Consiglio impianto doppia batteria

...io metto doppio pacco se appena possible. Sicuramente in presenza di un regolatore switching. Tutti i miei benzina hanno il doppio pacco e doppio regolatore.

[migiro]

Grazie Simone per l'opinione.
Mirco

[ranzani]

Per il motore io metterei un bel pacco di eneloop 4 celle 2000 ma e nientaltro, semplice ed efficace.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da migiro

Ciao, devo realizzare l'impianto radio su un modello da 1,8mt.
La centralina gestione carichi mi sembra superflua ma la doppia batteria la prenderei in considerazione.
A questo punto valuterei la soluzione con 2 lipo e doppio regolatore con switch(per il peso).
Voi cosa mi consigliate senza spendere un botto?
Ovviamente necessito di una ulteriore batteria per l'accensione!

Io da anni uso su tutti i miei modelli gli interruttori elettronici/regolatori di tensione della Emcotec. Sono poco intrusivi, ottimamanete funzionanti e (quelli che uso io) con doppia alimentazione. Oltretutto usa le 2 batterie contemporaneamente (non facendo lo switch solo in caso di necessità). Questo fa si che il peso totale della batteria non debba raddoppiare.
Va da se che accetta la tensione in entrata delle lipo...

DPSI Micro - DualBat 5.5/5.9 MPX | DPSI Micro Family | DPSI SYSTEMS

[migiro]

Grazie a tutti dei consigli.
Penso opterò per il doppio pacco RX.
Ciao

[fabius]

Anche io sto usando da tempo il doppio pacco RX lipo con regolatore emcotec e volo molto più tranquillo. O provato anche quello dualsky, funziona bene e costa molto meno dell'emcotec. E' solo un po' più pesante e usa un interruttore tradizionale per l'accensione.

Col regolatore emcotec, versione precedente da 3A (adesso è da 4A), ho visto un elicottero di un amico andare precipitare e trottolare per terra a pieno motore fino a distruggersi causa improvviso guasto dello stesso.... credo che gestiscano il doppio pacco ma il regolatore di tensione switching sia singolo. Alle volte anche le marche prestigiose.... quello cui ho assistito mi ha fatto propendere a preferire ridondanza di elementi economici piuttosto che affidare un modello ad un anello debole, anche se di marca. Io sui modelli classe 50cc (6/8 servi) mi trovo bene coi regolatori turnigy da 8A (15 picco) da 16 dollari, ne monto due e solo a valle unisco le uscite tramite un doppio schottky.

[fradellaq]

[QUOTE=simone76.... credo che gestiscano il doppio pacco ma il regolatore di tensione switching sia singolo. Alle volte anche le marche prestigiose.... quello cui ho assistito mi ha fatto propendere a preferire ridondanza di elementi economici piuttosto che affidare un modello ad un anello debole, anche se di marca. Io sui modelli classe 50cc (6/8 servi) mi trovo bene coi regolatori turnigy da 8A (15 picco) da 16 dollari, ne monto due e solo a valle unisco le uscite tramite un doppio schottky.[/QUOTE]

Ma in definitiva , con sicurezza, questo Emcotec ha uno o due regolatori di tensione?

[ste68]

Originalmente inviato da simone76

Col regolatore emcotec, versione precedente da 3A (adesso è da 4A), ho visto un elicottero di un amico andare precipitare e trottolare per terra a pieno motore fino a distruggersi causa improvviso guasto dello stesso.... credo che gestiscano il doppio pacco ma il regolatore di tensione switching sia singolo. Alle volte anche le marche prestigiose.... quello cui ho assistito mi ha fatto propendere a preferire ridondanza di elementi economici piuttosto che affidare un modello ad un anello debole, anche se di marca. Io sui modelli classe 50cc (6/8 servi) mi trovo bene coi regolatori turnigy da 8A (15 picco) da 16 dollari, ne monto due e solo a valle unisco le uscite tramite un doppio schottky.

Cos'è un doppio schottky?

[migiro]

Sono 2 diodi montati in modo che la corrente scorra solo verso la ricevente(i 2 catodi in comune verso la ricevente e sui 2 anodi l'uscita di ogni regolatore).
La caduta di tensione é inferiore rispetto ad un normale diodo.
Diodo - Wikipedia
ciao: