Ma come li montate "sti" benzina?

[Jumpa]

Originalmente inviato da simone76

mah, siccome l'usura di un servocomando è localizzata nel potenziometro, dipende da quanto è costretto ad inseguire il centro (a causa dello scuotimento dovuto al motore) più che dalla coppia che è chiamato ad erogare. IMHO

Non sempre:
Il katana krill 260 per esempio è famoso per "macinare" con facilità i servi del quota dopo pochi voli.
Questo è dovuto al fatto di avere i pianetti mobili molto grossi (quasi come quelli di un 3 mt), ma comandati da un solo servo.
Anche i servi più potenti, io ora sto usando gli 8911 della JR da 25 kg, dopo una trentina di voli prendono gioco sugli ingranaggi e devono essere cambiati.
I potenziometri in questo caso non c'entrano niente.

[M-SAX]

Originalmente inviato da Jumpa

Non sempre:
Il katana krill 260 per esempio è famoso per "macinare" con facilità i servi del quota dopo pochi voli.
Questo è dovuto al fatto di avere i pianetti mobili molto grossi (quasi come quelli di un 3 mt), ma comandati da un solo servo.
Anche i servi più potenti, io ora sto usando gli 8911 della JR da 25 kg, dopo una trentina di voli prendono gioco sugli ingranaggi e devono essere cambiati.
I potenziometri in questo caso non c'entrano niente.

Quindi, tirando le somme, tu dici di usare servi con ingranaggi in metallo su un modello dove potenzialmente il motore produce molte vibrazioni?
Chiedo questo perchè sto iniziando a guardarmi intorno per i servi da mettere sul P40 da 2.4m

[garbo]

Originalmente inviato da M-SAX

Quindi, tirando le somme, tu dici di usare servi con ingranaggi in metallo su un modello dove potenzialmente il motore produce molte vibrazioni?
Chiedo questo perchè sto iniziando a guardarmi intorno per i servi da mettere sul P40 da 2.4m

io uso con soddisfazione questi servi quì,
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Towerpro MG946R 12kg 55g / 12kg / .20sec $9.99
sò già che quelli che non volano se non hanno servi digitali da oltre 50 € cad inorridiranno, ma io mi trovo benissimo li ho montati sù 3 dei miei modelli con motore 50 cc benzina e mai un problema, hanno ingranaggi in metallo un grande tiro e un ritorno a zero perfetto..e dulcis in fundo...costano pure poco, li uso oramai da oltre 2 anni, e altri al mio campo li usano con grande soddisfazione, io li uso prevalentemente sui direzionale piano di quota...

P.S. io alimento oramai tutto RX e Servi da tantissimi anni a 6 Volt....e ultimamente mi sono evoluto e alimento il tutto con una batteria lipo e BEC, e udite udite...farò inorridire tanti, con la stessa lipo alimento pure la centralina motore, e anche quì...mai un problema da oltre 3 anni di volo con questo set-up...

[redcoxdgm]

Originalmente inviato da garbo

io uso con soddisfazione questi servi quì,
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sò già che quelli che non volano se non hanno servi digitali da oltre 50 € cad inorridiranno, ma io mi trovo benissimo li ho montati sù 3 dei miei modelli con motore 50 cc benzina e mai un problema, hanno ingranaggi in metallo un grande tiro e un ritorno a zero perfetto..e dulcis in fundo...costano pure poco, li uso oramai da oltre 2 anni, e altri al mio campo li usano con grande soddisfazione, io li uso prevalentemente sui direzionale piano di quota...

P.S. io alimento oramai tutto RX e Servi da tantissimi anni a 6 Volt....e ultimamente mi sono evoluto e alimento il tutto con una batteria lipo e BEC, e udite udite...farò inorridire tanti, con la stessa lipo alimento pure la centralina motore, e anche quì...mai un problema da oltre 3 anni di volo con questo set-up...

e questi servi non hanno il problema dei 995 di un ritorno a zero ballerino?
comunque confermo i potenziometri usati nella stragrande maggioranza dei servi è al carbone, io stesso ne ho sostituiti un po e riportati in vita con quelli ad uso comune...

[garbo]

Originalmente inviato da redcoxdgm

e questi servi non hanno il problema dei 995 di un ritorno a zero ballerino?
comunque confermo i potenziometri usati nella stragrande maggioranza dei servi è al carbone, io stesso ne ho sostituiti un po e riportati in vita con quelli ad uso comune...

questi servi sono un'evoluzione dei 995, e ti assicuro che sono validissimi, al campo un giorno un'altro modellista, anche lui con un modello con un 50 cc, guardava il mio timone direzionale che quando lo muovevo tornava a zero perfettamente, mi chiese che servo montassi e io le dissi il modello e il prezzo, circa 8 €, credo che costi, ed era moolto meglio del suo super servo da oltre 50 € montato sul suo direzionale...

