COX - senza parole per descriverili

[IK2DUR]

Per Tonneau1, come ben dice Renato Privitera, controlla quanto resta aperta la fascia elastica montata. Per fare questo inserisci la sola fascia nel cilindro. spingila in basso fino a dove vedi che lavora, mettila ben orizzontale, se il pistone non ha il deflettore va' benissimo altrimento trova in tondino del diametro appropriato e controlla quanto resta aperta, entra con uno spessimetro penso che mm. 0.1 sia sufficiente. Massima attenzione a smontarla dal pistone, un lavoro del genere mi fa' venire i brividi.Fai questa prova che e' importantissima. Auguri.
73 de IK2DUR Alvise.

[tennean1]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Mai controllato il gioco della fascia ? quello che chiamano "ring gap" ? può essere che punti ...

No effettivamente mai controllato girando a mano il motore pero' ha una compressione bassissima e non sforza assolutamente. Mah...

Originalmente inviato da IK2DUR

Per Tonneau1, come ben dice Renato Privitera, controlla quanto resta aperta la fascia elastica montata. Per fare questo inserisci la sola fascia nel cilindro. spingila in basso fino a dove vedi che lavora, mettila ben orizzontale, se il pistone non ha il deflettore va' benissimo altrimento trova in tondino del diametro appropriato e controlla quanto resta aperta, entra con uno spessimetro penso che mm. 0.1 sia sufficiente. Massima attenzione a smontarla dal pistone, un lavoro del genere mi fa' venire i brividi.Fai questa prova che e' importantissima. Auguri.
73 de IK2DUR Alvise.

Questa prova mi sa' che e' "una tantum". Per esperienza su molti motori levare la fascia usata e poi rimetterla equivale ad inevitabile rottura. Non chiedetmi perche' lo so...

OK, comunque la prossima volta che torno a casa faccio qualche prova e vi faccio sapere.

Grazie

Saluti
Andrea

[IK2DUR]

Tempo fa ho costruito un attrezzo per misurare la compressione dei nostri motorini. Ho usato un manometro con massimo 16 bar, ho filettato un pezzo di ottone con il filetto della candela 1/4 x 32 a cui ho saldato a stagno una valvola di non ritorno utilizzando una valvola da camera d' aria di autovettura e 2 attacchi rapidi Fasto, uno sulla valvola e l' altro sul manometro e una decina di cm. di tubetto adatto agli attacchi rapidi. Levi la candeletta, inserisci il trabiccolo e ci dai a girare l' elica, a mano e' meglio e vedrai che il manometro comincia a salire, i miei motori segnano da 10 a 12 bar a seconda della cilindrata. In questo semplice modo vedi subito se sono spompati a meno.
73 de IK2DUR Alvise.

[ULM2008]

Originalmente inviato da IK2DUR

Tempo fa ho costruito un attrezzo per misurare la compressione dei nostri motorini. Ho usato un manometro con massimo 16 bar, ho filettato un pezzo di ottone con il filetto della candela 1/4 x 32 a cui ho saldato a stagno una valvola di non ritorno utilizzando una valvola da camera d' aria di autovettura e 2 attacchi rapidi Fasto, uno sulla valvola e l' altro sul manometro e una decina di cm. di tubetto adatto agli attacchi rapidi. Levi la candeletta, inserisci il trabiccolo e ci dai a girare l' elica, a mano e' meglio e vedrai che il manometro comincia a salire, i miei motori segnano da 10 a 12 bar a seconda della cilindrata. In questo semplice modo vedi subito se sono spompati a meno.
73 de IK2DUR Alvise.

Ciao a tutti, qualcuno sa dove acquistare scatole di montaggio di aeromodelli per motore cox?
Spero di trovarle, purtroppo il tempo a disposizione non mi consente di costruirmelo da progetto, ho diversi cox che vorrei utilizzare.

Grazie

[luca.masali]

Originalmente inviato da ULM2008

Ciao a tutti, qualcuno sa dove acquistare scatole di montaggio di aeromodelli per motore cox?
Spero di trovarle, purtroppo il tempo a disposizione non mi consente di costruirmelo da progetto, ho diversi cox che vorrei utilizzare.

Grazie

qualcosa la trovi qui:
HOUSE OF BALSA INC.

guarda che belli:




ehm, bello questo magari no: