accendere il motore a scoppio

[ranox]

Originalmente inviato da staudacher300

Perché tu voli senza cappottina ?

no, ma non devo aprì er modello e ravanà nelle frattaglie ogni volta che lo devo rifornire e mettere in moto

Robbè

[staudacher300]

Originalmente inviato da ranox

no, ma non devo aprì er modello e ravanà nelle frattaglie ogni volta che lo devo rifornire e mettere in moto

Robbè

Casomai me dirai che per caricare le lipo é bene toglierle dal modello, quello si che porta via tempo, ma aprire la cappottina e collegare UN connettlore non me pare così impegnativo.

[fai4602]

Il fatto è che Robbè apre una capottina ci trova dentro una pecora

[garbo]

io sarò controcorrente per l'alimentazione, tutto ok per la messa in moto, come avete scritto tutti, ma io stufo di tubetti vari, metto un bel raccordo a T, sul tubetto che và al carburatore, e da un ramo della T faccio il pieno che poi tappo accuratamente, un solo tubetto di sfiato-troppo pieno e via, così ho solo 2 tubetti da gestire, e così facendo riempio anche bene il tubetto di alimentazione, e non ingolfo il carburatore in quanto, se non funziona la membrana pompa, non ingolfo nulla, e la membrana pompa funziona solo con il motore in moto che prende la pressione dal carter motore..

[LESTAT]

Originalmente inviato da garbo

io sarò controcorrente per l'alimentazione, tutto ok per la messa in moto, come avete scritto tutti, ma io stufo di tubetti vari, metto un bel raccordo a T, sul tubetto che và al carburatore, e da un ramo della T faccio il pieno che poi tappo accuratamente, un solo tubetto di sfiato-troppo pieno e via, così ho solo 2 tubetti da gestire, e così facendo riempio anche bene il tubetto di alimentazione, e non ingolfo il carburatore in quanto, se non funziona la membrana pompa, non ingolfo nulla, e la membrana pompa funziona solo con il motore in moto che prende la pressione dal carter motore..

Ingegnoso... mi sà che ci provo anche io... alla fine così hai già i tubi pieni... e non devi lussarti una spalla... si si, sei un genio!

[longiano]

Originalmente inviato da lukmusiclive

Ciao ragazzi,
finalmente ho risolto il mio problema personale di accensione di un DLE50cc :

NON SONO MAI RIUSCITO ACCENDERLO FINO POCO FA,ma seguendo questi passaggi,parte che è una meraviglia e NON serve FORZA BRUTALE ,ma solo TECNICA :

1) Faccio benzina facendo gocciolare dalla marmitta ( così sono sicuro che arriva benzina al motore ed è irrorato )

2) Accendo centralina elettronica

3) Tiro l'aria

4) Faccio girare a mano l'elica in modo rettilineo e non seguendola,girandola solo con indice,medio ed anulare

5) Appena borbotta,tolgo l'aria

6) Giro l'elica ancora due / tre volte con stick del gas appena alzato

7) Parte il motore

8) Buon divertimento


MISTERO RISOLTO

Grazie a tutti e buon voli a tutti by Luk

DECOLLARE è FACOLTATIVO,ATTERRARE OBBLIGATORIO !!!

ciao lukmusiclive,
non mi è chiaro il punto 1 Faccio benzina facendo gocciolare dalla marmitta ( così sono sicuro che arriva benzina al motore ed è irrorato )
mi torna difficile credere ce se fai gocciolare la benzina dallo scarico di un motore a mix poi il motore parte senza problemi ,
io penso che se arrivi a far gocciolare la mix dalla marmita , il motore dentro deve averne tanta o addiritura essere quasi pieno di mix , a quel punto la vedo dura far partire il motore , differente è se intendevi il carburatore ,
saluti

[lukmusiclive]

Ciao,
eppure faccio gocciolare la benz dalla marmitta...( dai 2 tubetti metallici di sfiato )
non dal carburatore...
e parte subito...

( La testa del motore,ce l'hò montata sottosopra
con l'attacco candela ed essa rivloti verso il terreno... )

( poche goccie )

e mi affretto ad accenderlo subito,
perchè altrimenti potrebbe ingolfarsi...

...Forse questo passaggio che effettuo è SBAGLIATO ?
mi hanno insegnato così...

NON SAPREI DIRVI DI PIù...

Ciao a GRAZIE a tutti per il GRANDIOSO supporto che mi state dando.

BUONA E SANTA FELICE PASQUA:RISORGIAMO TUTTI PURIFICANDO I NOSTRI CUORI !!!

e buon voli
by lukmusiclive

[LESTAT]

Originalmente inviato da lukmusiclive

Ciao,
eppure faccio gocciolare la benz dalla marmitta...( dai 2 tubetti metallici di sfiato )
non dal carburatore...
e parte subito...

( La testa del motore,ce l'hò montata sottosopra
con l'attacco candela ed essa rivloti verso il terreno... )

( poche goccie )

e mi affretto ad accenderlo subito,
perchè altrimenti potrebbe ingolfarsi...

...Forse questo passaggio che effettuo è SBAGLIATO ?
mi hanno insegnato così...

NON SAPREI DIRVI DI PIù...

Ciao a GRAZIE a tutti per il GRANDIOSO supporto che mi state dando.

BUONA E SANTA FELICE PASQUA:RISORGIAMO TUTTI PURIFICANDO I NOSTRI CUORI !!!

e buon voli
by lukmusiclive

Scusa la tua marmitta ha 2 tubetti metallici di sfiato???
Ma che marmitta è? canister o barilotto?? l'hai comprata usata?? chi ce l'aveva prima usava i fumogeni??

[nicthepic]

Originalmente inviato da lukmusiclive

CiiiP =
sì al punto 4 do la "mazzata" all'elica


Ranox= quando effettuo il pieno al serbatoio,faccio gocciolare dalla marmitta la benzina:poche goccie !!!

Così sono sicuro che il motore e carburatore sono pieni di benzina
SENZA tirare indietro e risucchiare il combustibile,altrimenti crea vuoti d'aria...
e non parte...

PERCHE' se il serbatoio è pieno,ma il tubicino che manda la benz al motore è ancora vuoto,

col cavolo che riesco ad accendere il motore...
affinchè non arriva poi la benzina... almeno "30 mazzate"

E' ASSURDO,CREDO...


Poi il tubicino che uso per fare rifornimento al serbatoio,non necessariamente lo svuoto... lo tappo e viaaa

anche perchè si svuoterebbe il serbatoio per "caduta"... boh !? Vero?


GRAZIE comunque a tutti !!!
Finalmente VOOOOOOOOOLO !!!!

non capisco bene: il tubetto di sfiato, lo lasci aperto o lo chiudi?
perche nei motori con pompa, un sfiato DEVE esserci, se no la pompa dopo un po non riesce piu a ciucciare, oppure il serbatoio implode.

[gattodistrada]

sono contento che hai trovato la tua tecnica


ma la domanda e' .. come cavolo fa un motore a testa in giu a gocciolare benzina dallo scarico..

significa che nel carburatore e' arrivata gia da un bel pezzo!

comunque alcuni carburatori, specie se vuoti (con aria all'interno) fanno molta fatica a aspirare la benzina, potresti provare a sostituirgli le membrane...