Calmato 40 Sport - Pagina 2 - BaroneRosso.it

babboio · 23 novembre 09, 19:42

5° in basso e ancora sale? rimandalo alla kiosho!

posteresti delle foto dettagliate del modello per favore? parte motore e modello intero, così, per capire....

gian67 · 23 novembre 09, 20:36

comunque un buon sistema per capire quanto può essere attribuito alle incidenze dei piani portanti è quello di andare molto in alto, mettere il motore al minimo e tuffare giù verticale il modello non toccando i comandi per qualche secondo. Se le incidenze sono sbagliate,il modello,dassolo dovrebbe tendere (in questo caso) a cabrare in modo incisivo.se invece continua il suo tuffo cabrando appena appena (essendo un trainer comunque non può venire giù neutro), le incidenze di ali e pianetti non hanno grossa colpa.

-Zero- · 24 novembre 09, 11:44

Citazione:

Originalmente inviato da ste68

In effetti ho già inserito 4 rondelle nel supporto motore per cui adesso ho un'incidenza verso il basso di 5 gradi.
Tuttavia il risultato non è cambiato praticamente di niente.
A questo punto vorrei provare a verificare e nel caso modificare l'incidenza delle ali...

come si voleva dimostrare...

ste68 · 24 novembre 09, 13:43

Ok ragazzi, appena riesco posto le foto.
Considerate che purtroppo riesco a collegarmi solo una volta al giorno verso quest'ora..ci proverò domani.
Adesso dico una bestialità (chiedo perdono in anticipo): e provare a variare il profilo dell'ala anteriore andando a toccare (alzare o abbassare appena appena) i 2 alettoni anteriori?
Voglio dire settarli in modo che a riposo siano o entrambe appana alzati o entrambe appena abbassati (boh??)
Si otterrebbe qualcosa o solo un crash?

A parte questo l'aereo comunque vola abbastanza bene anche se mi sarei aspettato qualcosa di + visto il "blasone" e il prezzo.
La copertura invece secondo me vale proprio pochino...si sta già letteralmente rompendo tutta (non scollando...rompendo) soprattutto le parti che sono applicate sopra e che per fortuna hanno solo valore estetico.

Ciao a tutti e ancora grazie dell'attenzione

dadoelella · 28 novembre 09, 11:02

Dico anche io una bestialità...hai controllato che l'asse del motore coincida con il centro del crocicchio riportato sul parafiamma?
perchè se il motore è disallineato puoi avere di questi problemi e probabilmente il tuo è disallineato verso il basso, controlla un po!

ste68 · 30 novembre 09, 14:54

Il calmato viene fornito col supporto motore già montato, quindi nessun riferimento è presente sul parafiamma.
Comunque credo di avere in effetti un problema di incidenza......

ciao!

23 novembre 09, 19:42	#11 (permalink) Top
babboio User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: jesi Messaggi: 667	5° in basso e ancora sale? rimandalo alla kiosho! posteresti delle foto dettagliate del modello per favore? parte motore e modello intero, così, per capire.... __________________ www.babboio.jimdo.com Leggi e scarica il "quaderno dell'aeromodellista" nell'angolo di slim del mio sito... Ultima modifica di babboio : 23 novembre 09 alle ore 19:45

24 novembre 09, 13:43	#14 (permalink) Top
ste68 User Data registr.: 03-11-2008 Residenza: Bologna Messaggi: 177	calmato Ok ragazzi, appena riesco posto le foto. Considerate che purtroppo riesco a collegarmi solo una volta al giorno verso quest'ora..ci proverò domani. Adesso dico una bestialità (chiedo perdono in anticipo): e provare a variare il profilo dell'ala anteriore andando a toccare (alzare o abbassare appena appena) i 2 alettoni anteriori? Voglio dire settarli in modo che a riposo siano o entrambe appana alzati o entrambe appena abbassati (boh??) Si otterrebbe qualcosa o solo un crash? A parte questo l'aereo comunque vola abbastanza bene anche se mi sarei aspettato qualcosa di + visto il "blasone" e il prezzo. La copertura invece secondo me vale proprio pochino...si sta già letteralmente rompendo tutta (non scollando...rompendo) soprattutto le parti che sono applicate sopra e che per fortuna hanno solo valore estetico. Ciao a tutti e ancora grazie dell'attenzione

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23 novembre 09, 20:36	#12 (permalink) Top
gian67 User Data registr.: 12-05-2007 Residenza: modena Messaggi: 177	comunque un buon sistema per capire quanto può essere attribuito alle incidenze dei piani portanti è quello di andare molto in alto, mettere il motore al minimo e tuffare giù verticale il modello non toccando i comandi per qualche secondo. Se le incidenze sono sbagliate,il modello,dassolo dovrebbe tendere (in questo caso) a cabrare in modo incisivo.se invece continua il suo tuffo cabrando appena appena (essendo un trainer comunque non può venire giù neutro), le incidenze di ali e pianetti non hanno grossa colpa.

28 novembre 09, 11:02	#15 (permalink) Top
dadoelella User Data registr.: 09-10-2006 Messaggi: 378	Dico anche io una bestialità...hai controllato che l'asse del motore coincida con il centro del crocicchio riportato sul parafiamma? perchè se il motore è disallineato puoi avere di questi problemi e probabilmente il tuo è disallineato verso il basso, controlla un po!

30 novembre 09, 14:54	#16 (permalink) Top
ste68 User Data registr.: 03-11-2008 Residenza: Bologna Messaggi: 177	Il calmato viene fornito col supporto motore già montato, quindi nessun riferimento è presente sul parafiamma. Comunque credo di avere in effetti un problema di incidenza...... ciao!