carburazione supertigre g34

[ranox]

Originalmente inviato da duecarri

Ma non avete ancora capito che vi stà prendendo per il c.....lo
li risolvete un problema e ve ne esce con un altro, che con il primo non c'entra un c....zo

questo non ci fa..
questo c'è per davvero!

Garantito al limone.

Robbè

[ranox]

Originalmente inviato da louiss

smontato per controllarne come è presa la camicia e facia ma quel foro la è originale o cosa?
cmq ho levato pistone e soffiato sulla testa..rimontato poi quando faccio girare l 'elica e il pistone vedo che si abbassa da quel foro escono bollicine di miscela quindi è proprio un foro

Adesso che lo hai smontato sicuro hai perso un pò di potenza..
forse non ce la fa più a tirar su il tuo spitfire
con quel pistone bucato poi....

Robbè

[magu]

Il motore a caldo è normale che abbia molto meno compressione, ciò è dovuto al fatto che; con il calore il cilindro si allarga, quando è caldo l'olio della miscela diventà più fluido quindi à meno tenuta tra pistone segmento e canna. Il foro sul pistone è un perno (si chiama spina elastica, è formato da una lamina di acciaio armonico piegata in tondo, quindi è ovvio che per poter essere elastica, onde rimanere ancorata al pistone anche quando questo si dilata, sia vuota al centro) la qui funzione è quella di fermare il segmento per che non giri. Se dalla spina passa aria, forse è quella che filtra tra pistone e le due estrmità del segmento, le quali potrebbero sfiatare nella spina, è cosa normale poichè la rapidità delle alternanze dal pistone non permettono uno sfiatare importante.

[fai4602]

Originalmente inviato da louiss

altra domandina....a cosa serve quel foro sul pistone?
la miscela se non erro non passa per quel foro giusto?

Sono assolutamente ignorante in materia, giuro........

..............ma davvero dite che quel forellino evidenziato da un cerchietto sia un foro di riferimento per la spina elastica ???

Maròòòòòòòò, li fanno così ora i riferimenti ???

[louiss]

grazie magu ottima spigazione...non come quelli sopra...

[louiss]

Originalmente inviato da ranox

Adesso che lo hai smontato sicuro hai perso un pò di potenza..
forse non ce la fa più a tirar su il tuo spitfire
con quel pistone bucato poi....

Robbè

[andreacos92]

Originalmente inviato da fai4602

Sono assolutamente ignorante in materia, giuro........

..............ma davvero dite che quel forellino evidenziato da un cerchietto sia un foro di riferimento per la spina elastica ???

Maròòòòòòòò, li fanno così ora i riferimenti ???

anche sul g51 è così, e credo su tutti i supertigre anche....

mentre ho un os 50 h (per elicotteri, ma sempre ring) che sul cielo del pistone non ha nessun segno...

ciao andrea

[il_biplano]

Sui pistoni dei miei supertigre invece, c'è uno spinotto fatto così:

...è normale o influisce sulla COMPRESSIONE ???

[andreacos92]

Originalmente inviato da il_biplano

Sui pistoni dei miei supertigre invece, c'è uno spinotto fatto così:

...è normale o influisce sulla COMPRESSIONE ???

ciao biplà
è tutto normale

[il_biplano]

Originalmente inviato da andreacos92

ciao biplà
è tutto normale

..ah, beh...mo so più tranquillo...

Non ero sicuro se ce la faceva a tirarmi su il modello....