sebart katana + OS 200 4T

[filipir]

Originalmente inviato da toratora72

Forse una bella testa twin-spark.

cosi?

[il_biplano]

Originalmente inviato da filipir

cosi?

...e perchè no?
Se dovesse risolvere i capricci che fanno i grossi 4T, sarebbe un ottima e semplice soluzione...alla facciaccia del nitro e degli accrocchi. Sarebbe da provare.
Quella è la testolina di un Saito...è così di serie o è una modifica?

[filipir]

Originalmente inviato da il_biplano

...e perchè no?
Se dovesse risolvere i capricci che fanno i grossi 4T, sarebbe un ottima e semplice soluzione...alla facciaccia del nitro e degli accrocchi. Sarebbe da provare.
Quella è la testolina di un Saito...è così di serie o è una modifica?

l'ho visto nella vendita di un utente del forum è un tricilindrico,quindi 6 candele

[il_biplano]

Originalmente inviato da filipir

l'ho visto nella vendita di un utente del forum è un tricilindrico,quindi 6 candele

...ammazza !!! ...non è un motore, e 'na "Via Crucis"...

[toio!!]

Originalmente inviato da il_biplano

......
In questo caso, mi sembra che l'amico () toratoRa non sia volato troppo in alto...oltre 30 anni fa, se non ricordo male c'era già un 2T sui 10-15cc credo, che utilizzava la doppia candela.
Ma secondo te, toio,con tutto quel "ambaradan" sul glow 4T, non vanno a farsi benedire i vantaggi rispetto al benzina 2T che già utilizziamo?
Centralina, batterie a bordo...a sto punto meglio che tieni l'accendicandela glow...o no?

Senz'altro d'accordo, si tratta di un accrocchio abominevole...