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Guest
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Il primo famigerato carburatore era più squadrato. Per il resto.. ![]() ![]() ![]() | |
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User Data registr.: 15-05-2007 Residenza: Viterbo
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Una volta serrate le parti metalliche si toglie l'eccesso che fuoriesce e si lascia asciugare 24 ore. In caso di rimozione, si spella come una pellicola. L'ho usato anche al posto di guarnizioni mancanti seguendo questo semplice procedimento: si posiziona il silicone, si accostano le parti ma non si stringono, lasciando lo spessore della guarnizione originale. Dopo 24 ore, ormai asciutto, si avvitano definitivamente le parti. Ecco rifatta la guarnizione ![]()
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User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: ------
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![]() toglimi una curiosità, anche il tuo 38 ha i due travasi "boost" (3+2)? Grazie | |
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Saluti! ![]() | |
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i miei .58 e .68 hanno i travasi schnuerle (o come gatzo si scrive ![]() ![]() Di qui la mia curiosità ![]() | |
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User Data registr.: 15-11-2009
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Nei Ring questo sistema è obbligatorio se si vogliono luci larghe, comunque anche sugli ABC, oltre una certa apertura, soprattutto sulla luce di scarico il pistone comincia a "puntare" ![]() Se invece i tuoi sono ABC, mi piacerebbe sapere se le luci "sdoppiate" sono alimentate da un canale unico del carter o da due flussi diversi separati da una parete, tipo i vecchi Rossi 5 travasi... ![]() Grazie, ciao! ![]() | |
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![]() Tanto con la miscela tutto ricino che usi tetocca de riaprì 'sto motore già la prossima settimana ![]() ![]() ![]() ![]() Salutix ![]() | |
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__________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari | |
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