fermate quell'elica!!!

[fai4602]

Originalmente inviato da pegaso3796

Premesso che non è nelle mie intenzioni aprire una diatriba per il modo di sistemare le spinette sul trascinatore.
Certo che metterne solo una non è salutare per il motore, ripeto sia pure impercettibile soprattutto su motori piccoli, possono insorgere delle vibrazioni, allora direi che da due in poi disporli equi distanti non cambia nulla, metterne una cambia e come!

Pegaso

basta che faccine ridenti non ci stanno più

[pegaso3796]

Originalmente inviato da fai4602

basta che faccine ridenti non ci stanno più

Scusa FAI ho la sensazione che i miei messaggi ti danno fastidio, ma forse mi sbaglio! o più probabilmente ho detto una cazzata, se ciò ti fa ridere! be non so che farci, di solito si dice che il riso abbonda sulla bocca degli stolti, sono certo che non è il tuo caso.

Pegaso.

[il_biplano]

Originalmente inviato da pegaso3796

Premesso che non è nelle mie intenzioni aprire una diatriba per il modo di sistemare le spinette sul trascinatore.
Certo che metterne solo una non è salutare per il motore, ripeto sia pure impercettibile soprattutto su motori piccoli, possono insorgere delle vibrazioni, allora direi che da due in poi disporli equi distanti non cambia nulla, metterne una cambia e come!

Pegaso

Premesso che babboio lasci spazio a questa discussione senza prenderci a pizze in faccia , direi che si è già discusso sull'argomento della bilanciatura degli alberi sui monocilindrici, come un qualcosa di fisicamente approssimativo. Dai un occhio al tread "elaboriamo i motori a scoppio" e vedrai che gli interventi di alleggerimento, anche notevole della manovella, non sono seguiti da bilanciatura.
Quindi....cosa vuoi che possa fare una spinetta di 0,5grammi messa a neanche 1 centimentro dall'asse? Fare vibrare il motore di più di quanto vibri dalla nascita??!!!

[pegaso3796]

OK! contenti voi???....

[fai4602]

Originalmente inviato da pegaso3796

Scusa FAI ho la sensazione che i miei messaggi ti danno fastidio, ma forse mi sbaglio! o più probabilmente ho detto una cazzata, se ciò ti fa ridere! be non so che farci, di solito si dice che il riso abbonda sulla bocca degli stolti, sono certo che non è il tuo caso.

Pegaso.

I tuoi messaggi non mi danno assolutamente fastidio, figurati...è solo che spesso a leggere scemate mi vien da ridere....ed il riso fà buon sangue, l'organismo produce maggior seratonina, si rinvigorisce il sistema immunitario, si combatte l'arteriosclerosi, le funzioni respiratorie, quelle addominali...........perciò grazie, continua così che vai alla grande

[fraizzo]

Chi vola in F3A con gli YS da sempre mette 2 dischi di carta vetrata a grana grossa tra il piattello e l'elica... stringendo dado e controdado i due dischi si fondono tra loro e tra l'elica e il piattello.

Soluzione provata anche dal sottoscritto ed è super funzionale

[staudacher300]

Tornando a bomba secondo me troppo nitro.
Capitommi con os, ridotto il nitro end of the problems, e me lo faceva con controdado ed alica in plastica.

Aivoja a rondelle carte vetrate e menate varie, al limite spacca la biella.

[giocavik]

...perche' dipende dall'anticipo all'accensione...
..sicuramente l'elica in legno cambia rispetto all'altra che non presenta il problema
(...soprattutto dal punto di vista del motore...)
Con la carburazione, la miscela, il minimo, etc, influiscono e si compensa, ma la questione e' tutta lì.

[staudacher300]

Originalmente inviato da giocavik

...perche' dipende dall'anticipo all'accensione...
..sicuramente l'elica in legno cambia rispetto all'altra che non presenta il problema
(...soprattutto dal punto di vista del motore...)

Se vogliamo, e come lo regoli su un motore glow, giocando su:
















Nitro, candela e compressione.

[pellikano]

Vai, dico anch'io la mia. Fai 4 fori col trapano a colonna sul mozzo dell'elica a ore 12, 3, 6, 9. Annega un tondino di legno duro di pari diametro intinto nell'uhu plus scaldato a morte e lascia essiccare. Ora anche se tiri a morte il dado l'elica non si schiaccia più perché i 4 spezzoni di tondino lavorando di testa sono difficilissimi da comprimere.
Parallelamente puoi mettere l'ogiva sul tornio e praticare un foro proprio sulla sommità della parabola del diametro di 10 - 12 mm affinché l'aria entrandovi mantenga fresco il dado.