Nitrometano per quattro tempi

[gapi68]

Il motore i questione OS 81 quattro tempi, la mia miscela è così coposta:

15% olio sintetico
3% olio ricino degommato
10% nitrometano
72% alcol

E il mio primo quattro tempi, quindi non ho un parametro di riferimento con altri motori per poterlo paragonarlo. Le mie mie prime impressioni visto che tra l'altro è montato su u modello che montava al massimo un OS 70, è di non avere tanta potenza. E' possibile che aumentando la percentuale di nitrometano aumentano le sue prestazioni? quale sono però i svantaggi?
Inoltre l'altro giorno al campo di volo,prima giornata veramente calda, in volo non lo sentivo girare al massimo, la mia prima impressione è stata la carburazione che fosse cambiata, una volta atterrato ho preso il contagiri e risultava essere giusta. Secondo voi quale sia il probblema, e possibile che in estate essendo caldo necessita di più nitrometano, visto che il 10% è gia relativamente bassa.

[toratora72]

Originalmente inviato da gapi68

Il motore i questione OS 81 quattro tempi, la mia miscela è così coposta:

15% olio sintetico
3% olio ricino degommato
10% nitrometano
72% alcol

E il mio primo quattro tempi, quindi non ho un parametro di riferimento con altri motori per poterlo paragonarlo. Le mie mie prime impressioni visto che tra l'altro è montato su u modello che montava al massimo un OS 70, è di non avere tanta potenza. E' possibile che aumentando la percentuale di nitrometano aumentano le sue prestazioni? quale sono però i svantaggi?
Inoltre l'altro giorno al campo di volo,prima giornata veramente calda, in volo non lo sentivo girare al massimo, la mia prima impressione è stata la carburazione che fosse cambiata, una volta atterrato ho preso il contagiri e risultava essere giusta. Secondo voi quale sia il probblema, e possibile che in estate essendo caldo necessita di più nitrometano, visto che il 10% è gia relativamente bassa.

Provato di persona,da 10% a 15% non vi e' un granche' di aumento di prestazione se si ragiona su un aumento di giri,un'altra storia e' la prontezza ed il modo in cui sale di giri li' c'e' una notevole differenza.Controindicazioni il prezzo della mix.

[toio!!]

La miscela che stai usando è perfetta per quel motore (io vado al 15 di nitro con gli OS ma solo per una esigenza di superaffidabilità volando il 3d).
18% di olio va benissimo (e benissimo hai fatto inserendo la piccola frazione di ricino).
Che elica usi?

[giobass]

Originalmente inviato da gapi68

Il motore i questione OS 81 quattro tempi, la mia miscela è così coposta:

15% olio sintetico
3% olio ricino degommato
10% nitrometano
72% alcol

E il mio primo quattro tempi, quindi non ho un parametro di riferimento con altri motori per poterlo paragonarlo. Le mie mie prime impressioni visto che tra l'altro è montato su u modello che montava al massimo un OS 70, è di non avere tanta potenza. E' possibile che aumentando la percentuale di nitrometano aumentano le sue prestazioni? quale sono però i svantaggi?
Inoltre l'altro giorno al campo di volo,prima giornata veramente calda, in volo non lo sentivo girare al massimo, la mia prima impressione è stata la carburazione che fosse cambiata, una volta atterrato ho preso il contagiri e risultava essere giusta. Secondo voi quale sia il probblema, e possibile che in estate essendo caldo necessita di più nitrometano, visto che il 10% è gia relativamente bassa.

In sintonia con Toio ....miscela perfetta! Per ora( su K.F) . 14x6 APC. Giorgio

[fedotti]

Originalmente inviato da giobass

In sintonia con Toio ....miscela perfetta! Per ora( su K.F) . 14x6 APC. Giorgio

Ciao Giobass,

visto che abbiamo identico motore, elica e miscela (15+3+10+72), mi togli una curiosità e mi dici quanti giri fai ?

Io circa 9300, e mi sembrano pochini...

ciao e grazie
Federico

p.s. domanda rivolta anche a Gapi68, anche se non conosco gli altri dettagli

[giobass]

Originalmente inviato da fedotti

Ciao Giobass,

visto che abbiamo identico motore, elica e miscela (15+3+10+72), mi togli una curiosità e mi dici quanti giri fai ?

Io circa 9300, e mi sembrano pochini...

ciao e grazie
Federico

p.s. domanda rivolta anche a Gapi68, anche se non conosco gli altri dettagli

Francamente....non ho ancora misurato i giri.......ma l'impressione è piuttosto positiva.Mi riprometto di essere più preciso quanto prima(tempo schifoso.....permettendo!) Giorgio

[fedotti]

Originalmente inviato da giobass

Francamente....non ho ancora misurato i giri.......ma l'impressione è piuttosto positiva.Mi riprometto di essere più preciso quanto prima(tempo schifoso.....permettendo!) Giorgio

Grazie 1000...

il mio ha fatto circa 40 ore di funzionamento, poi le prestazioni sono vistosamente calate (e il rumore aumentato...).

Ho appena cambiato il cuscinetto posteriore malridotto ed è tornato a nuova vita, ma non riesco a confrontarlo "a memoria" con le prime ore di funzionamento, e mi interessano le impressioni di altri possessori.

ciao,
federico

[gapi68]

adesso sto usando un apc 13x7 con 10.100 giri, con una 14X6 apc 9.700 giri
il discorso cambia quando metto l'elica in legno i giri arrivano a 9.300 giri.
Aumentando la percentuale di nitrometano il motore scalda meno?

[toio!!]

E ti lamenti?!
Il 91 fa 10000 -10100 giri con la 14x6 apc.
Il 70 fa 10000 giri con la 13x6 apc.
Tutto nella norma quindi, cosa vuoi di più??

Non usare eliche in legno, che motivo c'è?? (tra l'altro spesso hanno un passo superiore a quello dichiarato)

[fedotti]

Originalmente inviato da gapi68

adesso sto usando un apc 13x7 con 10.100 giri, con una 14X6 apc 9.700 giri
il discorso cambia quando metto l'elica in legno i giri arrivano a 9.300 giri.
Aumentando la percentuale di nitrometano il motore scalda meno?

Ciao,

il mio ne fa 10100 con la 13x7 (graupner), ma con la 14x6 apc i 9700 non li vedo neanche col binocolo

Federico