Viva la Cina

Ciao a tutti, scusatemi, ma se per i piani di coda si usasse la classica tavoletta di balsa piena, alleggerita con qualche foro, non sarebbe più sicuro? Non si eviterebbe il flutter avendo più robustezza e rigidità?
Queste soluzioni moderne mi sembrano si leggere, ma molto fragili

[luca.masali]

Originalmente inviato da KKK-Nitro

Ciao a tutti, scusatemi, ma se per i piani di coda si usasse la classica tavoletta di balsa piena, alleggerita con qualche foro, non sarebbe più sicuro? Non si eviterebbe il flutter avendo più robustezza e rigidità?
Queste soluzioni moderne mi sembrano si leggere, ma molto fragili

Io li faccio sempre così, infatti. Ma io mica sono cinese

[ELLIOT]

Originalmente inviato da KKK-Nitro

Ciao a tutti, scusatemi, ma se per i piani di coda si usasse la classica tavoletta di balsa piena, alleggerita con qualche foro, non sarebbe più sicuro? Non si eviterebbe il flutter avendo più robustezza e rigidità?
Queste soluzioni moderne mi sembrano si leggere, ma molto fragili

al massimo si potrebbero fare tamburati.... resisteranno 4 volte alle sollecitazioni dei centinati...

[josseff]

Originalmente inviato da ELLIOT

al massimo si potrebbero fare tamburati.... resisteranno 4 volte alle sollecitazioni dei centinati...

tamburato con profilo a questo punto sarebbe il massimo... dovendolo fare...

cmq mia esperienza personale con uno dei fratelli maggiori di questo modello: adrenaline 120 (ne ho avuti due) motore che tirava fortissimo (tunder tigher 2 t 120 con risonanza) TUTTO il modello in flutter, anche se ero lento confronto agli standard a cui ero abituato con i modelli acro anni 80, m'è rimasto solo il direzionale

Originalmente inviato da obelix59

l semipianetto distrutto NON era quello attaccato al servo

Anche questo è un indizio di probabile flutter, iniziato dalal parte mobile. Parlando di modelli analoghi, i pianetti fatti in quel modo li avevo sul diablotin mini da 130cm (52 4t), fragilissimo. Con una controventatura alla parte fissa, faccia inferiore, in tondino carbonio da 2mm, inserito qualche mm nel legno e incollato con epoxy, ho reso il tutto molto piu' rigido. Sulla coda del funtana 40 (70 4t) analoga controventatura in tondino da 3mm.


PS: il film di rivestimento dei modelli cinesi NON è oracover... magari lo fosse

Originalmente inviato da luca.masali

Io li faccio sempre così, infatti. Ma io mica sono cinese

Hai ragione!!

[Temporizzatore]

Originalmente inviato da simone76

Anche questo è un indizio di probabile flutter, iniziato dalal parte mobile. Parlando di modelli analoghi, i pianetti fatti in quel modo li avevo sul diablotin mini da 130cm (52 4t), fragilissimo. Con una controventatura alla parte fissa, faccia inferiore, in tondino carbonio da 2mm, inserito qualche mm nel legno e incollato con epoxy, ho reso il tutto molto piu' rigido. Sulla coda del funtana 40 (70 4t) analoga controventatura in tondino da 3mm.


PS: il film di rivestimento dei modelli cinesi NON è oracover... magari lo fosse

Viene spesso spacciato per oracover (che é molto più sottile ) semmai potrebbe essere orastick visto che se lo guardi nelle prti interne alla fusoliera libere dalla struttura in balsa o compensato noterai che la superficie interna di tale ricopertura é appiccicaticcia come se fosse nastro adesivo....risulterebbe essere PVC made in China, almeno quella dei modelli della Phoenix, la quale ultima in effetti scrive sulle scatole dei propri modelli (almeno di alcuni) trattarsi di oracover mentre su altre scatole sempre della Phoenix risulta scritto che si tratta di PVC (il materiale dei sacchetti dei supermercati messi al bando e dei vecchi dischi LP per l'appunto in polivinilcloruro) trattato in modo da avere una parte lucida e l'altra - quella che va a contatto col modello - fatta con materiale adesivo tipo scotch.....
Da casa a casa comunque ci sono differenze nella qualità delle ricoperture anche se made in china, vietnam e compagnia bella...

Io preferirei ritornare alle vecchie scatole di montaggio, piuttosto che avere un ARF o similare di provenienza asiatica e potenzialmente pericoloso per quanto finora scritto.
Personalmente spenderei di più in termini di tempo e denaro per realizzare un modello da scatola "vecchio stampo" e mi chiedo, e rivolgo anche a voi questa riflessione, come mai le ditte di modellismo non siano più interessate a queste produzioni ben sapendo che abbraccerebbero una larga fetta di mercato.

[telemaster]

Originalmente inviato da KKK-Nitro

Io preferirei ritornare alle vecchie scatole di montaggio, piuttosto che avere un ARF o similare di provenienza asiatica e potenzialmente pericoloso per quanto finora scritto.
Personalmente spenderei di più in termini di tempo e denaro per realizzare un modello da scatola "vecchio stampo" e mi chiedo, e rivolgo anche a voi questa riflessione, come mai le ditte di modellismo non siano più interessate a queste produzioni ben sapendo che abbraccerebbero una larga fetta di mercato.

ti sei risposto da solo... costruirlo da soli richiede più soldi, tempo e soprattutto voglia.
Sono pochi coloro che costruiscono da soli.
Oggi la stragrande maggioranza delle persone non ci penserebbe due volte ad optare per un bel modello pronto al volo al quale basta attaccare le batterie per volare...

Ovviamente le aziende per vivere cercano di soddisfare il 99.9% degli utenti e non lo 0.1%...


ps: sono uno dei pochi che costruisce da 0...

Beh, non dico iniziare proprio da "zero" ma almeno trovare nella scatola le parti pretagliate e prefustellate come aiutino, oltre a tutto l'occorrente per l'ultimazione, come ruote, carrelli, cappottina, naca motore etc etc.
Come mi mancano.........