il declino del glow

[icarus64]

Originalmente inviato da Paolone63

Fantastico....quella scena,deve avere ispirato il buon De Andrè,per una sua famossisima canzone (battutaccia neh )

Eheh, magari è l'inverso; il fatto accadde attorno agli anni 2000-2001, gli ultimi scampoli del lungo periodo in cui, in seno all'Aero Club dell'aeroporto di Perugia, c'era una nutrita schiera di aeromodellisti. Furono spazzati via senza un briciolo di rispetto dopo i fatti dell'11 settembre (che fù solo un pretesto). Io non lo vissi quel triste momento; avevo sospeso l'attività esattamente dieci anni prima.

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da Paolone63

Ciao Piero Mah...a me piace anche il lato collezionistico...senza "impazzire",ovviamente Non so se un motore Hely,è adattabile ad una omologa versione per aereo,l'albero d'uscita,dovrebbe essere diverso,in quanto,anzichè il piattello trascinaelica,dovrebbero montare una frizione centrifuga Ergo: si dovrebbe cambiare l'albero... Un motore per ventola,potrebbe essere adattato/adattabile su un un aeromodello...L'unica cosa che mi lascia molto perplesso,è l'ingombro posteriore,dato dal carburatore,e relativi leverismi. Senza contare,che il regime d'utilizzo di tali motori,supera abbondantemente i 22.000-23.000 giri/min quindi,che elica ci metti ?
Comunque...ho riassemblato il "motorazzo"....eccolo in tutto il suo splendore....

Davvero stupendo bravo Paolone! Anch'io stavo per prenderne uno anni fa ma gli mancava qualche particolare che ora non ricordo. Non so se qualcuno ha provato a far girare un motore fan con un'elica tradizionale ma credo che si debba fare bene i conti con gli rpm per poter operare in sicurezza.

[Paolone63]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

.... ma credo che si debba fare bene i conti con gli rpm per poter operare in sicurezza.

E' ciò che io,inconsciamente (ma non troppo) pensavo al riguardo
A proposito,se vuoi,ti passo i privato,la mail del tizio che mi ha ceduto questo. Ne ha un altro,ancor più nuovo del mio

[Paolone63]

Originalmente inviato da icarus64

Al contrario, quelli da ventola intubata sono impiegabili con eliche; vari modellisti lo hanno fatto.

Ciao Piero,guarda cos'ho trovato cazzeggiando con Google immagini



E' un Rossi 105...mica paglia.....

Qui,c'è la discussione su RC Universe

Rossi 105 Aero Engine?

[Brevino]

Raccattato per quello che mi sarebbe costata una cena a base di pizza... molto farcita però!

È nuovo, mai vista miscela... molto bello esteticamente. Devo dire che è un oggetto molto elegante, minuto nei dettagli e, rispetto ai 4T coevi, meno "muscolare". Colpisce anche per la compattezza, soprattutto se confrontato ai contemporanei Saito ed Enya.

Chi me lo ha dato l'aveva dotato di accessori extra: scarico a barilotto (di serie veniva fornito il classico tubetto) e dado ogiva.

Sono proprio contento!

OS FS 90 Dx


OS FS 90 Sx


Bella la godronatura sulla scritta OS FS90


Il motore completo di accessori (scarico e dado ogiva)


OS FS 90 vista posteriore


Olé!

[nernst]

Molto bello, complimenti!

[nernst]

Ho preso da qualche tempo questi due Picco 60, sono nuovi nella loro scatola con i raccordi e le relative pipe silenziate, ma non hanno la documentazione e le istruzioni della casa. Qualcuno mi può dire quale è il più recente dei due, e se dispone delle istruzioni? In caso affermativo, potrebbe magari scannerizzarle?
Grazie, salutoni
Ernesto

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Brevino

Raccattato per quello che mi sarebbe costata una cena a base di pizza... molto farcita però!

È nuovo, mai vista miscela... molto bello esteticamente. Devo dire che è un oggetto molto elegante, minuto nei dettagli e, rispetto ai 4T coevi, meno "muscolare". Colpisce anche per la compattezza, soprattutto se confrontato ai contemporanei Saito ed Enya.

Chi me lo ha dato l'aveva dotato di accessori extra: scarico a barilotto (di serie veniva fornito il classico tubetto) e dado ogiva.

Sono proprio contento!

OS FS 90 Dx


OS FS 90 Sx


Bella la godronatura sulla scritta OS FS90


Il motore completo di accessori (scarico e dado ogiva)


OS FS 90 vista posteriore


Olé!

Ciao, ammetto la mia totale ignoranza/disattenzione...ma il posizionamento posteriore delle aste alzavalvole posteriore me lo ricordavo caratteristico dei 4T Enya.
Questa serie OS era precedente alle versioni "surpass & C." o successiva ultima generazione?

[Brevino]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Ciao, ammetto la mia totale ignoranza/disattenzione...ma il posizionamento posteriore delle aste alzavalvole posteriore me lo ricordavo caratteristico dei 4T Enya.
Questa serie OS era precedente alle versioni "surpass & C." o successiva ultima generazione?

Dunque: i primi O.S. FS hanno la distribuzione posteriore. Hanno prodotto il 60 (varie versioni tutte Open Rocker dal 1976, anche versione Marina) e poi il 75 (anch'esso Open Rocker dal 1982 e molto raro). Con coperchio punterie partirono con l'80 (1982, sempre distribuzione posteriore e simile al 90 che ho postato). L'FS 40 (praticamente identico a quello ancora in commercio) è del 1981 ed è il primo con la distribuzione anteriore ed ingranaggio elicoidale sull'albero. Il mio 90 è del 1983 e credo che sia una versione "bored" dell'80 dell'anno precedente. Sempre del 1983 sono l'FS 61 con la tipica fisionomia OS e il bellissimo 120 con il doppio coperchio punterie "simil" Saito.

Il 120 con il doppio coperchio punterie del 1983:

[Paolone63]

Originalmente inviato da Brevino

Raccattato per quello che mi sarebbe costata una cena a base di pizza... molto farcita però!

Complimenti Francesco,bellissmo pezzo lo farai svolazzare su qualcosa di adeguato,oppure finisce in vetrina/armadio?? Comunque sarà,bel motore!!

Ps: il mio Magic Mouse è in assistenza