Os 200 P

[toio!!]

Conoscete la storia del mio OS 200 P.
Mi è arrivato il ricambio (body carburatore, con regolatore di pressione).
Oggi ho provato il motore (con me Stefano che conoscete...), era il terzo regolatore di pressione che montavo.
Il 200 P è tornato a cantare come sa, minimo eccellente, massimo potente, nessun trafilamento di miscela, però ci sono voluti 3 regolatori di pressione, alla faccia...

Se qualcuno ora volesse i miei regolatori non funzionanti per verificarne l'anomalia (non sarà facile, visto che all'interno sembra tutto in ordine...) gliene sarei grato (non solo a parole ovviamente...) per la pazienza e la capacità dimostrate (io spedirei l'intero carburatore, ovviamente, chi volesse interessarsene deve però poterlo montare su un 200 P in caso contrario non avrei nessuna garanzia del buon funzionamento)

[toio!!]

Aggiungo che la soddisfazione è stata tale (sapete che ho un debole per l'OS) da farmi fare queste scelte:

- sullo yak 55 (1,86, peso in odv 4,45 kg....) già in mio possesso sul quale avevo montato, come già sapete, il 35 MT a benzina con il pitts non potendo montare il canister, monterò invece il 200 OS P (il modello peserà ancora meno...)

- ho appena ordinato da Riccardo (mattfly) lo sbach 342 nero (non quello della pilot) sul quale monterò il 35 MT CON IL CANISTER


Vi terrò informati sullo sbach di Riccardo e sullo yak 55 con la nuova motorizzazione

[Carontes]

Finalmente hai risolto con questo 200 P!!
Io fossi in te mi metterei con lente e pezzi a cercare di capire dove stanno le differenze, in modo che se ti dovesse ricapitare sai subito dove intervenire, inoltre sarebbe utile a chi col 200 P ha avuto gli stessi problemi.
Saluti
Luca

[scirocco64]

Originalmente inviato da toio!!

Aggiungo che la soddisfazione è stata tale (sapete che ho un debole per l'OS) da farmi fare queste scelte:

- sullo yak 55 (1,86, peso in odv 4,45 kg....) già in mio possesso sul quale avevo montato, come già sapete, il 35 MT a benzina con il pitts non potendo montare il canister, monterò invece il 200 OS P (il modello peserà ancora meno...)

- ho appena ordinato da Riccardo (mattfly) lo sbach 342 nero (non quello della pilot) sul quale monterò il 35 MT CON IL CANISTER


Vi terrò informati sullo sbach di Riccardo e sullo yak 55 con la nuova motorizzazione

E vai!

[mosingo]

Quando il gioco si fa duro i duri cominciano a giocare!!!

Bravo TOIO!!!

[glonline]

ma è un problema di tutti gli os 200p o solo del tuo ?

[toio!!]

Originalmente inviato da glonline

ma è un problema di tutti gli os 200p o solo del tuo ?

Non è un problema del "mio" o dei "miei" motori (2 OS 200P).
Due regolatori di pressione su tre montati erano difettosi, quindi il problema sta proprio qui: la non costanza di qualità (torno a ripetermi) nella produzione di parti delicate come quella in questione da parte dell'OS (inaccettabile se consideriamo il prestigio e le garanzie di questa casa i cui prodotti sono da sempre acquistati dai clienti "ad occhi chiusi")

[toio!!]

Originalmente inviato da Carontes

Finalmente hai risolto con questo 200 P!!
Io fossi in te mi metterei con lente e pezzi a cercare di capire dove stanno le differenze, in modo che se ti dovesse ricapitare sai subito dove intervenire, inoltre sarebbe utile a chi col 200 P ha avuto gli stessi problemi.
Saluti
Luca

No Carontes.
Posso assicurarti che neanche con un telescopio potresti verificare eventuali "differenze".
Il problema è uno solo o forse due: la membrana non ha (o ha perso) la giusta consistenza ed elasticità e/o la molletta non ha (o ha perso) la taratura richiesta.
Peraltro dei due regolatori difettosi uno era nuovo e non ha mai funzionato, l'altro, seminuovo, non aveva funzionato correttamente (trafilamenti di miscela e non tenuta del minimo) per qualche ora.
Se dovesse, a breve, capitare nuovamente il problema, dimenticherei per sempre la versione con pompa di questo motore (chi altri non lo farebbe?)

[il_biplano]

Sei già stato bravo a tenere duro fino in fondo come hai fatto; altri avrebbero dato via il motore molto prima
I miei complimenti.

[toio!!]

grazie biplano.
Ma è stata solo fortuna: dati i precedenti, devo proprio ritenere di aver pescato nel mazzo la carta giusta