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![]() 2% di olio contro il 20%...
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... | |
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Guest
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gli ultimi 4t che ho avuto ... anzi che ho ancora sono un OS 91 surpass e un OS 120 surpass.....sporcavano decisamente di più di un benzina...... questa è la mia esperienza .... datata sicuramente magari non è più questo lo stato dell'arte.... | |
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User Data registr.: 17-07-2008 Residenza: monreale-palermo
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![]() ![]() ![]() Infatti abbiamo notato le pronunciate vibrazioni e lo abbiamo spento subito. lo scopo era rimettere in moto il dle30 che dopo 2settimane di fermo aveva la membrana bloccata ![]() questa settimana ricevero' anch'io un contagiri e vi tengo informati sul minimo del mio motore. al momento ringrazio tutti per i preziosi consigli!
__________________ qualsiasi atterraggio e' un buon atterraggio.....quando il modello torna a casa integro ![]() | |
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User |
Con i Benzina, sembra incredibile, ma i consumi elettrici salgono. E' dovuto alle vibrazioni e fanno muovere tutto ed i servi (soprattutto se digitali) lavorano continuamente per cercare di contrastare i movimenti indotti dalle vibrazioni. Tra un 35 glow e un mt 57 sullo stesso modello ho un 30% in piu' di consumi dell'elettronica di bordo (centralina motore ovviamente esclusa !!)
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. |
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User Data registr.: 16-12-2006
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Io non uso più da tempo neppure un foglio di scottex per pulire i miei modelli (medi e grandi OS e grandi yamada). Questi motori non hanno trafilamenti di miscela combusta o non e, usando silenziatori adatti, il modello è sempre fresco di bucato. In ogni caso "che il 4t imbratta" è semplicemente una balla | |
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User Data registr.: 16-12-2006
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In ogni caso non puoi considerare il fattore "pulizia" tra quelli decisivi nel fare la scelta di un motore | |
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UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
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__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" | |
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User |
ma aldilà degli eccessi di olio, l'olio incombusto che esce dallo scarico non sporca??
__________________ Ciaooo da Fiorello. https://www.facebook.com/fiorello.goletto ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe... |
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UserPlus Data registr.: 09-07-2005 Residenza: Rimini
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| Non direi. Nel 2T i fumi sono molto più unti proprio per la promiscuità delle fasi e dei flussi immissione/scarico tipica di questi motori. Nei 2T a benzina, funzionando con % minime di olio, questo risulta di gran lunga meno evidente. Nei 4T il 90% dell'imbrattamento oleoso è dovuto allo sfiato del carter (dove esiste) e al riflusso del carburatore (specie in alcuni Saito).
__________________ Ciao da Marco m&m "Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!" |
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