Proposta volo vincolato - velocità classe C

[nikarlo]

io inizio a cercare i motori

[nikarlo]

Ma non interessa proprio a nessuno?

[pegaso3796]

Originalmente inviato da nikarlo

Ma non interessa proprio a nessuno?

Parere personale! Credo siano pochissimi quelli che praticano il VVC.

Ciao e.... buona notte. Pegaso3796

Originalmente inviato da pegaso3796

Parere personale! Credo siano pochissimi quelli che praticano il VVC.

Ciao e.... buona notte. Pegaso3796

Siamo pochi ma buoni!

Credo che la velocità e il team racin siano in particolare le più bistrattate, primo perchè richiedono una pista asfaltata con le adeguate protezioni, secondo perchè il livello tecnico dei motori è estremamente elevato rendendoli non appetibili ai più, terzo per il pubblico una gara di combat o acrobazia è molto più spettacolare!

per chi fosse interessato all'acrobazia, nella sezione "volo libero e old timer" c'è il grande capo Ehstikatzi che dispensa un sacco di disegni di modelli acrobatici con i relativi articoli pubblicati sulle riviste. Per chi volesse...
http://www.baronerosso.it/forum/aero...vincolato.html

[pegaso3796]

Originalmente inviato da lucareds7

Siamo pochi ma buoni!

Credo che la velocità e il team racin siano in particolare le più bistrattate, primo perchè richiedono una pista asfaltata con le adeguate protezioni, secondo perchè il livello tecnico dei motori è estremamente elevato rendendoli non appetibili ai più, terzo per il pubblico una gara di combat o acrobazia è molto più spettacolare!

per chi fosse interessato all'acrobazia, nella sezione "volo libero e old timer" c'è il grande capo Ehstikatzi che dispensa un sacco di disegni di modelli acrobatici con i relativi articoli pubblicati sulle riviste. Per chi volesse...
http://www.baronerosso.it/forum/aero...vincolato.html

Be! hai perfettamente ragione anzi ti dirò, è stato il mio punto di partenza nel lontano 1970, pertanto quel pochissimi sta a significare che è, e rimane uno sport che non può essere improvvisato soprattutto con le figure che non sono da tutti, e poi come tutti gli altri hobbies ci sono dei limiti, da qui pochi ma buoni concordo perfettamente.

Ciao Aquila

Per il 2011 siamo riusciti ad organizzare due eventi:
- 03 LUGLIO LUGO DI ROMAGNA
- 28 AGOSTO CHIASELLIS DI MORTEGLIANO

per chi non avesse il regolamento aggiornato con la lista di motori consentiti
Prop_cl_C

se qualcuno volesse organizzare una gara presso è pregato di mandarmi un messaggio in MP

Originalmente inviato da lucareds7

Per il 2011 siamo riusciti ad organizzare due eventi:
- 03 LUGLIO LUGO DI ROMAGNA DATA ANNULLATA
- 28 AGOSTO CHIASELLIS DI MORTEGLIANO

per chi non avesse il regolamento aggiornato con la lista di motori consentiti
Prop_cl_C

se qualcuno volesse organizzare una gara è pregato di mandarmi un messaggio in MP

Causa modelli non ancora completi da parte di più partecipanti si è deciso di annullare la data del 3 Luglio, mentre rimane valida quella del 28 Agosto

ribadisco l'invito per eventuali nuovi organizzatori, a chi avesse voglia di organizzare una gara verranno offerte consulenza e coppe per le premiazioni a costo 0

Per chi volesse realizzare il modello e non riuscisse a reperire il guscio (speed pan) o desiderasse la cappottina in fibra è pregato di contattarmi, ne ho alcune in più e ne vorrei realizzare altre durante le ferie estive. Quelle avanzate le porterò comunque a Chiasiellis, pertanto se siete dubbiosi venite a vedere cosa combiniamo e se vi piace vi portate a casa materiale e disegni e ci si vede alla prossima gara!

DATE GARE:

- 28 AGOSTO CHIASELLIS DI MORTEGLIANO (in concomitanza con la gara di Gip46)
- 24 SETTEMBRE MALPENSA (in concomitanza con il Memorial Carlo Saudella)

[pieromuzio]

Originalmente inviato da lucareds7

DATE GARE:

- 28 AGOSTO CHIASELLIS DI MORTEGLIANO (in concomitanza con la gara di Gip46)
- 24 SETTEMBRE MALPENSA (in concomitanza con il Memorial Carlo Saudella)

Per rinforzare il concetto " siamo pochi ma buoni " ricordiamo che uno dei più grandi della velocità , Bill Wisniesky che ha trascorso una vita in KB, da prima della guerra del '45 fino alla chiusura delle ditta negli anni '90 ...... (tremendi) progettista e realizzatore dei TWA 15/2,5 - 29/5cc e 65/11 , in pochi pezzi però .
I TWA( Theobald Wisniesky Association ) 15/ 2,5 con scarico accordato nel '67 '68 che ci fecero neri nei Mondiali di Swinderby nel '68 ( stessa squadra del '63 a Genk, Criterium des As dove vinse. 1° Grandesso , io 10° , Ricci n.cl. - ma il vento la fece da padrone , quando potevamo finire ai primi tre posti indifferentemente per le velocità fatte in Italia tanta era la superiorità dei G.20 Giubileo, un po speciali in verità, che avevamo)
Nel '68 in Inghilterra cambiò il motorismo con gli scarichi accordati/pipe e dopo la batosta Ricci , Grandesso e Prati , squadra ufficiale di Sorino, rallentarono, fino all'uscita della Serie X che cercò di contrastare i ROSSI 15.
Tornando ai "pochi ma buoni" anche Ugo e Cesare appunto i "ROSSI" furono dei nostri " vincolati ", come Tacchella , Cipolla , Picco che non pilotava e si fermò e Muzio.... all'estero Bugl , Irvine e tutti quelli dell EST.
Quindi ai "pochi ma buoni , fuori i modelli ed alla Malpensa in Settembre ( Sabato 24 ) voglio fare un raduno non competitivo di tutte le classi di vincolati 2,5 - 5- 10 cc e jet , affiancato al Memorial Saudella ed alla nuova classe dei Trevisani.

Saluti Piero Muzio

Originalmente inviato da pieromuzio

Quindi ai "pochi ma buoni , fuori i modelli ed alla Malpensa in Settembre ( Sabato 24 ) voglio fare un raduno non competitivo di tutte le classi di vincolati 2,5 - 5- 10 cc e jet , affiancato al Memorial Saudella ed alla nuova classe dei Trevisani.

Saluti Piero Muzio

Piero,

ti consiglio di aggiungere la data al calendario eventi del forum BaroneRosso.it - Forum Modellismo - Calendario
in basso a DX c'è il link x aggiungere un evento che dura una giornata http://www.baronerosso.it/forum/cale...ype=single&c=1

Io l'ho già fatto per la gara di Chiasellis