Quale Olio Usare?

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da simone76

le convinzioni e i falsi miti hanno caratteristiche locali che talvolta li rendono interessanti. In qualche posto esiste la legge non scritta che la miscela giusta è al 12,5% di olio. Non 12 (che rischi il motore) e nemmeno 13, e se la fai al 15 sei un coglione. E il problema sai qual'è? che i motori vanno comunque benone per cui non puoi dir loro nulla. Memorabile poi il rodaggio che rafpigna ci ha raccontato proprio qui sul barone: ad un suo motorello per uno scambio di bottigliette ha fatto il rodaggio allo 0% di olio. E al motore non è successo nulla, ha volato tranquillamente e credo sia ancora in vita. Ci si fanno troppe paranoie..... se il motore va lascialo andare, se c'è un problema ti spremi le meningi per risolverlo. Semplice.



PS: quando ancora usavo i piccoli 2t glow andavo al 15% sintetico.

Il tuo ragionamento non fa una grinza. Trattandosi poi di motorelli della domenica, quando qualcuno "cuoce" è stato questo, no è stato quello, la naca era troppo chiusa ma anche no, c'era un difetto di fabbrica ecc..

Riporta la cosa in edilizia: le strutture sono di solito non a caso ampiamente surdimensionate nei progetti. Poi arriva un terremodo diciamo di grado 5. Molti edifici stanno su, alcuni crollano... per questi ultimi si apre un'inchiesta e a quel punto volano i C...

Credo che solo sui grandi numeri si possa avere un riscontro ragionevole perchè si tratta di quantificare sostanzialmente dei rischi e di farlo più onestamente possibile.

Saluti!

[marcus6911]

Originalmente inviato da panterone

Resuscito il post, perchè sta succendendo un caso strano.
Asp 120 4t miscela 15%sintetico 3% ricin0 10% Nitro.
2 miscele differisce il sintetico Millenium di Jonathan e Sintol.
Con il Millenium il minimo è irregolare e con il sintol tutto a posto.
Il motore è stato tarato con la miscela Sintol dal Bip, dopo 2 settimane l'ho riacceso al campo con il Millenium era un disastro ...... sotto l'aspetto del minimo e la sua regolarità con spente improvvise...il Bip era esterefatto...adesso compro il sintol e passo il millenium per i 2t?

io mi trovo bene col Motul micro(sempre preso da jonathan).

[cardinal 21]

Originalmente inviato da simone76

le convinzioni e i falsi miti hanno caratteristiche locali che talvolta li rendono interessanti. In qualche posto esiste la legge non scritta che la miscela giusta è al 12,5% di olio. Non 12 (che rischi il motore) e nemmeno 13, e se la fai al 15 sei un coglione. E il problema sai qual'è? che i motori vanno comunque benone per cui non puoi dir loro nulla. Memorabile poi il rodaggio che rafpigna ci ha raccontato proprio qui sul barone: ad un suo motorello per uno scambio di bottigliette ha fatto il rodaggio allo 0% di olio. E al motore non è successo nulla, ha volato tranquillamente e credo sia ancora in vita. Ci si fanno troppe paranoie..... se il motore va lascialo andare, se c'è un problema ti spremi le meningi per risolverlo. Semplice.



PS: quando ancora usavo i piccoli 2t glow andavo al 15% sintetico.

Un pò di olio in più aiuta a prevenire i problemi, mettendone in meno non c'è nessun vantaggio se non quello risparmiare un pochino. Tanto i motori vanno benone sia al 18 che al 15, però al 18 durano di più.

[il_biplano]

Io quoto l'ultimo ragionamento

Anche perchè sennò stiamo dando dell'emerite teste di c..., a tutti i vecchi modellisti che hanno sempre volato con il 20 ed anche oltre di ricino

"ahh, ma quelli erano altri tempi! ..ah, ma quelli erano altri materiali; oggi...sono molto migliorati ! "..

...ma se diciamo sempre che i motori cinesi hanno materiali scadenti, ...e poi proprio su quelli vogliamo lesinare sull'olio ?

Bravo Simone ! Ti quoto quando spesso dici: "discorsi da forum"..

