il declino del glow

[prof.capo]

Originalmente inviato da nernst

Molto bello. Anche io ho ritrovato un nuovo slancio, e sentire che a 84 anni si possa riprendere alla grande una attività certo non facile mi dà molta fiducia.In quanto ai motori ho intanto deciso di provarli, proverò anche a farli volare, mi sembra però un po dura....e visto che siamo sui glow, spero nel pomeriggio di provare un McCoy 29 Read Head del 1953 con valvola rotativa posteriore, il modello con il carter fuso " in terra", quello che in inglese viene chiamato "sand cast". Mi è arrivato da poco, in ottime condizioni. Questo fu il primo motore che ho visto da bambino,era di mio padre, poi lui lo scambiò con un Dooling 29.Rivederlo dopo tanti anni e poterlo provare è una sensazione molto bella...Sto rincoglionendo, o meglio "rimbambinendo"?
Ciao, Ernesto

Non sei il solo. Quando sono ripartito, nel 2006, avevo 2 modelli (vecchi, fermi dagli anni 80) e 4 motori.
Ora ho 54 motori (tra glow e diesel e solo 2 benzina) e un numero svariato di modelli (rc e vvc). Ho ripreso tutte le categorie un tempo praticate. Sono sicuro di avere in casa più motori io del negoziante locale di modellismo. Non volo però quanto vorrei.
Non so se è un rimbambimento o un recupero dei vent'anni persi, qualche soldino in più che da ventenne e passa non avevo e cioè la realizzazione di qualche sogno all'epoca impossibile.
Penso però che non siamo molto diversi da quelli che praticano altri hobby o il nostro stesso hobby. Vedo che anche i più giovani, che purtroppo praticano solo ARF, hanno hangar pieni di modelli e motori. Forse non siamo al di sopra della media... !

[nernst]

Prof. Capo e Brevino,
proprio così, stesso percorso. Anche io vorrei volare di più, ma mi sto organizzando. Bellissimo il 4 tempi Enya, complimenti, ci sono delle cose che riescono a suscitare ricordi ed emozioni incredibili. Anche io che ho ripreso nel 2009 sono ripartito dai motori e modelli che mi riportano agli anni della adolescenza, motori che avevo e si sono rotti o sono stati venduti, motori che desideravo e per vari motivi non ho avuto...Noto con piacere di essere in buona compagnia. Gioiellini Diesel e Glow, non ho benzina, ma mi procurerò qualche bel vintage "spark" americano, ce ne sono alcuni davvero belli.
A presto

[Ing.GRIPPAUDO]

Massì, "decliniamo" questi Glow!

[Brevino]

Bello il Kalt e stupendi i Saito. Mi piacerebbe trovare sia il 30 che il 40 MKI come il 30 nella foto dell'Ing G. con i bilanceri in fusione. C'è un tizio su rcgroups che ha ereditato una collezione di motori pazzesca e li sta vendendo uno ad uno. Il Saito 30 marino ed il 30 aereo li da via per 175 $. Il modello aereo è l'MKII con bilanceri fresati, però.

Un 40 open rocker Saito MIB è stato venduto all'asta su ebay per molto più di quello che mi sarei potuto permettere... 'naggia.

[nernst]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Massì, "decliniamo" questi Glow!

Ben tornato Ingegnere, bellissimi esemplari!

[Paolone63]

I 4t open rocker sono spettacolari,a prescindere dalla Marca...

[Ing.GRIPPAUDO]

Si, "di là" hanno tanta di quella roba, spesso motori italiani di cui loro vanno matti giustamente.

Comunque, senza volere la luna, anche un bel Saito più recente, tolti soltanto i coperchi delle valvole fa la sua porca figura !

Oddio, non lo monterei a testa in giù su di un trainer per imparare gli atterraggi... ma montato dritto su un bel modellone old time...

Per la lubrificazione di punterie e bilancieri aperti mi sono trovato bene con qualche goccia di olio per la catena della motosega prima di ogni lancio, si chiama anche "olio adesivo" perchè più denso del solito e rimane attaccato alla catena mentre questa lavora.

[Brevino]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Per la lubrificazione di punterie e bilancieri aperti mi sono trovato bene con qualche goccia di olio per la catena della motosega prima di ogni lancio, si chiama anche "olio adesivo" perchè più denso del solito e rimane attaccato alla catena mentre questa lavora.

Puoi anche usare gli oli specifici per le catene delle Mountain Bike da usarsi durante le escursioni con pioggia e fango. È un olio denso e che rimane "aggrappato" con grande tenacia. Quando uscivo in bici "ad ogni costo" lo usavo e anche dopo essere stata brutalizzata per decine e decine di Km la catena era protetta e lubrificata in modo impeccabile.

[dooling]

Declino i glow:
Io glowo, tu glowi, egli glowa, noi glowiamo, voi glowate, essi glowano..



Picco .67

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da dooling

Declino i glow:
Io glowo, tu glowi, egli glowa, noi glowiamo, voi glowate, essi glowano..



Picco .67

MOLTO più del Picco marino (simil CMB???) puote l' OS 4 t boxer...
Hai voglia di macinare dei brushless Turnigy..per avere il solo gusto della vista, del suono e del profumo di una simil perfezione in moto non c' è elettrico che tenga, e te lo dico da aliantista, spesso elletrificato (SIC) ma rimasto innamorato dei 4T Enya con valvole e bilancieri dietro i cilindri..mm...bei tempi.
Ormai l' aerogiocattolismo ci ha trombato.
Definitivamente.
Andrea.