fermate quell'elica!!!

[babboio]

Originalmente inviato da il_biplano

E' magro di minimo....
IMHO

dovrebbe esserlo anche con l'elica di plastica, invece con quella va che è un amore.

[sonic liner]

sicuro che non si spenga il motore e il contraccolpo sviti il dado??

[babboio]

Originalmente inviato da ranox

L'elica esce un pò abbrustolita, scurita dove spinge il piatto di trascinamento?
sembra come se cuocesse per capirci??
a me successe una volta con il saito 120, scaldava un accidenti,
scottava anche il rondellone di trascinamento e bruciando l'elica l'allentava..
aperto deppiù la naca e raffreddato meglio il motore... il problema è sparito.

Robbè

abbrustolita non direi, ma forse....
il motore scalda tanto e la naca non posso aprirla di più, stuprerei il modello.
forse con il calore e la conseguente dilatazione del metallo di tutto il sistema di fissaggio dell'elica, si allenta un pò la presa quel tanto che basta a far muovere di poco l'elica e causare la spenta.

[babboio]

Originalmente inviato da sonic liner

sicuro che non si spenga il motore e il contraccolpo sviti il dado??

sicuro, anche se non si spegne dopo poco se fermi il motore l'elica ha "camminato".
poi si spegnerebbe anche con quella di plastica se fosse un problema di carburazione.
non è da scartare neanche la tua prima ipotesi, sul poco peso dell'elica che non farebbe da "volano".

[ramones89]

Originalmente inviato da babboio

sicuro, anche se non si spegne dopo poco se fermi il motore l'elica ha "camminato".
poi si spegnerebbe anche con quella di plastica se fosse un problema di carburazione.
non è da scartare neanche la tua prima ipotesi, sul poco peso dell'elica che non farebbe da "volano".

(frenafiletti sul dado e controdado? magari dico una *********.. per quello scrivo in piccolo e tra parentesi..)

[mb339a]

Originalmente inviato da ramones89

(frenafiletti sul dado e controdado? magari dico una *********.. per quello scrivo in piccolo e tra parentesi..)

dopo per svitarla sono porchi e madonne di peso rilevante (già fatta la cazzata per questo te lo dico)

[2M86]

Ciao.
Fai un foro ed inserisci una spina di centraggio sul trascinaelica, quindi fai il corrispondente foro sull'elica, in tal modo dovresti risolvere.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da 2M86

Ciao.
Fai un foro ed inserisci una spina di centraggio sul trascinaelica, quindi fai il corrispondente foro sull'elica, in tal modo dovresti risolvere.

Essendo che la rotazione del motore quando è in moto tende a stringere il dado la circostanza sarebbe al quanto strana, vuol dire che, se in sede di montaggio non viene tirato a sufficienza, è sufficiente un contraccolpo per allentarlo.

Per fare un foro sul trascinatore poi, personalmente lo ritengo non sicuro, con un contraccolpo si potrebbe spaccare l'elica, perciò ci penserei un bel po prima, poi fate voi.

Saluti Pegaso

[Joberto]

Originalmente inviato da babboio

sicuro, anche se non si spegne dopo poco se fermi il motore l'elica ha "camminato".
poi si spegnerebbe anche con quella di plastica se fosse un problema di carburazione.
non è da scartare neanche la tua prima ipotesi, sul poco peso dell'elica che non farebbe da "volano".

L'elica è ben bilanciata? Anche le vibrazioni influiscono...

[fai4602]

Il mio OS 120 4T ha ben 4 fori sul trascina elica per fissare la stessa con quattro viti............mai rotto un'elica in corrispondenza per cui non vedo che male potrebbe fare all' elica un solo foro............magari pure non passante ma solo per l'inserimento di una spina sporgente dal trascinatore un 3 mm.

Inoltre ritengo preferibile sventrare adeguatamente la cappottatura piuttosto che si arrostisca irrimedialbilmente il motore a causa di un fallace senso estetico.

Poi.......ognun al bale con so agne e pure disquisire sul sesso degli angeli.