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Vecchio 04 giugno 11, 14:01   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di lunarossa
 
Data registr.: 15-12-2008
Messaggi: 351
33cc

In alternativa c'è il "rispettabilissimo" motore RCGF 32cc (aerovate) che che a mio modesto parere è ottimo e il prezzo inferiore ad un DLE 30.
lunarossa non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 11, 15:06   #22 (permalink)  Top
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Data registr.: 11-12-2008
Residenza: modelpegaso
Messaggi: 211
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Originalmente inviato da toio!! Visualizza messaggio
Quindi il 37 dovrebbe sparire....
264 euro rappresentano un prezzo allineato alla concorrenza (mi riferisco alla concorrenza più quotata: DL30), inevitabile data la qualità del DL.
Il peso è più o meno lo stesso (un po' meno il barilotto, qualcosina in più motore e centralina). La potenza: 200 giri in più rispetto al DL30 con il suo silenziatore, i miei fanno 7500 giri però con la 19x8 menz (200 giri giustificati anche dal lieve aumento di cilindrata e probabilmente dall'elica in carbonio).
Il mio MT35 con il canister fa 8.050 giri con la 20x6 menz (una bomba)
Il 37 sparisce , per far posto al 38cc con carburatore posteriore.
frank67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 11, 16:24   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di scirocco64
 
Data registr.: 24-03-2008
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Eccolo!
Non mi sembra vero che potremo comprare un Mintor quasi al prezzo di un Cinese!
Spero che la Mintor non abbia fretta , e introduca sul mercato un motore con le palle.

Io intanto comincio a raccogliere i soldini.

scirocco64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 11, 20:12   #24 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Originalmente inviato da scirocco64 Visualizza messaggio
Eccolo!
Non mi sembra vero che potremo comprare un Mintor quasi al prezzo di un Cinese!
Spero che la Mintor non abbia fretta , e introduca sul mercato un motore con le palle.

Io intanto comincio a raccogliere i soldini.

questi i dati............

Engine weight = 910 grams
Ignition weigth = 105 grams
Barrill weight = 58 grams
With barrill, prop mejzlik 19*8 = 7700 rpm

.....
e visto il costo non ci penserei un secondo a prenderlo in alternativa ad un cinese

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Vecchio 04 giugno 11, 20:30   #25 (permalink)  Top
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L'avatar di flyale76
 
Data registr.: 23-02-2009
Residenza: Varese GAB Busto
Messaggi: 409
Quoto

Citazione:
Originalmente inviato da scirocco64 Visualizza messaggio
Eccolo!
Non mi sembra vero che potremo comprare un Mintor quasi al prezzo di un Cinese!
Spero che la Mintor non abbia fretta , e introduca sul mercato un motore con le palle.

Io intanto comincio a raccogliere i soldini.

Straquoto
Alessio
flyale76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 11, 23:05   #26 (permalink)  Top
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L'avatar di ENOPIETRO
 
Data registr.: 13-10-2009
Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
bello bello ora rimane da testare .... e sa andra bene ....
__________________
YES FLY TEAM
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Vecchio 05 giugno 11, 00:42   #27 (permalink)  Top
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L'avatar di mosingo
 
Data registr.: 08-01-2005
Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
In questo sito sudafricano dicono che il mintor 33 è pronto e testato.

AvCom • View topic - NEW Mintor 33cc Petrol - R2456.00
mosingo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 giugno 11, 22:25   #28 (permalink)  Top
GiorgioTNT
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Messaggi: n/a
chissa mai se faranno un twin 66........
  Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 01:03   #29 (permalink)  Top
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L'avatar di paolojr1968
 
Data registr.: 24-05-2011
Residenza: como
Messaggi: 2
Ciao a tutti,
E' chiaro ed evidente che il mercato mondiale ormai ha imposto un prezzo sui motori di piccola cilindrata a benzina.L'idea (anzi direi.... la sfida) di un nuovo motore Mintor da 33 cc completo di serie di barilotto con un prezzo finale in linea con la concorrenza, nasce grazie allo sforzo di una azienda artigianale dotata di tecnologia avanzata capace di ottimizzare ogni processo produttivo che impostando produzioni su lotti notevolmente più elevati consente un notevole abbattimento dei costi, mantenedo e addirittura migliorando le attuali caratteristiche di qualità e prestazione dei prodotti.

Detto questo, direi che la parte divertente ( per me ) e' cominciata tre mesi fa quando abbiamo provato "a porte chiuse " il primo esemplare da 33 CC ( nemmeno i miei amici lo sapevano eh eh ..), devo dire che e' un gran motore, potente , affidabile e molto facile da usare.A breve postero' foto del nuovo motore nato in casa MINTOR applicato sul SU140 Sebart, ovviamente rimango a disposizione per qualsiasi chiarimento e informazione.

Paolo Longhi



YouTube - ‪TEST DEMO NEW MINTOR 33CCM‬‏

YouTube - ‪TEST DEMO NEW MINTOR 33CCM SU-29 SEBART 140‬‏
paolojr1968 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 08 giugno 11, 13:51   #30 (permalink)  Top
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L'avatar di kira1
 
Data registr.: 08-05-2006
Messaggi: 2.945
Per quanto riguarda il prezzo, come detto nella discussione in sezione 3D è congruo con la concorrenza sul mercaro, chi se ne risentira' saranno gli acquirenti del 37cc che l'hanno pagato un po' caro in confronto a questo, sperando anche che non sia un prezzo solo di lancio ma si voglia mantenere e magari adeguare quelli dei fratelli maggiori cosi' da voler essere uno stimolo per noi comuni aeromodellisti ad acquistare un prodotto made in Italy.....

ciao Paolo e grazie delle tue delucidazioni e l'impegno dedicato da te e dai sig.ri Magni a questo hobby.

Luca Parotti

Ultima modifica di kira1 : 08 giugno 11 alle ore 13:58
kira1 non è collegato   Rispondi citando
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