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Vecchio 24 aprile 10, 17:02   #1 (permalink)  Top
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motore AEROVATE 26 cc benzina

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it



dopo numerose peripezie vorrei saperne qualcosa di più su questo di benzina ... c'è qualcuno di voi che lo monta e ci vola ? com'è?

c'è qualcosa da modificare come ad alcuni DLe ?? quali le differenze ??

grazie
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Vecchio 24 aprile 10, 17:21   #2 (permalink)  Top
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..perchè non ti orienti su un SV26 ?
Risparmieresti un bel po'...hai l'assistenza diretta di chi li fa costruire e li collauda, puoi scegliere tra la versione con carburatore posteriore o laterale, non mi sembra poco

Cinese per cinese...la mia è solo una valutazione personale.
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Vecchio 24 aprile 10, 18:05   #3 (permalink)  Top
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.. tu che mi consigli ? devo metterlo sul sebart katana 120 ............. desisto sul 180 perchè senza pomp .... altrimenti costa un pò troppo per me ma .. un benzina senza troppi grattacapi e buon prezzo lo preferirei
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Vecchio 24 aprile 10, 19:59   #4 (permalink)  Top
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Ti eri orientato su un 26cc a benza, ma non conosco il modello su cui vuoi montarlo; credo che per un 3D sei un po' limitato, ma potrei sbagliarmi.
Se il modello sta nei 4Kg o poco sopra, allora credo che possa andare.
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Vecchio 24 aprile 10, 20:10   #5 (permalink)  Top
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sebart ... katana 120 .............. ma è già provvisto di modifica?? pensi che ce ne sia bisogno?? sai il dle non mi è piaciuto per niente ...........
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Vecchio 25 giugno 10, 22:41   #6 (permalink)  Top
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..perchè non ti orienti su un SV26 ?
Risparmieresti un bel po'...hai l'assistenza diretta di chi li fa costruire e li collauda, puoi scegliere tra la versione con carburatore posteriore o laterale, non mi sembra poco

Cinese per cinese...la mia è solo una valutazione personale.
ci sono differenza sostanziali tra carburatore laterale e posteriore?
grazie
__________________
saluti a tutti Roberto
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Vecchio 25 giugno 10, 22:49   #7 (permalink)  Top
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ci sono differenza sostanziali tra carburatore laterale e posteriore?
grazie
Avere il vantaggio di potere scegliere la configurazione che più si adatta al modello (naca) di cui disponi: gli ingombri, per capirci.
Se il motore non è particolamente esaperato, vedi DLE30, che il carburatore sia di lato o posteriore, non influisce sulla resa.
Tutto sta a come è studiato internamente il percorso dei travasi.
Purtroppo nel caso citato, il carburatore laterale ha dato qualche problemino....
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Vecchio 25 giugno 10, 23:01   #8 (permalink)  Top
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la CRRCPro ha da poco messo sul mercato il GP26R con carburatore posteriore. lo conosci?
Cioa
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saluti a tutti Roberto
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Vecchio 25 giugno 10, 23:07   #9 (permalink)  Top
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la CRRCPro ha da poco messo sul mercato il GP26R con carburatore posteriore. lo conosci?
Cioa
Io no.....magari c'è qualcuno che può darti informazioni.
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Vecchio 11 ottobre 10, 22:42   #10 (permalink)  Top
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aerovate e RGCF

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Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it



dopo numerose peripezie vorrei saperne qualcosa di più su questo di benzina ... c'è qualcuno di voi che lo monta e ci vola ? com'è?

c'è qualcosa da modificare come ad alcuni DLe ?? quali le differenze ??

grazie


A parte la discussione in essere , chiedo se per caso aerovate e rcgf sono gli stessi motori.
Qualcuno ha provato i motori RCGF da 32cc?
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