Motori & centraline

[enrico58]

Un parere e un consiglio.....
Secondo voi è possibile sostituire la centralina di un MVVS 45 che utilizza 2 magneti ( MSR Engines ) con una centralina nata per motori con 1 solo magnete?
Il motivo della sostituzione è il presunto guasto della centralina originale e la provvisoria sostituzione con una centralina che ho disponbile ma utilizzata su un motore ad un solo magnete.
Attualmente il motore si segne improvvisamente e senza nessun preavviso durante il normale volo, ma riparte al primo colpo appena a terra. Inutile aggiungere che candela, serbatoio, tubi vari, impianto elettrico sono stati controllati e sotituiti più e più volte.

Grazie a chi gentilmente mi vorrà aiutare e buoni voli a tutti

Enrico

[spitfire40]

tutto si puo fare, basta saperlo fare

[enrico58]

Non sono un pivellino e me la cavo bene sia in elettronica che in meccanica. Il problema è che non ho mai utilizzato un motore a benzina e per quanto ho potuto capire dallo scarnissimo manuale è che i 2 magneti servono per evitare che il motore si avvi al contrario (spero di non aver preso fischi per fiaschi...). Il problema è che non vorrei togliere il 2° magnete per poter riutilizzare la centralina originale appena il venditore l'avrà nuovamente disponibile. Ma visto che ho urgenza di utilizzarlo (gara imminente) soo disposto a modifiche anche "estreme"....


Enrico

[alby45]

Ciao Enrico anch'io o avuto lo stesso problema con la centralina,allora o optato nel montare una centralina SV con il suo sensore ,però togliendo una calamita...tutto qui ...e gira veramente bene....salutoni alberto

[roberto2165]

Originalmente inviato da enrico58

Un parere e un consiglio.....
Secondo voi è possibile sostituire la centralina di un MVVS 45 che utilizza 2 magneti ( MSR Engines ) con una centralina nata per motori con 1 solo magnete?
Il motivo della sostituzione è il presunto guasto della centralina originale e la provvisoria sostituzione con una centralina che ho disponbile ma utilizzata su un motore ad un solo magnete.
Attualmente il motore si segne improvvisamente e senza nessun preavviso durante il normale volo, ma riparte al primo colpo appena a terra. Inutile aggiungere che candela, serbatoio, tubi vari, impianto elettrico sono stati controllati e sotituiti più e più volte.

Grazie a chi gentilmente mi vorrà aiutare e buoni voli a tutti

Enrico

Se posso essere utile:
ho un MVVs 26 testa blu con centralina che non va a caldo.
Per altro motivo ho una centralina Mattfly nuova (tutora a catalogo a circa 40E.)
Tento il trapianto e trovo che la MVVS DEVE andare con due magneti ovvero deve sentire ogni giro un NORD ed un SUD; l'altra no.
Il problema è che la Mattfly, che gira comunque benissimo anche con due magneti, accende con l'altro magnete per cui ho dovuto montare il cptatore a 180° senza poter usare l'allestimento originale.
Anticipo sui 25°, traferro 1 millimetro.
Ciao, Roberto.

P.S. però, queste centr. MVVS...?...

[enrico58]

Sono "contento" della solidarietà a riguardo delle centraline MVVS. Sono oramai alcuni mesi che stiamo impazzendo con questo motore.... e visto lo storico penso proprio che il difetto sia nella centralina
Questa sera farò alcune prove e con che risultati .
Vi terrò informati

Ciao

Enrico

[sifer]

se hai problemi contatta mf model ( mauro ) vedrai che ti aiuta sicuramente ciao

[enrico58]

Due giorni di lavoro, ma il risultato è stato ottimo.
Ho montato la Centralina Mintor sul MVVS45, riposizionato il sensore e dopo alcuni tentativi ho trovato il giusto angolo, circa 15° di anticipo.
Il motore gira a 6320 giri con una 22X8.
Non si è più spento in volo, e pertanto penso di aver risolto il problema....

Grazie a tutti per i consigli ricevuti

Buoni voli

Enrico