DLE-30 Min e Max - BaroneRosso.it

santafalk · 28 marzo 10, 23:10

ho un dle 30 e durante il rodaggio ed i primi due voli con il minimo ci abbiamo giocato un pò troppo .. qual' è il numero di giri del minimo e del massimo a motore immacolato ?

spitfire40 · 29 marzo 10, 00:27

non e' che c'e' una misura standard, tutto dipende dalla regolazione della valvolina interna del carburatore, cioe' quella che dosa a benzina. ora dovresti mettere i getti a circa 2 giri e mezzo, e provare a carburare un poco alla volta min e max, sentendo la risposta in accelerazione, al minimo e a tutta velocita'. tienilo un pooco piu' grasso piuttosto che magro.... ciao

santafalk · 29 marzo 10, 20:50

.. grazie utile e veloce come sempre

il_biplano · 29 marzo 10, 22:40

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Originalmente inviato da santafalk

.. grazie utile e veloce come sempre

glielo dice sempre anche sua moglie...

Ciao Andreaaaaa....

spitfire40 · 01 aprile 10, 20:46

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Originalmente inviato da il_biplano

glielo dice sempre anche sua moglie...

Ciao Andreaaaaa....

si ma cavolo.... se fossi tanto veloce.... sarei poco utile!!!!!

meglio un po' piu' lentino a questo punto!!!! ciao diego!!

il_biplano · 01 aprile 10, 22:38

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Originalmente inviato da spitfire40

si ma cavolo.... se fossi tanto veloce.... sarei poco utile!!!!!

meglio un po' piu' lentino a questo punto!!!! ciao diego!!

praticamente...un lampo! Pic...indolor !

tompere96 · 02 aprile 10, 10:53

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Originalmente inviato da il_biplano

praticamente...un lampo! Pic...indolor !

O.T. Si vede k questo hobby nonchè il forum è frequentato da soli maschi....

santafalk · 02 aprile 10, 20:27

cmq dopo una mattinata passata a carburare beh .. ci siamo alzati un paio di volte ma in aria sto DLE si spegne .. sembra, quando ci sono variazioni di gas importanti, tipo di colpo tolgo gas .. cmq a terra non fa una piega muso in su in giù variazioni perfette min e max ma in aria .. sai .. quella sicurezza .. non c'è !! .... cmq aspetto le guarnizioni che mi stanno arrivando penso col piccione viaggiatore visto il tempo che impiegano ad arrivare BAH .. poi una volta effettuata la prima modifica riproviamo .... per ora insisto col mio 4T .............!!!

Ferrari · 03 aprile 10, 13:28

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Originalmente inviato da santafalk

cmq dopo una mattinata passata a carburare beh .. ci siamo alzati un paio di volte ma in aria sto DLE si spegne .. sembra, quando ci sono variazioni di gas importanti, tipo di colpo tolgo gas .. cmq a terra non fa una piega muso in su in giù variazioni perfette min e max ma in aria .. sai .. quella sicurezza .. non c'è !! .... cmq aspetto le guarnizioni che mi stanno arrivando penso col piccione viaggiatore visto il tempo che impiegano ad arrivare BAH .. poi una volta effettuata la prima modifica riproviamo .... per ora insisto col mio 4T .............!!!

Potrebbe essere pure il pacco lamelle che non chiude bene se al minimo non ti da sicurezza non la carburazione. s

03 aprile 10, 19:08

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Originalmente inviato da santafalk

cmq dopo una mattinata passata a carburare beh .. ci siamo alzati un paio di volte ma in aria sto DLE si spegne .. sembra, quando ci sono variazioni di gas importanti, tipo di colpo tolgo gas .. cmq a terra non fa una piega muso in su in giù variazioni perfette min e max ma in aria .. sai .. quella sicurezza .. non c'è !! .... cmq aspetto le guarnizioni che mi stanno arrivando penso col piccione viaggiatore visto il tempo che impiegano ad arrivare BAH .. poi una volta effettuata la prima modifica riproviamo .... per ora insisto col mio 4T .............!!!

se si spegne chiudendo il gas da max a min è magro di minimo o trafila aria da qualche parte.

28 marzo 10, 23:10	#1 (permalink) Top
santafalk User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina Messaggi: 481	DLE-30 Min e Max ho un dle 30 e durante il rodaggio ed i primi due voli con il minimo ci abbiamo giocato un pò troppo .. qual' è il numero di giri del minimo e del massimo a motore immacolato ?

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spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.291 Immagini: 8	non e' che c'e' una misura standard, tutto dipende dalla regolazione della valvolina interna del carburatore, cioe' quella che dosa a benzina. ora dovresti mettere i getti a circa 2 giri e mezzo, e provare a carburare un poco alla volta min e max, sentendo la risposta in accelerazione, al minimo e a tutta velocita'. tienilo un pooco piu' grasso piuttosto che magro.... ciao

29 marzo 10, 20:50	#3 (permalink) Top
santafalk User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina Messaggi: 481	.. grazie utile e veloce come sempre

02 aprile 10, 20:27	#8 (permalink) Top
santafalk User Data registr.: 26-07-2008 Residenza: latina Messaggi: 481	cmq dopo una mattinata passata a carburare beh .. ci siamo alzati un paio di volte ma in aria sto DLE si spegne .. sembra, quando ci sono variazioni di gas importanti, tipo di colpo tolgo gas .. cmq a terra non fa una piega muso in su in giù variazioni perfette min e max ma in aria .. sai .. quella sicurezza .. non c'è !! .... cmq aspetto le guarnizioni che mi stanno arrivando penso col piccione viaggiatore visto il tempo che impiegano ad arrivare BAH .. poi una volta effettuata la prima modifica riproviamo .... per ora insisto col mio 4T .............!!!