Quel Maledetto Magnum xl 120...

[massimob]

Originalmente inviato da il_biplano

Se ti rimangono le dita per pigiare i tasti....

non ne fai passare una neh!

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da massimob

non ne fai passare una neh!

Le dita mi servono per suonare anche il Pianoforte percarità lasciatemele

[ranox]

Originalmente inviato da SamanaFatta

Le dita mi servono per suonare anche il Pianoforte percarità lasciatemele

Ottimo motivo per procurarsi un avviatore ed un amico che sappia cosa, quanto e quando fare.

Probabile che due giri e mezzo di max sia poco, specie se il minimo è troppo chiuso.
Attenzione quanto apri di più lo spillo, il motore potrebbe ingolfarsi. In tal caso il dito, al 99%, lo raccatti per terra!

Robbè

[SamanaFatta]

niente da fare signori....dal serbatoio facendo come mi avete suggerito cioè soffiando su un'altra delle due pompette la benzina fluisce verso il carburatore,ma facendo il cicchetto si fanno sempre ste bolle d'aria e la candela rimane asciutta....cioè penso che nel motore non arrivi la miscela e il cilindro rimanga all'asciutto...

[ranox]

Originalmente inviato da SamanaFatta

niente da fare signori....dal serbatoio facendo come mi avete suggerito cioè soffiando su un'altra delle due pompette la benzina fluisce verso il carburatore,ma facendo il cicchetto si fanno sempre ste bolle d'aria e la candela rimane asciutta....cioè penso che nel motore non arrivi la miscela e il cilindro rimanga all'asciutto...

mi sa che hai pasticciato con i tubetti del serbatoio.

Robbè

[Jumpa]

Non ho ancora capito come caspio è montato 'sto motore, comunque:
Metti il modello in modo che il motore stia a testa in sù.
Chiudi completamente il gas e metti un po' di miscela nel venturi del carburatore, non tanta, appena un millimetro sopra la farfalla dovrebbe bastare .
Apri il gas e gira l'elica in modo da far entrare la miscela nel carter, Con la candela sollegata.
Metti il gas al minimo.
Collega la candela e prova a dare dei colpi all'elica con un bastone ricoperto di gommapiuma. Stai attento perchè il motore potrebbe essere ingolfato e dare dei contraccolpi.
Se non fa nemmeno uno scoppio la candela non è abbastanza incandescente.
Se parte e si spegne perchè arrivano bolle al carburatore hai fatto casino coi tubi o hai la linea di alimentazione che prende aria.
Se parte e si spegne senza bolle nei tubi è problema di carburazione.

[SamanaFatta]

Originalmente inviato da Jumpa

Non ho ancora capito come caspio è montato 'sto motore, comunque:
Metti il modello in modo che il motore stia a testa in sù.
Chiudi completamente il gas e metti un po' di miscela nel venturi del carburatore, non tanta, appena un millimetro sopra la farfalla dovrebbe bastare .
Apri il gas e gira l'elica in modo da far entrare la miscela nel carter, Con la candela sollegata.
Metti il gas al minimo.
Collega la candela e prova a dare dei colpi all'elica con un bastone ricoperto di gommapiuma. Stai attento perchè il motore potrebbe essere ingolfato e dare dei contraccolpi.
Se non fa nemmeno uno scoppio la candela non è abbastanza incandescente.
Se parte e si spegne perchè arrivano bolle al carburatore hai fatto casino coi tubi o hai la linea di alimentazione che prende aria.
Se parte e si spegne senza bolle nei tubi è problema di carburazione.

Grazie jumpa anche a te x i consigli domani provo e ti faccio sapere

[SamanaFatta]

basta lo butto sto motore di........rda.....provato anche il metodo di jumpa....rimpiango fortemente i brushless.....

[dooling]

Originalmente inviato da SamanaFatta

basta lo butto sto motore di........rda.....provato anche il metodo di jumpa....rimpiango fortemente i brushless.....

Potresti postare qualche fotina?

[Jumpa]

Originalmente inviato da SamanaFatta

basta lo butto sto motore di........rda.....provato anche il metodo di jumpa....rimpiango fortemente i brushless.....

Ma qualche scoppio, lo fa? Se non ci dici queste cose come facciamo a capire?