Chi ha già provato il nuovo OS 4T 95 V?

camera di scoppio e silenziatore non sono la stessa cosa

[Daytona]

Originalmente inviato da simone76

camera di scoppio e silenziatore non sono la stessa cosa

concordo pienamente!

non sò perchè ma avevo in mente il silenziatore

ad ogni modo il saito ha un suono piu' metallico rispetto l'os

[giobass]

Originalmente inviato da Daytona

personalmente io ( e non solo ) ho notato che il saito 56 con il silenziatore a "campana" ( piu' che emisferico ) ha un suono piu' metallico rispetto all ' os 56 alpha ...

e , al saito , per migliorare il sound e renderlo piu' cupo ho mantato il silenziatore vecchio stile tipo " barilotto allungato"

io ci sono affezionato ai saito in quanto il primo motore non si scorda mai ...ma nella classe 56 ,a parte l'estetica, l' os alpha 56 in fatto di prestazioni non ha rivali...


tira di piu' ( misurato)

è regolare con meno nitro

vibra di meno

ha il ricircolo dell'olio del carter

ha un rombo piu' sordo e gradevole già con il suo silenziatore originale "ovale"

Le qualità che hai elencato per il 56 Alpha sono valide anche Per l'81 (utilizzato sul K.F.) , Concordo su quanto riferito da Toio ...per esperienza diretta avendolo sostituito al 91 sul mio Bunga-Bunga.Per quanto riguarda il 120 E (quà sull'Ultimate della Seagull) altra potenza ...e peso. Si nota che mi piacciono gli O.S.F.S. ? Giorgio

[re60cnc]

Salve,
ho questo motore dallo scorso novembre e per ora ho fatto un buon rodaggio al banco e devo dire che mi ha entusiasmato per silenziosità e prontezza, registrando 9900 rpm con 14x7 pur se ritengo che il rodaggio non sia ancora pienamente compiuto ed intravedo un margine di miglioramento fra qualche serbatoio e con migliori condizioni ambientali.
Volutamente l'elica finora utilizzata non è la più impegnativa per questo motore.
Il funzionamento è finora avvenuto con miscela molto "protettiva" composta da 70% alcool, 20% ricino koltz bc-175 e 10% nitro.
Ultima osservazione, il motore mi sembra scaldare assai poco ed ha un sound fantastico.
Ora producono anche un 65 con il medesimo schema ma mi interesserebbe di più una cilindrata superiore al 95
cordiali saluti.
Renzo