Valvola carico miscela....

[monster900]

Proprio in questi giorni l'ho montata sulla naca di un SF260, ma ho dei dubbi sul suo funzionamento, infatti dopo pochi minuti di motore al max tende a spegnersi se non riporto al min il carburatore, pensate che possa dipendere dalla valvola montata sul tubo del carburatore oppure ho qualche altro problema al motore ST75 semi nuovo tra l'altro? Quale altro sistema si può adottare per fare il pieno o svuotare il serbatoio su modelli con naca?

[massimob]

Originalmente inviato da monster900

Proprio in questi giorni l'ho montata sulla naca di un SF260, ma ho dei dubbi sul suo funzionamento, infatti dopo pochi minuti di motore al max tende a spegnersi se non riporto al min il carburatore, pensate che possa dipendere dalla valvola montata sul tubo del carburatore oppure ho qualche altro problema al motore ST75 semi nuovo tra l'altro? Quale altro sistema si può adottare per fare il pieno o svuotare il serbatoio su modelli con naca?

leggi il post N°3

[pegaso3796]

Si e vero! conviene montare si una valvola per il rifornimento, ma non il tipo che va montata in linea col carburatore, ma quella che utilizza solo il tubo di carico inserendo il 3° tubo sul serbatoio in modo che tocca il fondo per lo svuotamento, sicuramente da questo punto di vista non ci dovrebbero essere più problemi.

Notte! Francesco

[massimob]

Originalmente inviato da pegaso3796

Si e vero! conviene montare si una valvola per il rifornimento, ma non il tipo che va montata in linea col carburatore, ma quella che utilizza solo il tubo di carico inserendo il 3° tubo sul serbatoio in modo che tocca il fondo per lo svuotamento, sicuramente da questo punto di vista non ci dovrebbero essere più problemi.

Notte! Francesco

ma se uno ha in casa il modello in linea col carburatore, basta che tappi una uscita ed usa l'altra

[md30701]

Originalmente inviato da simone76

Confermo, e suggerisco anche di montarla piu' in alto del serbatoio per evitare che sgoccioli, visto che nel tempo (neanche troppo lungo) l'o-ring tende a non fare più tenuta.

Confermo, montarla come da istruzioni è un modo diverso per rompere.
Da quando la utilizzo solo per il pieno, tappando il passaggio che va al motore, no ho mai più avuto problemi di spegnimento in volo.

Chi mi sa indicare dove posso trovare o-ring adatti alla benzina? Mi risulta che non vengono forniti come ricambio.

[pegaso3796]

Originalmente inviato da md30701

Confermo, montarla come da istruzioni è un modo diverso per rompere.
Da quando la utilizzo solo per il pieno, tappando il passaggio che va al motore, no ho mai più avuto problemi di spegnimento in volo.

Chi mi sa indicare dove posso trovare o-ring adatti alla benzina? Mi risulta che non vengono forniti come ricambio.

E ti risulta bene non si riesce a trovarlo come ricambio gli o-ring

Francesco

[md30701]

Originalmente inviato da pegaso3796

E ti risulta bene non si riesce a trovarlo come ricambio gli o-ring

Francesco

L'unica differenza tra le valvole ricarica miscela adatte al Glow o alla benzina è l' O-ring di tenuta.
Sapete dove si possono trovare quelli adatti alla benzina senza che si deformino?

Grazie

[Jumpa]

Gli o ring resistenti gli idrocarburi sono in viton.
Quì da noi si trovano da un rettificatore-ricambista, ma penso li abbiano anche i rivenditori di oleopneumatica.

[md30701]

Originalmente inviato da Jumpa

Gli o ring resistenti gli idrocarburi sono in viton.
Quì da noi si trovano da un rettificatore-ricambista, ma penso li abbiano anche i rivenditori di oleopneumatica.

Perfetto, allora provo a cercarli.
Grazie

[nicthepic]

Originalmente inviato da Jumpa

Gli o ring resistenti gli idrocarburi sono in viton.
Quì da noi si trovano da un rettificatore-ricambista, ma penso li abbiano anche i rivenditori di oleopneumatica.

i famosi oring "luis viton" ???
chissa cosa costano