unidirezionale non lo consente e rischia di rompersi.
PS con la frizione l'unidirezionale: 1) non serve , 2) non ci sono costantemente cuscinetti unidirezionali trascinati durante il funzionamento del motore.

Ti assicuro che la versione per aereo è fatta ugualmente bene, non esiste una frizione per l'aereo ma un cuscinetto montato sullalbero motore, con una conona dentata ... guarda le foto ...

Per le interferenze, io non ho mai avuto problemi, poi ora del resto con la 2.4ghz .... per evitare le interferenze basta un brushless .. (se sei ancora in fm/pcm)

ciao