31 maggio 10, 16:04 | #21 (permalink) Top |
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| dato che non potrò fare le foto prima di sabato del modello per com'è adesso, ho pasticciato un po le foto che avevo durante la costruzione, spero che si capisca abbastanza, puntualizzo ancora che mettere i servi in fusoliera era necessario dato che è centrato così al 40% della corda media alare, mettere due servi in coda da 60 gr l'uno con un motore leggero come il dle30 avrebbe comportato un eccesso di peso sul muso il servo del direzionale è stato avanzato rispetto alla posizione prevista da scatola ma ho usato i bouden predisposti, ne ho aggiunti altri 4 per i cavi del pull pull del profondità (solo nel tratto finale in cui escono dalla fusoliera) |
31 maggio 10, 20:54 | #23 (permalink) Top |
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no allora... il servo "disegnato" è dove c'è adesso il servo del direzionale... indendo montare in seguito un unico servo più potente al posto dei due coricati e unire i cavetti al servo ho postato la foto per far vedere che non ci sono incroci di cavi |
01 giugno 10, 01:22 | #24 (permalink) Top | |
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| Citazione:
poi:dato che sto facendo un po' di calcoli con il peso che potrei ottenere suill'Adrenaline 2M, se lo sai, quanto pesa il DLE30 compreso tutto (mot + silenziat + centralina + batteria) ? te lo chiedo perche' ho pesato il Mintor e, con la risonanza, sono a 1,150 kg motore + castello ammortizzato + collettore + risonanza grazie Marco | |
01 giugno 10, 13:52 | #25 (permalink) Top | |
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il servo che ho sul direzionale è da 15 kg e quelli sul profondità da 9kg (anche quelli sugli alettoni sono da 9kg) | |
02 giugno 10, 00:31 | #26 (permalink) Top | |
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tutto chiaro ciao | |
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