DA50 o DL50??

[Fly_all]

Ciao, mi sono posto questa domanda, ho intenzione di acquistare un 50cc,..ma vorrei un parere da chi già usa questi motori e su quale dei due è più consigliabile. Non è una questione di potenza ma di qualità , affidabilità e durata.
Ciaoo!

[unodinoi]

Per durata sicuramente DA, non c'è paragone. Per potenza non cambia molto e per rapporto qualità/prezzo direi DL. Vedi tu quale aspetto è più importante per l'impiego che ne fai. Se voli tanto forse il DA è più consigliato. Anchce se costa quasi il doppio. Se fai molte ore di volo col DL rischi di spendere un capitale in bielle; cuscinetti e marmitte.

[kira1]

Originalmente inviato da unodinoi

Per durata sicuramente DA, non c'è paragone. Per potenza non cambia molto e per rapporto qualità/prezzo direi DL. Vedi tu quale aspetto è più importante per l'impiego che ne fai. Se voli tanto forse il DA è più consigliato. Anchce se costa quasi il doppio. Se fai molte ore di volo col DL rischi di spendere un capitale in bielle; cuscinetti e marmitte.

Hai avuto esperienze personale x fare una simile affermazione o ti basi puramente su quello che si dice in giro?

Quante ore di volo ritieni possa fare un DL in meno rispetto ad un DA?

[giobass]

Originalmente inviato da Fly_all

Ciao, mi sono posto questa domanda, ho intenzione di acquistare un 50cc,..ma vorrei un parere da chi già usa questi motori e su quale dei due è più consigliabile. Non è una questione di potenza ma di qualità , affidabilità e durata.
Ciaoo!

Se tanto.....mi da tanto.......
GASOLINE ENGINE GT55 Giorgio

[ranox]

Originalmente inviato da unodinoi

Per durata sicuramente DA, non c'è paragone. Per potenza non cambia molto e per rapporto qualità/prezzo direi DL. Vedi tu quale aspetto è più importante per l'impiego che ne fai. Se voli tanto forse il DA è più consigliato. Anchce se costa quasi il doppio. Se fai molte ore di volo col DL rischi di spendere un capitale in bielle; cuscinetti e marmitte.

al campo da noi:
3 motori DA50: uno perfetto, due rotti (uno rotto due volte) carter aperto (motore 1) riparato.. biella saltata (motore 1), bottone dell'albero spezzato (motore 2)
2 motori DL50: volano senza problemi.


Robbè

[artu]

ti consiglio un bel DL 55 ... ultimo arrivato , molto economico...
se non mi sbaglio il prezzo di vendità attuale è di 290 euro compreso lo scarico....
Saluti Artù

[fradellaq]

Originalmente inviato da giobass

Se tanto.....mi da tanto.......
GASOLINE ENGINE GT55 Giorgio

Caspita quanto è bello, viene paura a chiedere il prezzo

[giobass]

Originalmente inviato da fradellaq

Caspita quanto è bello, viene paura a chiedere il prezzo

Almeno per il momento.......:
OS GT-55 | OS engines | Methanol engines | Engines and electric motors | Staufenbiel Giorgio

[Ferrari]

Originalmente inviato da artu

ti consiglio un bel DL 55 ... ultimo arrivato , molto economico...
se non mi sbaglio il prezzo di vendità attuale è di 290 euro compreso lo scarico....
Saluti Artù

Pure a meno

Originalmente inviato da giobass

Almeno per il momento.......:
OS GT-55 | OS engines | Methanol engines | Engines and electric motors | Staufenbiel Giorgio

E' un bellissimo motore Giorgio, ma temo che non avrà una grande diffusione. All'aeromodellista medio del fatto di avere un prodotto di qualità superiore che dura il doppio non gliene frega nulla, soprattutto quando per quella cifra di motori di qualità inferiore, ma di potenza comparabile, ne può comprare due e pareggiare così i conti. Purtroppo i giapponesi questa cosa non l'hanno capita (o forse non possono), ma i cinesi sì e li stanno fregando.


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