il declino del glow

[brunart]

..........infatti quando ho scritto il post dall'altro giorno volevo dire un'altra cosa, ma mi sono astenuto per non essere pesante

oggi dopo aver letto i vostri post ve la spiffero

io amo i motori termici di tutti i tipi, ma sono stato sempre aperto alle nuove tecnologie, quindi apprezzo anche l'elettrico

invece, secondo me, il problema non è l'elettrico o il glow o lo spark, il problema è il consumismo

mi spiego: dato che oggi tutto costa relativamente poco e dato che c'è un'offerta vastissima, pian piano ci stiamo impigrendo e non costruiamo più (soprattutto i giovani).
molti volano e non conoscono neanche i più semplici principi aerodinamici.
molti non sono capaci di fare una riparazione o una saldatura a stagno.

vi ho sparato le mie cazzate,....... ma la vedo così

ps: oggi costa molto di più costruirsi un modello da zero che comprarsi un modello già pronto;
non è che per caso l'industria lo fa apposta per farci diventare sempre più ignoranti e sempre più dipendenti da loro

[gianlucaaltea]

unendomi alla discussione vi dico che (a memoria):
nel 2010 dei tre allievi uno ha imparato con un glow e due con elettrico
nel 2011 due allievi e ambedue con elettrico
sia per chi impara chce per chi segue gli allievi l'elettrico è una comodità impagabile

per il resto fino a 2 mt secondo me l'elettrico ha quasi in toto soppiantato il glow e con il dle 20 il passaggio da elettrico a benzina è breve
nel mio campo sono rimasti tre soci che volano ancora con glow ma sono ormai una razza in via di estinzione

altra cosa
nel 2009 erano solo 2 i modelli a benzina
nel 2010 erano circa 10 i modelli a benzina
nel 2011 sono in crescita

[LESTAT]

Originalmente inviato da gianlucaaltea

unendomi alla discussione vi dico che (a memoria):
nel 2010 dei tre allievi uno ha imparato con un glow e due con elettrico
nel 2011 due allievi e ambedue con elettrico
sia per chi impara chce per chi segue gli allievi l'elettrico è una comodità impagabile

per il resto fino a 2 mt secondo me l'elettrico ha quasi in toto soppiantato il glow e con il dle 20 il passaggio da elettrico a benzina è breve
nel mio campo sono rimasti tre soci che volano ancora con glow ma sono ormai una razza in via di estinzione

altra cosa
nel 2009 erano solo 2 i modelli a benzina
nel 2010 erano circa 10 i modelli a benzina
nel 2011 sono in crescita

Questo discorso è paragonabile a quelli che dicono di possedere una moto, e poi si scopre che sono proprietari di uno scooter... hemm... non è la stessa cosa...

[pazzopilota]

Originalmente inviato da gianlucaaltea

unendomi alla discussione vi dico che (a memoria):
nel 2010 dei tre allievi uno ha imparato con un glow e due con elettrico
nel 2011 due allievi e ambedue con elettrico
sia per chi impara chce per chi segue gli allievi l'elettrico è una comodità impagabile

per il resto fino a 2 mt secondo me l'elettrico ha quasi in toto soppiantato il glow e con il dle 20 il passaggio da elettrico a benzina è breve
nel mio campo sono rimasti tre soci che volano ancora con glow ma sono ormai una razza in via di estinzione

altra cosa
nel 2009 erano solo 2 i modelli a benzina
nel 2010 erano circa 10 i modelli a benzina
nel 2011 sono in crescita

ueiii Gianluca...

COSA VEDO???

è tuo questo mastodontico acro russo con stellare da 420 cc??

COMPLIMENTI

Andy

[LESTAT]

facciamo una cosa,

se volete organizzo una bella giornata "AEREOMODELLISMO A SCOPPIO" sul mio campo, ci si presenta solo con motori a scoppio di qualsiasi genere, pulso e turbine che ne dite? VI VA'==?^?

[pellikano]

Originalmente inviato da brunart

eccellente questa iniziativa
io sono di Messina e faccio oldtimer da tanto (nei ritagli di tempo sic!)

con noi c'è uno dei motorari più famosi : l'Ingegnere Giacomo Mauro

Giacomo? Una personaccia che ce l'ha con gli architetti!
Digli che lo saluta Cristiano Giustozzi, l'amico di Ninetto Ridenti.
Cg

[pegaso3796]

Originalmente inviato da LESTAT

Questo discorso è paragonabile a quelli che dicono di possedere una moto, e poi si scopre che sono proprietari di uno scooter... hemm... non è la stessa cosa...

Be! se per questo, ci sono anche quelli che dicono di essere nulla tenenti, salvo poi scoprire di essere proprietari di ferrari, Jot, case di lusso e persino aerei personali, anche qui non è la stesa cosa. Ma come si sa purtroppo il mondo e dei furbi, finché la fanno franca!!

Per il resto sono d'accordo con te che i glow sono in via di estinzione anche se il costo iniziale è un tantino lievitato per un benzina.

Pegaso

[pellikano]

Originalmente inviato da LESTAT

facciamo una cosa,

se volete organizzo una bella giornata "AEREOMODELLISMO A SCOPPIO" sul mio campo, ci si presenta solo con motori a scoppio di qualsiasi genere, pulso e turbine che ne dite? VI VA'==?^?

Se sono libero da gare e raduni vengo senz'altro.
Colgo l'occasione per rendervi noto che il 7-8 Maggio a Gualdo Cattaneo (Pg) ci sarà il Raduno del Decennale SAM 2001 (e giù motori)
393WR.COM - Gruppo Aeromodellistico Foligno - Umbria - Italy
mentre a Foligno (Pg) il 2-3 Luglio ci sarà il Raduno di Aeromodelli F3A Vintage (arigiù motori)
393WR.COM - Gruppo Aeromodellistico Foligno - Umbria - Italy
... Vi aspetto.-

[gianlucaaltea]

Originalmente inviato da pazzopilota

ueiii Gianluca...

COSA VEDO???

è tuo questo mastodontico acro russo con stellare da 420 cc??

COMPLIMENTI

Andy

NI, io ho fatto il collaudo ma il modello è di Antonio (mio padre)
ma non trovo più la discussione aperta tempo addietro
grazie per i complimenti

[gianlucaaltea]

Originalmente inviato da LESTAT

Questo discorso è paragonabile a quelli che dicono di possedere una moto, e poi si scopre che sono proprietari di uno scooter... hemm... non è la stessa cosa...

si, hai in parte ragione
volevo solo dare un contributo "statistico"