Motori 4 tempi benzina: Kolm Engines - BaroneRosso.it

John Doe · 01 maggio 11, 01:11

Kolmmotoren.de
CNC-Technik KOLM - News
fun-modellbau.de

John Doe · 01 maggio 11, 01:52

Jumpa · 02 maggio 11, 00:02

Belli, ma il boxer 130 cc costa quasi quanto il moki 250 radiale...

Daytona · 04 luglio 11, 15:58

Bellissimi motori ... con un meraviglioso sound come tutti i 4T del resto!

dato che sul benzina non mi sono ancora affacciato mi chiedo:

che vantaggi ci sarebbero ( a parte il prezzo e il peso ) ad usare un Kolm BX100 :

Hubraum: 100 cm³
Leistung: 6,6 kW
Drehzahl: max. 6000 min-1
Luftschraube: 26 x 8 28 x 12 2-Blatt, 24 x 10 25 x 12 3-Blatt
Treibstoff: Benzingemisch 1:50 oder 1:100
Gewicht: 3.450g
Zündung: Mikroprozessorzündung mit Zündzeitpunktverstellung der Firma MÜLLER
Vergaser: WALBRO WT225

rispetto un desert aircraft DA-100L ? :

Specifications
Displacement: 6.10 ci (100 cc)
Output: 9.8 hp
Weight: 5.57 lbs (2.53 kilos)
Bore: 1.6771 in (42.6 mm)
Stroke: 1.3779 in (35 mm)
Length: 6.5 in (162.5 mm)
RPM Range: 1,000 to 6,700
RPM Max: 8,500

Recommended Props
2-Blades
28x10
27x10
26x12
3-Blades
26x12n
26x12
25x12N
24x12

C1a0

John Doe · 04 luglio 11, 20:39

Citazione:

Originalmente inviato da Daytona

che vantaggi ci sarebbero ( a parte il prezzo e il peso ) ad usare un Kolm BX100 rispetto un desert aircraft DA-100L ?

A prescindere dai costi, dai consumi e da altre caratteristiche, è un confronto perso in partenza: dal punto di vista del realismo, un motore a quattro tempi non potrà mai essere eguagliato da un motore a due tempi.

Kolm BX100:

DA-100L:

Ciao

toio!! · 05 luglio 11, 15:32

Lo svantaggio di questi 4t è presto detto: il peso.
Il sound è magnifico, l'affidabilità da testare, motori adatti per riproduzioni, molto meno (se non per niente) per modelli altamente acrobatici

Daytona · 05 luglio 11, 16:55

Citazione:

Originalmente inviato da toio!!

motori adatti per riproduzioni, molto meno (se non per niente) per modelli altamente acrobatici

Ciao,

spesso però si legge che i 4T vadano meglio propio nell'acrobatico , in quanto quest'ultimi presentano meno copia rispetto i 4T...

giobass · 05 luglio 11, 17:57

Citazione:

Originalmente inviato da Daytona

Ciao,

spesso però si legge che i 4T vadano meglio propio nell'acrobatico , in quanto quest'ultimi presentano meno copia rispetto i 4T...

Grazie ...non lo sapevamo!!Giorgio

P.S Toio si riferiva specificatamente ai 4T stellari

Daytona · 05 luglio 11, 18:57

Citazione:

Originalmente inviato da giobass

Grazie ...non lo sapevamo!!Giorgio

P.S Toio si riferiva specificatamente ai 4T stellari

quindi, dato che l'unico neo ( a parte il prezzo ) è il peso , devo dedurre che i 2T stellari hanno praticamente la stessa copia di un 4T stellare ?!Marco

giobass · 05 luglio 11, 23:17

Citazione:

Originalmente inviato da Daytona

quindi, dato che l'unico neo ( a parte il prezzo ) è il peso , devo dedurre che i 2T stellari hanno praticamente la stessa copia di un 4T stellare ?!Marco

Fai una cosa drastica......INFORMATI! Giorgio

01 maggio 11, 01:11	#1 (permalink) Top
John Doe Sospeso Data registr.: 13-09-2010 Residenza: Vicenza Messaggi: 235 Immagini: 3	Motori 4 tempi benzina: Kolm Engines Kolmmotoren.de CNC-Technik KOLM - News fun-modellbau.de

02 maggio 11, 00:02	#3 (permalink) Top
Jumpa User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona Messaggi: 3.462	Belli, ma il boxer 130 cc costa quasi quanto il moki 250 radiale... __________________ Fly Low!

04 luglio 11, 15:58	#4 (permalink) Top
Daytona User Data registr.: 24-04-2008 Residenza: Cesena Messaggi: 664	Bellissimi motori ... con un meraviglioso sound come tutti i 4T del resto! dato che sul benzina non mi sono ancora affacciato mi chiedo: che vantaggi ci sarebbero ( a parte il prezzo e il peso ) ad usare un Kolm BX100 : Hubraum: 100 cm³ Leistung: 6,6 kW Drehzahl: max. 6000 min-1 Luftschraube: 26 x 8 28 x 12 2-Blatt, 24 x 10 25 x 12 3-Blatt Treibstoff: Benzingemisch 1:50 oder 1:100 Gewicht: 3.450g Zündung: Mikroprozessorzündung mit Zündzeitpunktverstellung der Firma MÜLLER Vergaser: WALBRO WT225 rispetto un desert aircraft DA-100L ? : Specifications Displacement: 6.10 ci (100 cc) Output: 9.8 hp Weight: 5.57 lbs (2.53 kilos) Bore: 1.6771 in (42.6 mm) Stroke: 1.3779 in (35 mm) Length: 6.5 in (162.5 mm) RPM Range: 1,000 to 6,700 RPM Max: 8,500 Recommended Props 2-Blades 28x10 27x10 26x12 3-Blades 26x12n 26x12 25x12N 24x12 C1a0 __________________ SPEKTRUM DX10T \| Raptor 60 \| SAITO FA-56 , O.S. 56FS-Alpha , O.s. FS-30s , West Eurotec .52 v1 \| Great Planes SuperSportster 40 \| TRAXXAS REVO 3.3\|GP Combat CORSAIR\| O.S. GF40

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John Doe Sospeso Data registr.: 13-09-2010 Residenza: Vicenza Messaggi: 235 Immagini: 3

05 luglio 11, 15:32	#6 (permalink) Top
toio!! User Data registr.: 16-12-2006 Messaggi: 6.395	Lo svantaggio di questi 4t è presto detto: il peso. Il sound è magnifico, l'affidabilità da testare, motori adatti per riproduzioni, molto meno (se non per niente) per modelli altamente acrobatici