collaudo pitts great planes

[babboio]

ma in atterraggio è un pochino più lento di questo almeno?
YouTube - GAV atterraggio nemesis...

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da aiwawe

foto interno

Mhhh... io il mio (comprato usato, montava un BGX) l'ho allestito con dl50, ma le lipo (sono due, una sopra l'altra tenute assieme con del velcro edesivo e con sotto della spugna anti vibraizoni) le ho sotto la capottina, mentre le nimh per la centralina sono a lato del castello motore, dietro al motore, mentre i servi di coda,sono... in coda...
Poichè abito in centro, non sono ancora riuscito a misurare il baricentro (non mi sta montato in casa), ma spero di non trovare sorprese al campo, al massimo, rimando il collaudo ...

[il_biplano]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Mhhh... io il mio (comprato usato, montava un BGX) l'ho allestito con dl50, ma le lipo (sono due, una sopra l'altra tenute assieme con del velcro edesivo e con sotto della spugna anti vibraizoni) le ho sotto la capottina, mentre le nimh per la centralina sono a lato del castello motore, dietro al motore, mentre i servi di coda,sono... in coda...
Poichè abito in centro, non sono ancora riuscito a misurare il baricentro (non mi sta montato in casa), ma spero di non trovare sorprese al campo, al massimo, rimando il collaudo ...

Complimenti per la disposizione , lavoro ben fatto. Ho notato che hai anche messo l'aria comandata via radio. Ottima scelta anche il silenziatore ASPower, ma non ti consiglio di farlo lavorare a sbalzo così: hai tagliato la staffa di suppoorto del barilotto...nobbuono. E' vero che sono ben fatti e robusti questi silenziatori, ma con le vibrazioni, quel peso "morto" che sbatacchia........ o cerca di criccare qualcosa o almeno almeno ti smolla le viti; sarebbe opportuno facessi una staffettina in alluminio, una piastrina, per vincolare e sorreggere il barilotto sulla parafiamma.

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da il_biplano

Complimenti per la disposizione , lavoro ben fatto. Ho notato che hai anche messo l'aria comandata via radio. Ottima scelta anche il silenziatore ASPower, ma non ti consiglio di farlo lavorare a sbalzo così: hai tagliato la staffa di suppoorto del barilotto...nobbuono. E' vero che sono ben fatti e robusti questi silenziatori, ma con le vibrazioni, quel peso "morto" che sbatacchia........ o cerca di criccare qualcosa o almeno almeno ti smolla le viti; sarebbe opportuno facessi una staffettina in alluminio, una piastrina, per vincolare e sorreggere il barilotto sulla parafiamma.

Già, il silenziatore l'ho preso usato, la staffa era già tagliata
Mi inventerò qualcosa allora, non pensavo che fosse così grave la cosa, dopo tutto è il mio primo benzina

[Corrado]

Mi fai vedere la naca motore quanto l'hai tagliata per mettere il motore a testa in giù...?

Grazie mille

[il_biplano]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Già, il silenziatore l'ho preso usato, la staffa era già tagliata
Mi inventerò qualcosa allora, non pensavo che fosse così grave la cosa, dopo tutto è il mio primo benzina

Guarda, non dico che sia grave; è che io ho già disintegrato il silenziatore di serie, che è fatto di lamierino di "pupù" ed era a sbalzo senza supporto: quando ho preso quello ASPower ho notato l'astuzia per non fare lavorare male ed inutilmente il collettore che si porta il peso e le sollecitazioni di tutto il barilotto sospeso.
Quindi mi sento di consigliarti vivamente di fare un supporto.

Io ho fatto così:

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da il_biplano

Guarda, non dico che sia grave; è che io ho già disintegrato il silenziatore di serie, che è fatto di lamierino di "pupù" ed era a sbalzo senza supporto: quando ho preso quello ASPower ho notato l'astuzia per non fare lavorare male ed inutilmente il collettore che si porta il peso e le sollecitazioni di tutto il barilotto sospeso.
Quindi mi sento di consigliarti vivamente di fare un supporto.

Io ho fatto così:

Mi è stato consigliato ora d un amico di fare 2 fori da 3 e rifare la staffa con un altro pezzo di alluminio da fissare poi al castello

[babboio]

Originalmente inviato da Dj Ravage

Mhhh... io il mio (comprato usato, montava un BGX) l'ho allestito con dl50, ma le lipo (sono due, una sopra l'altra tenute assieme con del velcro edesivo e con sotto della spugna anti vibraizoni) le ho sotto la capottina, mentre le nimh per la centralina sono a lato del castello motore, dietro al motore, mentre i servi di coda,sono... in coda...
Poichè abito in centro, non sono ancora riuscito a misurare il baricentro (non mi sta montato in casa), ma spero di non trovare sorprese al campo, al massimo, rimando il collaudo ...

a me non piacciono le squadrette dei servi, già successo ad altri al mio campo che si sono smontate con le conseguenze che immagini...

[il_biplano]

Originalmente inviato da babboio

a me non piacciono le squadrette dei servi, già successo ad altri al mio campo che si sono smontate con le conseguenze che immagini...

Se non ho visto male, le ha messe solo sul gas e aria. Unici posti dove rischiare a mettere quel tipo di squadrette (io non le uso più manco li)....

[Dj Ravage]

Originalmente inviato da Corrado

Mi fai vedere la naca motore quanto l'hai tagliata per mettere il motore a testa in giù...?

Grazie mille

In allegato la foto del taglio naca (li era solo il grosso, poi ho rifinito)

Originalmente inviato da il_biplano

Se non ho visto male, le ha messe solo sul gas e aria. Unici posti dove rischiare a mettere quel tipo di squadrette (io non le uso più manco li)....

Confermo, le ho solo li