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Vecchio 29 giugno 12, 22:17   #901 (permalink)  Top
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L'avatar di Paolone63
 
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Oggi ho preso il Fulcron.... Se riesco,in settimana lo provo
Spero di non sciogliere il motore...
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volo col gruppo Cr-R.C.
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Vecchio 03 agosto 12, 12:45   #902 (permalink)  Top
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Irvine

Come sono e come vanno gli Irvine? Qualcuno di voi ne ha esperienza?
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"Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein)
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Vecchio 03 agosto 12, 13:27   #903 (permalink)  Top
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Oggi ho preso il Fulcron.... Se riesco,in settimana lo provo
Spero di non sciogliere il motore...
Tranquillo non è così aggressivo, io dopo l'uso sciacquo con acqua e basta, mai successo nulla neanche problemi di scurimento, magari perché l'alluminio è di ottima qualità non so, lo uso su motori os.
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Vecchio 03 agosto 12, 15:25   #904 (permalink)  Top
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Come sono e come vanno gli Irvine? Qualcuno di voi ne ha esperienza?
ho un 46 con carburatore perry e va che è una bomba, tira come un 60 e la carburazione è buona sia con solo metanolo che con miscela nitrata.
sulla durata e sulla affidabilità nel tempo non so risponderti perchè l'ho usato solo un paio di ore
__________________
e ricordati che se vuoi volare devi battere le ali/ www.voloclubfenice.com
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Vecchio 03 agosto 12, 19:39   #905 (permalink)  Top
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ho un 46 con carburatore perry e va che è una bomba, tira come un 60 e la carburazione è buona sia con solo metanolo che con miscela nitrata.
sulla durata e sulla affidabilità nel tempo non so risponderti perchè l'ho usato solo un paio di ore
Grazie Brunart. In Italia sono praticamente sconosciuti. Sono inglesi, vero? Tu lo hai preso da justengines? Notavo che hanno cilindrate desuete...
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Vecchio 03 agosto 12, 22:00   #906 (permalink)  Top
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Grazie Brunart. In Italia sono praticamente sconosciuti. Sono inglesi, vero? Tu lo hai preso da justengines? Notavo che hanno cilindrate desuete...
no
l'ho preso in un negozietto in Scozia (6 anni fa), durante una vacanza con un simpaticissimo negoziante (ho preso anche un Irvine 60 e 2 RCV e mi ha fatto un ottimo sconto).
in UK gli Irvine sono vendutissimi

ci ho volato solo 3 sabati, poi ho rotto il carrello e ho messo il modello a riparare (è 4 anni che aspetta di essere riparato )

quello che mi ha colpito è la coppia, ma con solo 3 ore di funzionamento non ti so dare giudizi sulla affidabilità e durata.
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Vecchio 04 agosto 12, 08:58   #907 (permalink)  Top
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no
l'ho preso in un negozietto in Scozia (6 anni fa), durante una vacanza con un simpaticissimo negoziante (ho preso anche un Irvine 60 e 2 RCV e mi ha fatto un ottimo sconto).
in UK gli Irvine sono vendutissimi

ci ho volato solo 3 sabati, poi ho rotto il carrello e ho messo il modello a riparare (è 4 anni che aspetta di essere riparato )

quello che mi ha colpito è la coppia, ma con solo 3 ore di funzionamento non ti so dare giudizi sulla affidabilità e durata.
Si parla tanto della tirchieria scozzese, invece fanno sconti pure loro!
Grazie ancora per le info. Motori che terrò in considerazione.
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Vecchio 04 agosto 12, 16:03   #908 (permalink)  Top
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Se non mi sbaglio gli Irvine più recenti sono, a tutti gli effetti, degli OS dipinti di rosso.
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In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80
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Vecchio 04 agosto 12, 18:00   #909 (permalink)  Top
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Se non mi sbaglio gli Irvine più recenti sono, a tutti gli effetti, degli OS dipinti di rosso.
Ma sono marchiati "made in Japan",o "made in UK"?? Comunque,se non ricordo male,li importava la ex Fulcro Service di Cremona....all'incirca una dozzina di anni addietro,assieme ai russi MDS
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Vecchio 04 agosto 12, 20:53   #910 (permalink)  Top
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Se non mi sbaglio gli Irvine più recenti sono, a tutti gli effetti, degli OS dipinti di rosso.
a quello che ho capito ( OS / Irvine Engines - West Wales Models ) gli ultimi Irvine sono sempre progettati dagli inglesi ma sono costruiti dalla OS infatti mi pare che montino carburatori OS e sono considerati motori di alta qualità.

quei 2 che ho comprato 6 anni fa sono stati prodotti in Inghilterra (c'è scritto made in UK) e montano carburatori Perry

sempre da quello che ho capito i motori precedenti erano più "cattivi" e "spigolosi" ed erano paragonati con i nostri Rossi, mentre quelli nuovi sono più "dolci" e sono più simili agli OS, comunque la Irvine ci tiene a precisare che li progettano sempre loro.

comunque è cambiato completamente il mercato e secondo me i motori che fanno oggi beneficiano della migliorata precisione delle macchine utensili ma, anche se non ne capisco il motivo, mi pare che i motori degli anni 70, 80 e 90 erano migliori.
sono tornato ora dal campo di volo e c'era un mio amico che girava con un diesel degli anni 70............, è lo stesso diesel che usava più di 40 anni fa (l'unica modifica che ha fatto è il montaggio di un carburatore rc)
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