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Vecchio 14 maggio 10, 22:01   #21 (permalink)  Top
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Finalmente ci siamo..........
Grazie a tutti per i preziosi consigli, fatto sta' che adesso il motore gira da far impallidire un benzina........regolare al minimo, nel passaggio min max....e tira da bestia................pero' non so cosa poteva essere a non funzionare......avendo cambiato tutto in una volta.. : i tubi del serbatoio, il pendolino, chiuso il foro sul silenziatore, smontato e pulito il carburatore , e mix olio al 15%...cmq sia Grazie a tutti ..
Daniele
__________________
Ciao Daniele

-------------Aurora--------------
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Vecchio 15 maggio 10, 16:17   #22 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
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Originalmente inviato da GRANDEMAGO Visualizza messaggio
Finalmente ci siamo..........
Grazie a tutti per i preziosi consigli, fatto sta' che adesso il motore gira da far impallidire un benzina........regolare al minimo, nel passaggio min max....e tira da bestia................pero' non so cosa poteva essere a non funzionare......avendo cambiato tutto in una volta.. : i tubi del serbatoio, il pendolino, chiuso il foro sul silenziatore, smontato e pulito il carburatore , e mix olio al 15%...cmq sia Grazie a tutti ..
Daniele
Giustifico l'uso del benzina( che hanno anch'essi i loro problemini) dai 50 cc in sù e per quelli che, volando molto, o facendo traino, hanno un beneficio per il costo carburante. Al di sotto di questi parametri e neccessità ...trattasi di SOLO MODA INGIUSTIFICATA.La serie ST.2000 fino al 3250 VERI MULI con solo lo svantaggio del peso (che, tuttavia, in certi casi ....è pure positivo....vedi Bipe WW1 con bracci corto ant. ). Giorgio
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