perdita aria da carburatore

[louiss]

Originalmente inviato da toratora72

Scusa,sono nuovo con gli aerei (solo ely) ed sto per usare un calmato con motore super tigre.Con la sigla

ST intendi il super tigre?il mio non si spegne al minimo e devo tappare o la marmitta' o chiudere la benza.

si supertigre. se non si spegne al minimo (con ghigliottina tutta chiusa) è perche' gli spilli non si chiudono del tutto quando è in quella posizione. Devi regolarli in modo che non passi miscela, in particolare quello del minimo.

[ranox]

Originalmente inviato da louiss

si supertigre. se non si spegne al minimo (con ghigliottina tutta chiusa) è perche' gli spilli non si chiudono del tutto quando è in quella posizione. Devi regolarli in modo che non passi miscela, in particolare quello del minimo.

evviva... non ci capisci una tega e già dai consigli..
siamo a posto

Robbè

[babboio]

Originalmente inviato da louiss

io saro' anche ignorante in materia ma su motori os e ops non ci passa un filo d aria da quella vite del minimo.
se la tolgo, con la ghigliottina tutta chiusa passa aria e quindi il motore gira comunque poiche un filo d'aria ci passa e pure la miscela. Ergo che la carburazione non sia delle migliori in questo modo.
Cmq io lo tappo quel foro il mio dubbio era frenafiletti o guarnizione liquida?
a sto punto mi arrangio come al solito....

basta che poi, quando hai finito, non lo metti in vendita sul mercatino....

[ranox]

Originalmente inviato da louiss

io saro' anche ignorante in materia ma su motori os e ops non ci passa un filo d aria da quella vite del minimo.
se la tolgo, con la ghigliottina tutta chiusa passa aria e quindi il motore gira comunque poiche un filo d'aria ci passa e pure la miscela. Ergo che la carburazione non sia delle migliori in questo modo.
Cmq io lo tappo quel foro il mio dubbio era frenafiletti o guarnizione liquida?
a sto punto mi arrangio come al solito....

fai come te pare.. noi, tutti, da decenni togliamo quella vitina.
Come faccia poi a passarci aria ed addirittura miscela.. lo sai solo tu

Robbè

[ranox]

Originalmente inviato da babboio

basta che poi, quando hai finito, non lo metti in vendita sul mercatino....

Se quel motore potesse parlare...
non ha mai volato, gli è toccato il padrone più stupido ed insulso d' italia..
che lo smonta, lo soffia, lo tappa, che gli dice che il pistone è bucato..

se potesse parlà!!!!!!


Robbè

[babboio]

Originalmente inviato da ranox

fai come te pare.. noi, tutti, da decenni togliamo quella vitina.
Come faccia poi a passarci aria ed addirittura miscela.. lo sai solo tu

Robbè

turbinio di correnti d'aria, uragani, tifoni?

[louiss]

Originalmente inviato da ranox

fai come te pare.. noi, tutti, da decenni togliamo quella vitina.
Come faccia poi a passarci aria ed addirittura miscela.. lo sai solo tu

Robbè

prova a soffiarci dentro senza vite e vedi se non ci passa aria...
cmq hanno fatto il foro, il filetto, hanno messo la vitina e la molla...tutto sto lavoro per poi levarla come dici tu.....potevano risparmiarsi il foro a sto punto..

[louiss]

e smettila di offendere che sei pesante..

[mauro67]

...se solo per un attimo
ma per un solo frangente, potresti usare la massa celebrale per ragionare.
e non per contrastare il peso del fondo schiena...

[ranox]

Originalmente inviato da louiss

prova a soffiarci dentro senza vite e vedi se non ci passa aria...
cmq hanno fatto il foro, il filetto, hanno messo la vitina e la molla...tutto sto lavoro per poi levarla come dici tu.....potevano risparmiarsi il foro a sto punto..

lo sapevo che ci avevi soffiato..
quella vite, quando il motore è in moto lavora in depressione, quella poca aria che entra, entra perchè risucchiata dal motore.
Di aria ne viene risucchiata praticamente nulla. visto che sotto c'è il tamburo del carburatore che chiude tutto.
A sto punto, se soffi bene vedrai che aria ne esce da tutte le parti, dato che il tamburo, per ruotare un pò di gioco deve averlo per forza.
Se quel foro doveva esser sigillato avrebbero fatto una vite che chiude meglio o adottato un altro sistema..
Infine ti assicuro che il motore si carbura lo stesso, visto che l'apertura è costante.

tu la devi smettere di cacareilcazzo quel motore che non ti ha fatto nulla di male. Non ci hai ancora volato e già lo hai smontato, hai trovato un buco sul pistone adesso la vitina.. e poi la miscela e poi l'elica e poi i giri e poi la candela..
e dai pure consigli..

LASCIA PERDERE L'AEROMODELLISMO, e se proprio non ti riesce LASCIA PERDERE STO FORUM.
Se io ed altri che abbiamo decenni di esperienza ti diciamo che è così perchè non ci credi?

Robbè