[M-SAX]

Originalmente inviato da garbo

questi servi sono un'evoluzione dei 995, e ti assicuro che sono validissimi, al campo un giorno un'altro modellista, anche lui con un modello con un 50 cc, guardava il mio timone direzionale che quando lo muovevo tornava a zero perfettamente, mi chiese che servo montassi e io le dissi il modello e il prezzo, circa 8 €, credo che costi, ed era moolto meglio del suo super servo da oltre 50 € montato sul suo direzionale...

Proverò a prenderne qualcuno, certo che il prezzo è molto invitante, e poi...se leggi sotto agli Hitec o ai Futaba c'è scritto Made in PRC, quindi servo cinese per servo cinese....

Ho recentemente preso questi:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-630MG Super Strong Servo 13kg / .17sec / 49g $30.90
e questi
HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-621MG High Speed Servo (Metal Gear) 6.4kg / .13sec / 47g $23.80

Non sono male, hanno un buon centraggio, ma il movinento è ruvido, più che una transizione continua e costante sembra che si muovano a micro-scatti.
Però, hanno un tiro bestiale!

[loriandri]

Ragazzi,allora lasciamo perdere i servi con ingranaggi in carbonite su sti modelli?;o c'è qualcuno che li usa?.
Ciao

[garbo]

Originalmente inviato da M-SAX

Proverò a prenderne qualcuno, certo che il prezzo è molto invitante, e poi...se leggi sotto agli Hitec o ai Futaba c'è scritto Made in PRC, quindi servo cinese per servo cinese....

Ho recentemente preso questi:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-630MG Super Strong Servo 13kg / .17sec / 49g $30.90
e questi
HobbyKing Online R/C Hobby Store : BMS-621MG High Speed Servo (Metal Gear) 6.4kg / .13sec / 47g $23.80

Non sono male, hanno un buon centraggio, ma il movinento è ruvido, più che una transizione continua e costante sembra che si muovano a micro-scatti.
Però, hanno un tiro bestiale!

anche quelli che uso io, quelli citati prima, hanno un movimento "ruvido", ma mi hanno MAI causato problemi nei miei voli...
i servi con ingranaggi in carbonite io li ho montati sù 3 modelli, motorizzati con 3 motori 23 cc glow, e mi hanno mai tradito, sù questi modelli, i servi con ingranaggi in metallo..però hanno il difettuccio che a lungo andare acquistano un pò di gioco, essendo in metallo è giocoforza che sia così, sennò non potrebbero girare, mentre con ingranaggi in nylon o in carbonite, che sono materiali autolubrificanti, i giochi sono più limitati...ma il gioco che acquisiscono, non è tale da pregiudicare il volo del modello..ovvio...ma per i perfezionisti magari...non vanno..

[loriandri]

Originalmente inviato da garbo

anche quelli che uso io, quelli citati prima, hanno un movimento "ruvido", ma mi hanno MAI causato problemi nei miei voli...
i servi con ingranaggi in carbonite io li ho montati sù 3 modelli, motorizzati con 3 motori 23 cc glow, e mi hanno mai tradito, sù questi modelli, i servi con ingranaggi in metallo..però hanno il difettuccio che a lungo andare acquistano un pò di gioco, essendo in metallo è giocoforza che sia così, sennò non potrebbero girare, mentre con ingranaggi in nylon o in carbonite, che sono materiali autolubrificanti, i giochi sono più limitati...ma il gioco che acquisiscono, non è tale da pregiudicare il volo del modello..ovvio...ma per i perfezionisti magari...non vanno..

No!;il fatto e che come dicevo: Hitec consiglia di non usare quelli in carbonite in presenza di forti vibrazioni causate principalmente dai motori a benzina e se lo dice Hitec per i suoi servi!!!......
Ciao

[M-SAX]

Originalmente inviato da garbo

anche quelli che uso io, quelli citati prima, hanno un movimento "ruvido", ma mi hanno MAI causato problemi nei miei voli...
i servi con ingranaggi in carbonite io li ho montati sù 3 modelli, motorizzati con 3 motori 23 cc glow, e mi hanno mai tradito, sù questi modelli, i servi con ingranaggi in metallo..però hanno il difettuccio che a lungo andare acquistano un pò di gioco, essendo in metallo è giocoforza che sia così, sennò non potrebbero girare, mentre con ingranaggi in nylon o in carbonite, che sono materiali autolubrificanti, i giochi sono più limitati...ma il gioco che acquisiscono, non è tale da pregiudicare il volo del modello..ovvio...ma per i perfezionisti magari...non vanno..

OK, tutto chiarissimo!
Qiundi ingranaggi in metallo dappertutto... e se invece uso servi con ingranaggi in nylon su acceleratore e valvole carrelli? Come la vedi?