ASP 91 2T problemi.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da SONKITACANARAMA

Ma.... che non abbia paura di volare? In fin dei conti ha gli occhi a mandorla e non sai cosa gli gira per la testa..........

Bà, gli sarà passata la paura, in fondo la cosa è successa solo tre anni fà...

[Poldo111850]

Originalmente inviato da kantees

scusate se tolgo la polvere, vorrei acquistare questo motore e montarlo a testa in giù..

che candela mi consigliate?
grazie..

(miscela usata: 10%sint,8%ricino,5%nitro..)

grazie

Candela prova la R4 rossi
Miscela ok

[punzus]

Originalmente inviato da kantees

scusate se tolgo la polvere, vorrei acquistare questo motore e montarlo a testa in giù..

che candela mi consigliate?
grazie..

(miscela usata: 10%sint,8%ricino,5%nitro..)

grazie

ciao,
la miscela va bene,
il mio gira con una OS8 e va alla grande.

ciao

[LESTAT]

Originalmente inviato da steno86

ma quante contraddizioni..in altri post tutti vanno contro gli os parlando bene degli asp.qui parlate di spente addirittura 15 atterraggi di fortuna, sostituzioni del carburatore con supertigre, molle che si svitano in volo.ora potete sfottermi su cio che sto dicendo ma preferisco spendere qualcosa di piu e avere un motore ottimo...un orologio".
si o no?????
dai via con le critiche..
saluti
stefano

Lo stesso problema io l'ho avuto con un OS 46 LA serie blu, carburato perfetto a terra e in volo dopo qualche minuto si piantava... ma qui è anche più grave:

La prima volta era la molla dello spillo del massimo che non teneva
La seconda volta era la bronzina dell'albero dietro il reggispinta difettosa che si dilatava e perdeva... (UN ANNO PER FARMELO SOSTITUIRE IN GARANZIA).

Ps, con un G91ring dopo millemila bestemmie scopo che c'è la fresata del prigioniero del cilindro che entra nel clindro stesso sotto la base della testa, incarbuabile anche quello... anche li qualche mese di attesa per la garanzia.

PH4t, 2 stagioni di vita, problemi manco uno.

[icarus64]

L'ASP FS91AR ieri mi ha continuato la saga della spenta in volo (al minimo, piuttosto sostenuto). Ho chiuso di 1/4 di giro la vite del minimo. Forse ho risolto; nel volo di prova non lo ha rifatto. Ho notato che la vite non oppone resistenza; sarà mica che poi si mette a girare per i cavoli suoi grazie alle vibrazioni?

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da icarus64

L'ASP FS91AR ieri mi ha continuato la saga della spenta in volo (al minimo, piuttosto sostenuto). Ho chiuso di 1/4 di giro la vite del minimo. Forse ho risolto; nel volo di prova non lo ha rifatto. Ho notato che la vite non oppone resistenza; sarà mica che poi si mette a girare per i cavoli suoi grazie alle vibrazioni?

Nel mio era abbastanza dura.
Regola bene il minimo e godrai.
A me, come sai, hanno cambiato il motore in garanzia.
Mi tocca rifare tutto dal principio, regolazioni fini comprese
Se temi che la vite del minimo sia troppo lenta, controlla che l'O-ring della vite stessa sia in buono stato, altrimenti sostituiscilo.
Ciao

[icarus64]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Nel mio era abbastanza dura.
Regola bene il minimo e godrai.
A me, come sai, hanno cambiato il motore in garanzia.
Mi tocca rifare tutto dal principio, regolazioni fini comprese
Se temi che la vite del minimo sia troppo lenta, controlla che l'O-ring della vite stessa sia in buono stato, altrimenti sostituiscilo.
Ciao

Ciao, a guardar l'O-ring sembra a posto, ma sul .61 la vite era molto più dura. Ho memorizzato la sua posizione e controllerò se verrà modificata. Certo, che se dovessi smontare del tutto la vite mi scoccerebbe un pò...

[LESTAT]

Originalmente inviato da icarus64

Ciao, a guardar l'O-ring sembra a posto, ma sul .61 la vite era molto più dura. Ho memorizzato la sua posizione e controllerò se verrà modificata. Certo, che se dovessi smontare del tutto la vite mi scoccerebbe un pò...

Fai un'incisione con il cacciavite o il taglierino, oppure disegna una tacca con la scolorina, e dopo il volo vedi se sei è girata...

[icarus64]

Originalmente inviato da LESTAT

Fai un'incisione con il cacciavite o il taglierino, oppure disegna una tacca con la scolorina, e dopo il volo vedi se sei è girata...

Grazie, lo farò, comunque me lo ricordo; ora la tacca della vite è a ore 1. Se dovesse muoversi mi hanno anche consigliato una goccia di frenafiletti.

[andrefly]

Tutte ste spente, mai pensato al troppo caldo....