il declino del glow

[Paolone63]

Originalmente inviato da Poldo111850

Nessuna percentuale, solo benzina e olio
http://www.baronerosso.it/forum/elim...50-gasser.html

Allora siamo in due...ho da poco fatto una tanichetta 80-20
Comunque,che io sappia,il vapor-lock si presenta ad elevate percentuali di nitro...

EDIT: ho letto dopo il link che hai postato (non me ne ero accorto) beh...interessante molto interessante!!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Paolone63

Allora siamo in due...ho da poco fatto una tanichetta 80-20
Comunque,che io sappia,il vapor-lock si presenta ad elevate percentuali di nitro...

EDIT: ho letto dopo il link che hai postato (non me ne ero accorto) beh...interessante molto interessante!!

E si, interessantissimo.. per ora sto proseguendo i voli e le prove su un'elicottero con motore di 6 cc, è ancora una fase sperimentale da verificare nel lungo periodo, per ora funziona..

[IK2DUR]

Vapor-lock ??? mi pare che il carburatore rimanga sempre quasi gelido e un po' di nitro serve a raffreddare un po' di piu' il motore. Saluti Alvise.

[nernst]

Vedo spesso in giro fotografie del Super tigre X 60, si presenta con alcune varianti, una delle quali è testa naturale e testa anodizzata blu, come il G 60 Blue Head. Quale è il più recente? Ci sono differenze fra questi modelli? per esempio travasi TST, accoppiamento ABC, ABC ring, acciaio con fascia....
Grazie, saluti a tutti
Ernesto

[Paolone63]

Originalmente inviato da nernst

Vedo spesso in giro fotografie del Super tigre X 60, si presenta con alcune varianti, una delle quali è testa naturale e testa anodizzata blu, come il G 60 Blue Head. Quale è il più recente? Ci sono differenze fra questi modelli? per esempio travasi TST, accoppiamento ABC, ABC ring, acciaio con fascia....
Grazie, saluti a tutti
Ernesto

Il mio è un ABC-ring,ma non sono mai stato troppo "Supertigrista" Credo che ci vorrebbe una descrizione di Grippaudo,Giustozzi,o altri glowisti d.o.c. molto addentro la produzione bolognese....

Comunque,intanto che ci sono,ecco cosa mi è arrivato a casa in tardo pomeriggio...un bel giapponesone,un "lottatore di Sumo" 80-20... un O.S. BGX-1
E' ancora da pulire,ma come si nota,le condizioni cosmetiche,sono ottime

[Paolone63]

Il tappo carter,ha l'attacco radiale integrato,come molti motori pari peso,e cilindrata



Il trascinaelica,con dado e controdado di sicurezza...



La notevole "zucca" del BGX-1



Domani,smontaggio e bagnetto....a presto,nuove foto del motore pulito. Dimenticavo,il tutto è compreso di collettore e risonanza

[nernst]

Molto bello Paolone, non c'è che dire. Attendo foto "dopo"( bagnetto e varie).
Ciao
Ernesto

[nernst]

Questo come si colloca temporalmente rispetto a quello con la testa blu?

[Paolone63]

Originalmente inviato da nernst

Questo come si colloca temporalmente rispetto a quello con la testa blu?

Dalla forma della testa,dovrebbe essere post Testa blu Con tale layout,hanno fatto poi,tutta la serie,dall' unoemezzo,al .61 scarico laterale....io,di tale serie,ho un .45 N.i.b.



Dopo questa serie,sono passati alla "K". Ricordo che nell'89,comprai uno dei primi Supertigre .61 K in versione ABC,questo:



Ripeto: prendi tutto con le pinze....meglio attendere pareri più autorevoli

[nernst]

Grazie comunque.
Ciao
Ernesto