dl 100-111

[Ferrari]

Originalmente inviato da davidef

comunque la gente dice anche un sacco di c....te oltre a FARLE

e dimmi ai i canister o i barilotti?

Questa mi sembra una crepa su un albero del DL100 non una cazzata

[asiatic]

da noi al campo un dl 100 montato su un trainatore ha rotto la ghiera portaelica....andando così fuori fase......ma......

le ore di funzionamento erano tantissime!......cambiato il pezzo....(pochi minuti)....sta di nuovo trainando alla grande.

DLE 111 c'elò in rodaggio...sembra più rumoroso....( di poco..) in confronto al 100...ma sembra anche più potente....

regolarità........per il momento sembrano uguali.....

marmitte.......quelle a barilotto originali.....

entrambi con elica mentz 28 x 10....

[alby45]

Ciao a tutti perchè continuate a parlare male degli Sv...secondo me vi state solo a sbagliare e continuare a dire un sacco di str....te....comunque chi volesse sfidare il mio sv 100 in salita verticale io sono pronto ....e vi faccio vedere quanta potenza ha... e da vendere....e non dico altro....

[davidef]

allora qualcuno mi aveva detto bene

Originalmente inviato da alby45

Ciao a tutti perchè continuate a parlare male degli Sv...secondo me vi state solo a sbagliare e continuare a dire un sacco di str....te....comunque chi volesse sfidare il mio sv 100 in salita verticale io sono pronto ....e vi faccio vedere quanta potenza ha... e da vendere....e non dico altro....

Beato te. Il mio, versione carter azzurro, preso da HC un paio di anni fa credo, è una m3rda. Addirittura l'angolo dell'albero a gomiti è sbagliato ed i pistoni risultano sfasati nella corsa, il che si traduce che uno è anticipato e l'atro ritardato. Per conto mio, mi prendo un DLE111.

[davidef]

ditemi,con che elica andate?e giri?


p.s.finora comunque sui 50cc il DL 50 io non lo cambierei con nessuno"non conosco i 100-111 perciò chiedo"

1-PARTENZA
2-ACCELLERAZIONE
3-AFFIDABILTA'
4-POTENZA (attualmente il mio col canister 7500 giri elica menz legno)
5-LEGGEREZZA
6-BASSE VIBRAZIONI
7-PREZZO

avevo preso un MT-57 (avevano detto che era una belva di motore)
mi stava solo smontanto il modello per le troppe vibrazioni!
ho montato il DL 50 si è rivelato più potente e quasi a zero le vibrazioni

[davidef]

scusate
elica menz 22x8 legno

[davidef]

comunque simone76

l'angolo del'albero a gomito di solito si può centrare,se lo porti da un buon tornitore o un rettificatore di motori

[Ferrari]

Originalmente inviato da simone76

Beato te. Il mio, versione carter azzurro, preso da HC un paio di anni fa credo, è una m3rda. Addirittura l'angolo dell'albero a gomiti è sbagliato ed i pistoni risultano sfasati nella corsa, il che si traduce che uno è anticipato e l'atro ritardato. Per conto mio, mi prendo un DLE111.

NON ERA UN SV ERA UN GRPRO !!!!!! AVETE PRESO UNA CANTONATA !!!!

Originalmente inviato da Ferrari

NON ERA UN SV ERA UN GRPRO !!!!!! AVETE PRESO UNA CANTONATA !!!!

sarà come dici, ciò non toglie che il motore era pessimo, compresi i gusci del carter che non combaciano nemmeno bene (dimensionalmente diversi) e quelli, stando a quanto dice Gatto, sono SV.