[mrmariolino]

Originalmente inviato da alexnavigator86

Salve, secondo voi qual'è il miglior olio in commercio tra questi:
ELIMIX
MOTUL MICRO 2 T
SINTOL
CARBULIN
MILLENIUM
E ALTRI KLOTZ


CIAO CIAO

ciao anche io uso da svariati anni il motul e non ho mai avuto problemi

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da marcus6911

io mi trovo bene col Motul micro(sempre preso da jonathan).

Originalmente inviato da mrmariolino

ciao anche io uso da svariati anni il motul e non ho mai avuto problemi

Anch'io mi trovo decisamente bene con il Motul. Aggiungo sempre un 3% di ricino sul totale e sui 2T ho notato un netto miglioramento rispetto a diversi altri olii che ho usato in passato. Sui 4T ho ancora qualche riserva perchè non ho tutta questa esperienza e, almeno i miei, sembrano andar ugualmente bene anche con il Klotz puro + 3% ricino (e 10% nitro).

[cioma0]

Originalmente inviato da il_biplano

Io quoto l'ultimo ragionamento

Anche perchè sennò stiamo dando dell'emerite teste di c..., a tutti i vecchi modellisti che hanno sempre volato con il 20 ed anche oltre di ricino

"ahh, ma quelli erano altri tempi! ..ah, ma quelli erano altri materiali; oggi...sono molto migliorati ! "..

...ma se diciamo sempre che i motori cinesi hanno materiali scadenti, ...e poi proprio su quelli vogliamo lesinare sull'olio ?

Bravo Simone ! Ti quoto quando spesso dici: "discorsi da forum"..

Ma infatti io non ho detto che la mia miscela di come la compongo sia la migliore o la superlativa, ho detto e dico solo che i miei vanno benissimo e riguardo il lesinare sull'olio, perchè buttare dell'olio quando non serve!! Poi sulle mie teorie ci metto pure che troppo olio non giova manco per niente ai nostri gioiellini e poi si può anche lesinare sull'olio se voli molto, certo se tiri fuori il modello a pasqua e natale avete ragione.

[cardinal 21]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Anch'io mi trovo decisamente bene con il Motul. Aggiungo sempre un 3% di ricino sul totale e sui 2T ho notato un netto miglioramento rispetto a diversi altri olii che ho usato in passato. Sui 4T ho ancora qualche riserva perchè non ho tutta questa esperienza e, almeno i miei, sembrano andar ugualmente bene anche con il Klotz puro + 3% ricino (e 10% nitro).

Cosa intendi per Klotz puro? Non l'80/20 ma il 200?

[Ing.GRIPPAUDO]

Originalmente inviato da cardinal 21

Cosa intendi per Klotz puro? Non l'80/20 ma il 200?

Si, il KL-200, quello tutto sintetico, a cui aggiungo il 3% di BC-175. Di norma usavo quello prima di passare al Motul un paio d'anni fa. Con le prime formule del Klotz tutto sintetico diffuse in Italia negli anni '80 però lo miscelavo a metà con il ricino sui 2T, se no la "cottura" era assicurata!

Trovo il Motul superlativo nel mantenere puliti i motori: candele perfette dopo ore di funzionamento, quasi nessun annerimento e tantomeno incrostazioni... le sostituisco quando il filamento diventa opaco e poroso. Nei 4T avere una buona combustione senza residui per me è vitale: già compro solo usato e quando mi arriva un "blocco di carbone" ci spendo sopra una fortuna in termini di tempo. Quando l'ho rimesso a posto non voglio più metterci mano per almeno................50 anni!

[cardinal 21]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Si, il KL-200, quello tutto sintetico, a cui aggiungo il 3% di BC-175. Di norma usavo quello prima di passare al Motul un paio d'anni fa. Con le prime formule del Klotz tutto sintetico diffuse in Italia negli anni '80 però lo miscelavo a metà con il ricino sui 2T, se no la "cottura" era assicurata!

Trovo il Motul superlativo nel mantenere puliti i motori: candele perfette dopo ore di funzionamento, quasi nessun annerimento e tantomeno incrostazioni... le sostituisco quando il filamento diventa opaco e poroso. Nei 4T avere una buona combustione senza residui per me è vitale: già compro solo usato e quando mi arriva un "blocco di carbone" ci spendo sopra una fortuna in termini di tempo. Quando l'ho rimesso a posto non voglio più metterci mano per almeno................50 anni!

E con il millennium ed il klotz 100 hai avuto esperienza?