03 gennaio 10, 23:12 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
| Citazione:
Inoltre c'è il vantaggio di poter usare anche vernici alla nitro che la benzina non scioglie, a differenza dell'alcool metilico.
__________________ Fly Low! | |
03 gennaio 10, 23:30 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Il nitro lo scioglie, e se resta per qualche ora a contatto con il bicomponente trasparente intacca pure quello!! | |
04 gennaio 10, 00:01 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
| Citazione:
In un modello normale con motore a benzina che prende qualche spruzzo dallo scarico non credo ci siano problemi...
__________________ Fly Low! | |
04 gennaio 10, 00:07 | #5 (permalink) Top |
User |
Più che altro è nell'operazione di rifornimento... ti cola un pò di benzina sulla fusoliera ed è fatta... Poi conta che bene o male, i benzina vanno sempre a miscela, perciò c'è sempre un pò d'olio. Comunque, alla fine dei conti ognuno può fare come vuole, sicuramente però con il trasparente bicomponente si è più sicuri. |
04 gennaio 10, 08:12 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-06-2009 Residenza: S.Lucia di Piave (TV)-G.Piave Spresiano
Messaggi: 3.952
|
Che sappia io la nitro non è manco da paragonare al bicomponente; la nitro si dissolve con tutto... Prendi un po' di acetone, o diluente nitro oppure benzina: sono tutti ottimi solventi. La nitro è solo una vernice che essica, non fa reazione; il bicomponente è una resina, una volta catalizzato, reagisce e poi non è più facilmente attaccabile; ci vogliono dei prodotti svernicianti. |
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