Esperimento fumogeno su ASP .61 4T

[not103]

E' da troppo tempo che penso a quanto possa essere bello svolazzare nel cielo lasciando una bella scia di fumo.. bè è ora di concretizzare il tutto facendo qualche bell'esperimento!!!

Proverò a montare il sistema fumogeno sul mio Super Decathlon motorizzato con un ASP .61 4T, ho letto in giro che sul 4T dovrebbe essere fattibile in quanto i gas di scarico sono abbastanza caldi, oltretutto opterò per il pre-riscaldamento del liquido fumogeno (userò il diesel).

Lo schema utilizzato è questo:



La spirale per il pre-riscaldamento sarà in ottone morbido così da poter avvolgere bene il tutto, le tubature saranno in materiale apposito per sistemi fumogeni (credo che il classico tubetto glow dia problemi con il diesel..), mi sono procurato lo switch on/off da attivare con un servo tipo hs-55, la valvola monodirezionale ed un piccolo serbatoio dedicato.

Seguiranno aggiornamenti!

[Andrea 17]

Avevo pensato anche io a realizzare un sistema simile.

Ho però abbandonato l'idea in quanto credo che la pressione presa dallo scarico sia assolutamente insufficiente per muovere la quantità di liquido necessaria a generare un buona quantità di fumo.

Soprattutto se il circuito è costellato di valvole e tubetti che contribuiscono a gerenare considerevoli perdite di carico.

Comunque sia, facci sapere.

P.S: ma non è più semplice, efficacie ed economico realizzare l'impianto con una volgarissima pompetta elettrica da rifornimento pilotata mediante un regolatore per motore a spazzole ?!?

[dexy83]

si si.....sono ansioso di sapere anche io come costruire un'impianto fumogeno low cost!!!!
Ho giusto giusto 2 modelli che non aspettano altro!!!!!!!

[not103]

Le alternative di fatto sono

1) pompa perry
2) pompa elettrica per riferimento

tra le due opterei per la (1) in quanto è la soluzione più leggera, la (2) ha il vantaggio di essere facilmente regolabile in termini di flusso, ma ho leggo in giro di molta gente che lamentava il fatto che anche al minimo il flusso era troppo abbondante..

[ziopino]

Originalmente inviato da not103

Le alternative di fatto sono

1) pompa perry
2) pompa elettrica per riferimento

tra le due opterei per la (1) in quanto è la soluzione più leggera, la (2) ha il vantaggio di essere facilmente regolabile in termini di flusso, ma ho leggo in giro di molta gente che lamentava il fatto che anche al minimo il flusso era troppo abbondante..

Potresti prendere in considerazione l'idea di un serbatoio pneumatico da portare in pressione tramite una valvola prima del volo e comandato a valle dal servo valvola per iniettare il gasolio a pressione; il preriscaldatore dovresti montarlo all'inizio della marmitta, dove i gas non sono ancora espansi.
Non inquinare troppo!
Saluti. ziopino.

[not103]

Si, avevo pensato anche a questo ma non so se il serbatoio è fatto per stare sotto pressione.. vedremo, le opzioni son tante, son partito dalla più economica.

[garbo]

io ho assemblato quasi apposta, per i fumi un Pitts S12 con motore da 53 cc a benzina, però...non ho potuto montare il suo canister, e sono stato obbligato a montare il marmittino, se montavo il canister ci facevo l'impianto fumi con pompa sullivan apposta fin da subito, ma quando l'ho collaudato così con il marmittino, proverò ugualmente a moltarlo nella marmitta, metterò dentro alla marmitta la spirale che vende apposta Jonathan per questo scopo, e cercherò di dirigere l'uscita della spirale verso l'uscita dello scarico, non vorrei mai che il gasolio mi entrasse nel cilindro e mi spegnesse il motore in volo..vi farò sapere...

[mb339a]

butta un occhio anche qua:
Macs Products
dal video sembra che vada, poi in volo chissà!

[not103]

Stò completando l'impianto..
Nelle foto potete vedere la nuova presa di pressione per il serbatoio del liquido fumogeno, la spirale di pre-riscaldamento sul collettore e la presa per iniettare il liquido subito alla bocca di uscita del cilindo.

Mi rimane da montare la valvola e relativo servo e fare qualche prova..

[Jumpa]

In ogni caso con il solo gasolio usato come liquido fumogeni non combini nulla.
Se vuoi fartelo da te la formula giusta è: 1/3 gasolio, 1/3 olio di vasellina , 1/3 benzina. Altrimenti ce ne sono di ottimi pronti all'uso o da miscelare con gasolio.