Quesiti tecnici.

[fradellaq]

Vorrei porvi due quesiti di natura tecnica.
1) Modello 180 cm di apertura alare motorizzato 40 a benzina, a parità di potenza dei servi, può usare servi con ingranaggi in nylon(che già ho) o è meglio (come penso) usare servi con ingranaggi metallici?
2) In un atterraggio un po pesante, ho spanciato il modello e il tubo di scarico del bombolotto del mio spe 43 si è deformato all'indietro strappandosi parzialmente. Si può saldare in qualche modo? Se qualcuno lo sa fare, potrei spedire la marmitta ovviamente a mie spese, ed anche rimborsare le spese per la saldatura. Se c'è qualche anima buona capace mi può contattare privatamente.
Ciao e grazie, e buone vacanze a chi le deve fare.

[flyale76]

Ciao per i servi su modelli di quelle dimnsioni e pesi con i motori a benzina che vibrano sono d'obbligo, altrimenti risci che in volo qualche comando lo perdi a causa della rottura degli ingranaggi in plastica,per lo scarico ti puoi rivolgerti a qualche rettifica delle tue parti, vai dal tuo meccanico di fiducia e fatti dire la rettifica dove si servono, penso sia la strada più corta e veloce
Alessio

[-Rux-]

Ciao per i servi vanno bene anche in nylon anche perchè il tuo modello da 1,80 mt con motore 40 è sicuramente un trainer sui 2,5 kg, in questo caso lo sforzo dei servi non è alto certo con le squadrette in metallo vai sicuro calcola che vengono montate su modelli da 5/6 kg o su elicotteri 3D.

[ask21]

Originalmente inviato da -Rux-

Ciao per i servi vanno bene anche in nylon anche perchè il tuo modello da 1,80 mt con motore 40 è sicuramente un trainer sui 2,5 kg, in questo caso lo sforzo dei servi non è alto certo con le squadrette in metallo vai sicuro calcola che vengono montate su modelli da 5/6 kg o su elicotteri 3D.

Veramente è un 40cc a benza...

[willy972]

ognuno fa un po del suo!!!! cioè mette quello che vuole uno al mio campo su un belanca da 250 cm di aa ha montato dei servi normalissimi , dico,normalivale a dire hs311 io su extra di 185cm di aa ho montato dei servi digitali in carbonite!! altrimenti cerca nelle sezioni,aereomodellismo calcolo dei servi e fai conti!ciao e fammi sapere cosa metti!!!!

[-Rux-]

Scusa non avevo notato 40 a benzina perchè ci sono trainer da 1,80 che pesano un grammo e volano con piccoli motori.
Si è vero che ognuno fa come gli pare e le squadrette in nylon dovrebbero essere ok ma forse in metallo sarebbe più sicuro, per te e sopratutto per gli altri ..Saluti.

[flyale76]

Originalmente inviato da -Rux-

Scusa non avevo notato 40 a benzina perchè ci sono trainer da 1,80 che pesano un grammo e volano con piccoli motori.
Si è vero che ognuno fa come gli pare e le squadrette in nylon dovrebbero essere ok ma forse in metallo sarebbe più sicuro, per te e sopratutto per gli altri ..Saluti.

Ciao scusa se mi mpermetti la domanda iniziale riguardava ingranaggi in metallo non squadretta, sono due cose diverse squadrette di plastica ci sono anche riforzate ma per romperle è difficile solo se si cada a terra comunque quello che posso consiqliare al mostro amico usa senpre ingranaggi in metallo su tutti imodelli.
Ciao Alessio

[-Rux-]

Originalmente inviato da flyale76

Ciao scusa se mi mpermetti la domanda iniziale riguardava ingranaggi in metallo non squadretta, sono due cose diverse squadrette di plastica ci sono anche riforzate ma per romperle è difficile solo se si cada a terra comunque quello che posso consiqliare al mostro amico usa senpre ingranaggi in metallo su tutti imodelli.
Ciao Alessio

Quoto!
Intendevo ingranaggi e pensavo alle squadrette.
Comunque servi in grado di sopportare quanti kili....?

[flyale76]

Originalmente inviato da -Rux-

Quoto!
Intendevo ingranaggi e pensavo alle squadrette.
Comunque servi in grado di sopportare quanti kili....?

Per la potenza io ragiono cosi' siccome ormai i servi potenti e veloci hanno pesi molto simili a quelli standard io prenderei servi potenti intorno ai 10kg, cosi' se un giorno il mostro amico decidesse di prendere un modello più grande avrebbe già l'elettronica a disposizione, per marca ce ne sono tanti comumque da orientarsi sempre verso marchi buoni è vero costiccchiano un pò di più ma i soldi spesi te li ritroverai dopo con funzionamenti perfetti e durata.
Alessio

[il_biplano]

Ciao,
il barilotto originale è di alluminio "anemico"...ovvero, oltre che molto fragile, anche molto sottile. Non è facile mettersi a saldarlo...abbastanza improbabile che qualcuno ci si metta.