il declino del glow

[maxrr]

ciao paolo sono max sono contento che il webra ti sia piaciuto...la modifica allo scarico era dovuta, con il cilindro a nudo senza la fascetta che lo "circoncide" guadagna in bellezza.anche perche cosi si puo montare al posto della pipa il barilotto tuned rossi. lunedi ti mando il testa blu con "credo" la sua risonanza e un un inedito attacco pipa stile rossi ma originale st.
piu il resto naturalmente.
certo che vedere qui i pezzi della mia collezione smembrata mi viene un po di rimpianto,
ma ho deciso di realizzare per reinvestire in materiale che mi serve ora dinamicamente parlando.............ciao a tutti

un saluto al mio amico magu

[Paolone63]

Originalmente inviato da maxrr

ciao paolo sono max sono contento che il webra ti sia piaciuto...

Heilà,ciao Max! Sul Webra,non avevo dubbi

Originalmente inviato da maxrr

..la modifica allo scarico era dovuta, con il cilindro a nudo senza la fascetta che lo "circoncide" guadagna in bellezza...

Effettivamente,la fascetta che gira attorno al cilindro,"nun se pò guardà!!"

Originalmente inviato da maxrr

...anche perche cosi si puo montare al posto della pipa il barilotto tuned rossi. ..

Materiale decisamente più fruibile,trovare ricambi/accessori Webra,oggigiorno,credo sia impossibile

Originalmente inviato da maxrr

... lunedi ti mando il testa blu con "credo" la sua risonanza e un un inedito attacco pipa stile rossi ma originale st.
piu il resto naturalmente....

Attendo con impazienza....

Ciao Paolo

[Paolone63]

Originalmente inviato da spitfire40

ciao!! a qualcuno di voi collezionisti possono interessare queste cipolle?? fatemi un'offerta che ve le spedisco!
Allegato 212221

Ti ho mandato un pm

[Carontes]

inizio O.T.

edit.......... con l'elettroerosione non è possibile in quanto la lavorazione avviene senza sollecitazione meccanica. Se qualcuno fosse interessato a costruirla, suggerisco di far ruotare lentamente l'elettrodo con un secondo motorino come sulle foratrici EDM professionali.
Per chi vuole saperne di più può dare un'occhiata qui (casca a fagiuolo!) How-To Remove Broken Taps, or Making and Using a Basic EDM......edit

Ciao Luca dritte su autocostruzione di apparecchi per elettroerosione?
Mi interessa l'argomento. fine O.T.
Saluti
Luca

[Paolone63]

Ciao a tutti,ecco qualche immagine di un Supertigre decisamente interessante. Premetto che NON è mio,ma del presidente del mio Gruppo Il motore è intonso,purtroppo,è sprovvisto di punzonature della cilindrata,comunque .40/.45
Un breve ammollo,l'ha sbloccato dai residui di una accensione al banco. Il carburatore è sprovvisto degli spilli di min/max,e del cricchetto di bloccaggio sul tappo carter,che integra la valvola rotante.





Vista da dietro...

[Paolone63]

Ancora particolari....qui,il carburatore



Un'iscrizione che,purtroppo,appartiene ad un glorioso passato....



La "zucca"...oggettivamente intonsa...

[Paolone63]

Il tappo carter,senza carburatore....come accennato (e come molti di voi sanno) l'ammissione,è regolata da disco rotante



Un raffronto dimensionale con un Supertigre X 60



Carrellata di immagini finita. Il motore non è stato smontato,a parte la rimozione del tappo carter e della testa. Purtroppo,non ho immagini della valvola rotante

[losisi]

un collega del campo di volo mi ha appioppato due motori da ripulire e sistemare.......

uno è un ST 61 Testa Blu ( a scarico laterale con farfalla parzializzatrice )

l'altro un Webra 61 ( come quello di qualche post sopra, ma non mi sembra essere Ring.....esisteva anche una versione senza fascia ?? ) con carburatore a ghigliottina !!


dal momento che erano stati tenuti da CANI ( l'ST era stato smontato e rimontato invertendo la biella sull'albero.....oltre ad avere fatto ricostruire la parte anteriore delle alette di fissaggio...forse da un fabbro ferraio il Webra presenta addirittura tracce di vernice, segno che è stato lasciato sul modello durante una rivernciatura....) li smonterò completamente per sostituire anche i cuscinetti

ho notato che l'ST è privo di guarnizione sottotesta, qualcuno sa dirmi se c'era e, se sì, di che materiale e spessore era ????

[Paolone63]

Originalmente inviato da losisi

ho notato che l'ST è privo di guarnizione sottotesta, qualcuno sa dirmi se c'era e, se sì, di che materiale e spessore era ????

Il mio X60 e S61 K l'hanno. Il materiale è rame,per lo spessore non saprei,ci vorrebbe un micrometro. Non so se riesco a misurare lo spessore con un calibro,senza falsare la misura

Per il resto,perchè non metti qualche immagine...?? Il Webra,sembrerebbe appartenere alle versioni più recenti. La "pitturata" dovrebbe venir via senza problemi,con un ammollo in diluente nitro

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Paolone63

Ciao a tutti,ecco qualche immagine di un Supertigre decisamente interessante. Premetto che NON è mio,ma del presidente del mio Gruppo Il motore è intonso,purtroppo,è sprovvisto di punzonature della cilindrata,comunque .40/.45
Un breve ammollo,l'ha sbloccato dai residui di una accensione al banco. Il carburatore è sprovvisto degli spilli di min/max,e del cricchetto di bloccaggio sul tappo carter,che integra la valvola rotante.

]

E' un X40 da Pylon, avuto come regalo di matrimonio.
Quello che manca si dovrebbe trovare rovistando in quelle scatole che hai visto.
Lo strano oggetto attaccato al comando del gas è una prolunga per portare l'attacco per l'asta in una posizione più comoda.