problema su ASP 4tempi

[virtualman]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Se metti lo spillo completo a bagno nel petrolio, dopo un po' vedrai che l'O-Ring è aumentato di volume e può tornare a fare il suo lavoro. Attenzione però: se esageri gonfierà eccessivamente e non entrerà più nella sede restando pizzicato all'esterno quando cercherai di avvitarlo. Devi controllare di tanto in tanto provando a montarlo fino a che non produce la resistenza voluta.

Salve, io ho questo problema col mio 4t magnum, ma mi chiedo e le chiedo ma di che materiale è fatto questo o'ring che si espande col petrolio bianco?
Io sapevo da ricordi motociclistici che con il petrolio bianco pulivo la catena della mia moto per non rovinare gli o'ring di gomma interni, proprio perchè non li intaccava, certo è che la soffiavo subito, mi pare che lei invece consigli di lasciarlo in ammollo fino a quando non si espande....lo farò.
saluti
Vincenzo

[losisi]

Originalmente inviato da virtualman

Salve, io ho questo problema col mio 4t magnum, ma mi chiedo e le chiedo ma di che materiale è fatto questo o'ring che si espande col petrolio bianco?
Io sapevo da ricordi motociclistici che con il petrolio bianco pulivo la catena della mia moto per non rovinare gli o'ring di gomma interni, proprio perchè non li intaccava, certo è che la soffiavo subito, mi pare che lei invece consigli di lasciarlo in ammollo fino a quando non si espande....lo farò.
saluti
Vincenzo

i particolari in gomma che dilatano a contatto con gli idrocarburi ( ed anche il petrolio bianco lo è ) hanno sicuramente una componente siliconica.

I "comuni" O'Ring in NBR ( nitrile ) sono invece insensibili a questi composti.

[lucagr]

ho un ASP 90 e va benissimo,,,

[virtualman]

in effetti posso dire anche io la stessa cosa, è anche vero che non ne faccio un uso intenso e alla sua meccanica non chiedo cose impossibili,
Vincenzo