Quel Maledetto Magnum xl 120... - Pagina 6 - BaroneRosso.it

SamanaFatta · 03 febbraio 11, 15:55

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Se ò letto bene, scrivi di una pompetta sul tubo di alimentazione tra serbatoio e carburatore, presumo che l'utilizzo sia quello di aspirare la mix per portarla al carburatore.
Se così fosse la pompa per funzionare dovrebbe avere al suo interno una "valvola di non ritorno", questi dispositivi non lasciano passare la mix con la semplice depressione che crea un venturi in particolar modo in avviamento,...prova toglierla.

forse mi sono espresso male,pompetta nel senso che è una pompa piccola,trattasi dei tubicini dei vari collegamenti,carburatore rifornimento e pressione dalla marmitta

ranox · 03 febbraio 11, 17:40

eppure l'italiano, dopo 150 anni, dovremmo saperlo tutti..

queste sono pompe:

Questo è un tubo/tubetto

Robbè

magu · 03 febbraio 11, 17:55

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

eppure l'italiano, dopo 150 anni, dovremmo saperlo tutti..

queste sono pompe:

Questo è un tubo/tubetto

Robbè

Eppure dagli arabi ci hanno insegato qualcosa che sappiamo scrivere e leggere I NUMERI ovviamente tranne quando sono scritti in rosso

mb339a · 03 febbraio 11, 18:04

Citazione:

Originalmente inviato da ranox

eppure l'italiano, dopo 150 anni, dovremmo saperlo tutti..

queste sono pompe:

Questo è un tubo/tubetto

Robbè

sotto la voce "pompe" manca una foto

magu · 03 febbraio 11, 18:13

Ti consiglio due prove semplici per verificare il tubo di pesca e l'apertuta dello spillo passaggio.
1)Stacca il tubo della mix dal carburatore giralo verso il basso, se non ci sono anomalie la mix deve uscire da sola a zampillo e senza bolle, tranne all'inizio delle prova, poi chiudi lo sfiato e vedi che verifica che lo zampillo cessi.
2) Prova di apertura dello spillo del passaggio. Stacca il leverismo del servo dal carb., metti uno spezzone (max 15cm) di tubo mix al carb. al posto di quello che viene dal serbatoio e soffia con VIGORE, nella pozione di minimo il passaggio di aria deve essere MINIMO quasi impercettibile fino all'apetura di cira 1,5mm. Continuando con l'apertura del carb. il flussoaumenterà prograssivamente fino quando lo spillo del passaggio non avrà liberato totalmente il polverizzatore (circa il 40% di acceleratore) , dopodichè il flusso che udurai sarà quello che è regolato dallo spillo del massimo.

vincen.t · 03 febbraio 11, 20:40

Ma è così complicato da capire campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo.........................................CAMPO VOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOO

vincen.t · 03 febbraio 11, 20:41

Scusate lo sfogo ma quando ci vuole

SamanaFatta · 03 febbraio 11, 21:50

risolto tutto!!è venuto un mio collega modellista esperto in carburazione,cambiato la candela,montato sul banco regolato minimo e spillo e il motore è partito!!! grazie a tutti per la collaborazione!!

il_biplano · 04 febbraio 11, 07:16

Citazione:

Originalmente inviato da SamanaFatta

risolto tutto!!è venuto un mio collega modellista esperto in carburazione,cambiato la candela,montato sul banco regolato minimo e spillo e il motore è partito!!! grazie a tutti per la collaborazione!!

Per cortesia, dammi l'indirizzo del tuo amico che gli devo spedire una cassa di birra....

SamanaFatta · 04 febbraio 11, 15:27

Giusto per chiedere in bellezza questo post vi pubblico le foto del modello finito...non si sa mai lo rompa al collaudo

03 febbraio 11, 17:40	#52 (permalink) Top
ranox UserPlus Data registr.: 07-05-2004 Residenza: Roma Messaggi: 12.986 Immagini: 4	già le idee son confuse, se poi si parla arabo.. eppure l'italiano, dopo 150 anni, dovremmo saperlo tutti.. queste sono pompe: Questo è un tubo/tubetto Robbè __________________ WWW.AAVIP.IT

03 febbraio 11, 18:13	#55 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Ti consiglio due prove semplici per verificare il tubo di pesca e l'apertuta dello spillo passaggio. 1)Stacca il tubo della mix dal carburatore giralo verso il basso, se non ci sono anomalie la mix deve uscire da sola a zampillo e senza bolle, tranne all'inizio delle prova, poi chiudi lo sfiato e vedi che verifica che lo zampillo cessi. 2) Prova di apertura dello spillo del passaggio. Stacca il leverismo del servo dal carb., metti uno spezzone (max 15cm) di tubo mix al carb. al posto di quello che viene dal serbatoio e soffia con VIGORE, nella pozione di minimo il passaggio di aria deve essere MINIMO quasi impercettibile fino all'apetura di cira 1,5mm. Continuando con l'apertura del carb. il flussoaumenterà prograssivamente fino quando lo spillo del passaggio non avrà liberato totalmente il polverizzatore (circa il 40% di acceleratore) , dopodichè il flusso che udurai sarà quello che è regolato dallo spillo del massimo. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

04 febbraio 11, 15:27	#60 (permalink) Top
SamanaFatta User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: sassari Messaggi: 436	Giusto per chiedere in bellezza questo post vi pubblico le foto del modello finito...non si sa mai lo rompa al collaudo Icone allegate

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03 febbraio 11, 20:40	#56 (permalink) Top
vincen.t User Data registr.: 15-12-2007 Residenza: Selargius -CA- Messaggi: 157	Ma è così complicato da capire campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo campo volo.........................................CAMPO VOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOO

03 febbraio 11, 20:41	#57 (permalink) Top
vincen.t User Data registr.: 15-12-2007 Residenza: Selargius -CA- Messaggi: 157	Scusate lo sfogo ma quando ci vuole

03 febbraio 11, 21:50	#58 (permalink) Top
SamanaFatta User Data registr.: 16-10-2009 Residenza: sassari Messaggi: 436	risolto tutto!!è venuto un mio collega modellista esperto in carburazione,cambiato la candela,montato sul banco regolato minimo e spillo e il motore è partito!!! grazie a tutti per la collaborazione!!